Camion agricoli e forestali MAN: efficienti per natura

Autoarticolato MAN per il trasporto di legname corto

In breve

  • Potente su ogni terreno
    Potenza, affidabilità e lunga durata utile: la catena cinematica dei camion MAN per il settore agrario e forestale garantisce la trazione necessaria sia su strada che off-road.
  • Compattamento ridotto del terreno
    L’alleggerimento sistematico della struttura, i pneumatici speciali e un'elevata altezza libera dal suolo hanno effettivi positivi a lungo termine per terreno boschivo e campi.
  • Comfort nonostante i compiti difficili
    La postazione di lavoro ergonomica, gli strumenti dall'uso intuitivo e l’accesso comodo consentono di lavorare in modo confortevole nella cabina di guida.

Trazione potente per professionisti del fuoristrada

Un camion MAN dimostra ottime capacità sia su piste forestali e fondi dissestati che su strada – le premesse necessarie sono fornite dalla catena cinematica.

Propulsione elevata anche su terreni difficili.

Grazie alla tecnologia dei motori parsimoniosi e a basse emissioni i camion MAN assicurano un impiego sostenibile a livello ecologico nel settore forestale e agrario. Anche nel caso di utilizzo combinato sia su campo che su strada per il trasporto del raccolto e di legname i camion MAN convincono per efficienza e prestazioni: i veicoli MAN si distinguono per una trazione potente nell’off-road e risparmio di carburante su strada.

I potenti motori sono collegati a un ripartitore di coppia per poter attivare prese di forza indipendenti dalla frizione con una coppia fino a 8.000 Nm.

Una trazione integrale permanente o attivabile è importante per chi viaggia spesso e a lungo su percorsi sterrati in zone boschive o agricole. Quando invece serve una potenza maggiore per breve tempo conviene la trazione anteriore idrostatica attivabile MAN HydroDrive . Rispetto alla trazione integrale meccanica si ottengono da 400 a 750 kg di carico utile in più.

Diverse funzioni del cambio automatizzato MAN TipMatic ottimizzano inoltre l’impiego in fuoristrada. Il programma di cambio marcia MAN TipMatic OFFROAD permette un incremento del regime di innesto marcia e interruzioni minime della trazione in salita e su terreni difficili. La funzione di disimpantanamento facilita la ripartenza se il veicolo dovesse rimanere bloccato su terreno fangoso.

Componenti del veicolo che non danneggiano il terreno

Per telai, motori e catene cinematiche si è puntato in modo mirato su strutture dal peso ridotto. Le sospensioni e gli assi consentono inoltre una notevole altezza libera dal suolo. I pneumatici larghi dei veicoli agricoli e forestali MAN hanno una superficie di contatto maggiore che concorre a una distribuzione omogenea del peso su assi e ruote. La minore pressione sul terreno va a tutto vantaggio del suolo di boschi e campi.

Camion MAN con pneumatici a basso compattamento del terreno agricolo.

Comando per infotainment MAN SmartSelect

Utilizzo facile – anche in caso di forti vibrazioni.

Comando MAN SmartSelect

Il comando SmartSelect permette di gestire con grande facilità il sistema di infotainment per la navigazione e la comunicazione nei veicoli MAN: il controllo rotativo con touchpad e poggiapolso ne consente un utilizzo sicuro anche nel caso di forti scossoni in fuoristrada.

Pannello di comando MAN EasyControl sul lato interno della porta del conducente

Pannello di comando MAN EasyControl

Anche dopo essere scesi si possono comandare comodamente funzioni importanti del veicolo, come per esempio accendere e spegnere fari di lavoro o attivare e disattivare prese di forza, tramite il pannello di comando MAN EasyControl sul lato interno della porta del conducente. I tasti possono essere sia preconfigurati in fabbrica sia associati liberamente e sono protetti da spruzzi d'acqua e sporco anche in caso di cattivo tempo.

Molteplici possibilità di regolazione del volante

Regolazione personalizzata del volante

Il volante multifunzione può essere posizionato in modo specifico a seconda della statura del conducente – per garantire in tal modo una postazione di lavoro confortevole anche in caso di persone diverse alla guida. In posizione di parcheggio il volante può essere ribaltato in avanti, lasciando così più spazio per salire e scendere.

Accesso antiscivolo e sicuro alla cabina di guida

Comodo accesso alla cabina

L’accesso con gradini antiscivolo e strutturato a scaletta offre una maggiore sicurezza nel salire e scendere dalla cabina – anche in caso di cattivo tempo. Lo sporco e il bagnato non vengono portati all’interno della cabina grazie ai gradini grigliati e al bordo rialzato.

Camion ed equipaggiamento MAN per il settore forestale e agrario

Il MAN TGX
Il MAN TGX
  • Postazione di lavoro ergonomica
  • Catena cinematica efficiente
  • Sistemi di assistenza intelligenti
Vai al MAN TGX
Der MAN TGS
Il MAN TGS
  • Postazione di guida intuitiva
  • Accesso in cabina antiscivolo
  • Affidabilità comprovata
Vai al MAN TGS
Il MAN TGM
Il MAN TGM
  • Visibilità ideale
  • Accesso in cabina ergonomico
  • Straordinario carico utile
Vai al MAN TGM
Il MAN TGE
Il MAN TGE
  • Grande molteplicità di varianti
  • Soluzioni individuali per gli allestimenti
  • Soluzioni su misura per lo specifico compito di trasporto
Ulteriori informazioni
La cabina di guida GM MAN si può utilizzare in modo universale nel trasporto a lungo raggio. Presenta un cockpit ergonomico e studiato per chi guida e ottimo comfort per vivere e dormire.
Cabina di guida GM - Ampia
  • Per le missioni più diverse nel trasporto a lungo raggio
  • Scomparti ampi per riporre gli oggetti
  • Oltre 1,85 m di altezza libera
  • Efficace isolamento acustico
  • Letti comodi
Vai alla cabina di guida GM MAN
La cabina di guida GN MAN convince per il peso proprio ridotto, è un’ottima base per sovrastrutture e offre ampio comfort a bordo.
Cabina di guida GN - Spaziosa
  • Per pernottamenti occasionali in viaggio
  • Facile montaggio di sovrastrutture
  • Massima libertà di movimento
  • Efficace isolamento acustico
  • Letto comodo
Vai alla cabina di guida GN MAN
La struttura compatta dal peso ridotto della cabina TN MAN assicura vantaggi in termini di carico utile. Il comodo letto con doghe consente un ottimo riposo.
Cabina di guida TN - Flessibile
  • Per automezzi speciali con carico utile ottimizzato come ad esempio autosilo, veicoli frigoriferi o per il trasporto di materiali edili.
  • Struttura compatta di altezza normale
  • Interno confortevole e letto comodo con doghe
Vai alla cabina di guida TN MAN
La comoda cabina di guida TM MAN è ideale per applicazioni speciali con elevato carico utile nel trasporto nazionale a lungo raggio grazie a struttura compatta, peso ridotto e comoda possibilità di pernottamento.
Cabina di guida TM - Comoda
  • Per compiti con elevato carico utile nel trasporto nazionale a lungo raggio
  • Struttura compatta dal peso ridotto
  • Scomparti ampi per riporre gli oggetti
  • Letto comodo con doghe
Vai alla cabina di guida TM MAN
La pratica cabina di guida NN MAN è ideale sia per trasporto a breve raggio e servizio di distribuzione che per impiego cava-cantiere e come mezzo comunale.
Cabina di guida NN - Pratica
  • Per trasporto a breve raggio, servizio di distribuzione, impiego cava-cantiere e come mezzo comunale
  • Dimensioni compatte e comfort elevato di accesso e passaggio al lato passeggero
  • Vani per oggetti dietro ai sedili
Vai alla cabina di guida NN MAN
Trazione anteriore idrostatica: MAN HydroDrive
Trazione anteriore idrostatica: MAN HydroDrive
  • Maggiore trazione e stabilità direzionale su terreni difficili
  • Per veicoli che richiedono solo temporaneamente maggiore trazione
  • Maggiore carico utile tra 400 e 750 kg rispetto a una classica trazione integrale
Vai a MAN HydroDrive
Cambio automatizzato: MAN TipMatic®
Cambio automatizzato: MAN TipMatic
  • Strategie personalizzabili di partenza e selezione marcia per gli scopi di impiego più diversi
  • Minore consumo di carburante con caratteristiche di guida confortevoli
  • Comando del cambio MAN TipMatic sulla leva destra dello sterzo
Vai a MAN TipMatic
Impianto sterzante attivo MAN ComfortSteering
Sistema di sterzo a regolazione elettronica: MAN ComfortSteering
  • Adegua la forza sterzante alla rispettiva situazione di guida
  • L’ulteriore coppia sterzante è di aiuto nelle manovre
  • Indurisce lo sterzo per una migliore stabilità direzionale
Vai a MAN ComfortSteering
Tempomat su base GPS MAN EfficientCruise
Tempomat su base GPS: MAN EfficientCruise
  • Considera anticipatamente la topografia del percorso
  • Calcola la velocità ottimale e la strategia di cambio per uno stile di guida efficiente
  • Riduce al minimo le interruzioni della trazione e risparmia carburante
Vai a MAN EfficientCruise
Sistema di assistenza alla frenata di emergenza MAN (EBA)
Sistema di assistenza alla frenata di emergenza MAN (EBA)
  • Avverte il conducente in situazioni di frenata di emergenza
  • Arresta autonomamente il veicolo in situazioni di pericolo
  • Avverte i veicoli retrostanti tramite lampeggiamento di emergenza (ESS)
Vai al sistema di assistenza alla frenata di emergenza MAN
Sistema di rilevamento della stanchezza MAN AttentionGuard
Sistema di rilevamento della stranchezza: MAN AttentionGuard
  • Riconosce cambiamenti notevoli nel comportamento di guida
  • Avverte il conducente in caso di segni di calo dell’attenzione
  • Aumenta la sicurezza attiva
Vai a MAN AttentionGuard
Sistema con telecamera laterale MAN
Sistema con telecamera laterale MAN
  • Rileva l’angolo morto accanto al veicolo
  • Trasmette in tempo reale l’immagine video al display nella cabina di guida
  • Ulteriori sensori a ultrasuoni avvertono il conducente con segnali visivi e acustici
Vai al sistema con telecamera laterale MAN
MAN BirdView: Sistema di telecamere a 360°
Sistema di telecamere a 360°: MAN BirdView
  • Presenta una prospettiva a 360°: per avere sempre sotto controllo la zona direttamente intorno al veicolo.
  • Contribuisce a diminuire i rischi nell’eseguire manovre e svolte
  • Disponibile con registratore addizionale per la documentazione di danni
Vai a MAN BirdView
Telecamera di retromarcia MAN
Telecamera di retromarcia MAN
  • Per mezzo di una telecamera e di un sistema di monitor mostra cosa succede dietro al veicolo
  • Disponibile per camion con o senza rimorchio o con semirimorchio
Vai alla telecamera di retromarcia MAN
Assistente per il cambio di corsia (LCS)
Assistente per il cambio di corsia MAN (LCS)*
  • Controlla le zone laterali a destra e a sinistra del veicolo
  • Avverte per tempo in situazioni di pericolo nel cambio di corsia
  • Avvertimento a 2 stadi con spie a LED nei montanti anteriori

*Non disponibile per il MAN TGL fino ad una data successiva.

Vai all’assistente per il cambio di corsia (LCS)
Avviso di deviazione MAN (LDW) e assistenza al rientro MAN (LRA)
Avviso di deviazione MAN (LDW) e assistenza al rientro MAN (LRA)
  • Supporto del conducente per mantenere con sicurezza la corsia di marcia
  • Sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDW): avverte in caso di abbandono involontario della corsia di marcia
  • Sistema di assistenza al rientro nella corsia di marcia (LRA): riporta attivamente il veicolo sulla giusta traiettoria
Vai LDW e LRA
Assistente di guida in coda per frenata e partenza automatica nel traffico a singhiozzo
Assistente di guida in coda MAN
  • Gestisce in modo autonomo propulsione, freno e sterzo
  • In caso di traffico a singhiozzo mantiene la distanza dal veicolo che precede e la corsia di marcia
  • In caso di necessità frena l’autocarro fino all'arresto completo e riparte da solo in caso di soste brevi.
Vai all’assistente di guida in coda MAN
Tempomat con regolazione della distanza dal veicolo che precede ACC con funzione Stop & Go MAN
Tempomat con regolazione della distanza dal veicolo che precede: ACC Stop & Go MAN
  • Regola la velocità dell’automezzo
  • Mantiene la distanza dal veicolo che precede
  • Alleggerisce il lavoro con arresto e partenza automatici nel traffico intenso
Vai ad ACC Stop & Go MAN

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