MAN TGM & MAN TGL'de birinci sınıf sürücü odaklılık

Bir bakışta

Konforlu biniş basamağı
Ortaya yerleştirilen biniş basamağı, sık binip inilen durumlarda dahi en üst düzey konfor sağlıyor.
Sürücü odak noktasında
Sürücü odaklı kokpitimiz şehir trafiğini kolaylaştırıyor. Geniş görüş alanı ve tüm kumanda elemanlarına kolay erişimi sayesinde.
Akıllı asistan sistemleri
Dönüş yardımı , dijital dış aynalar ve LCS şerit değiştirme yardımı , kritik sürüş durumlarında bile mümkün olan en iyi görüşü sağlar.

Keyifli bir günlük yaşam için

Dijital ayna kamera sistemi ve yeni hava süspansiyonu: Yoldayken sizi destekleyen ve işinizi kolaylaştıran iki sistem.

Dijital dış aynalar, genişletilmiş ayna görüntüleri ile kritik sürüş durumlarında sürücüyü destekler. Görüş bozuklukları sorunu, ayna kolları sayesinde çözülmüştür.

MAN OptiView

Şehir içinden kamyonla geçmek: Bu, bazen sürücünün trafik durumunu ve aracının etrafındaki her şeyi her zaman göz önünde bulundurması gereken çok hassas bir iştir. MAN OptiView ona optimum bir genel görüntü garanti eder. Dijital ayna kamera sistemimiz alışılagelen dış aynalardan çok daha fazlasını sağlar.

Haricî kameralar sayesinde sürücü ve yolcu tarafındaki kör noktalar asgariye iner. Ayrıca ayna kolları olmadığı için de, doğrudan görüş alanında artık herhangi bir kısıtlama bulunmaz. Manevra yapma, şerit değiştirme ve dönüş gibi daha zorlu sürüş manevraları için sistem, yakınlaştırma faktörü ile genişletilmiş görüntüler ve böylece trafik durumunun en ince ayrıntısına kadar kapsamlı bir görünümünü sunar.

MAN OptiView hakkında daha fazla bilgi

Yeni hava süspansiyonu

Hava süspansiyonlu arka aks, uzun yol taşımacılığında uzun süredir standarttır. Ancak hava süspansiyonunun olanakları ve avantajlarından diğer birçok segmentte de giderek daha fazla yararlanılmaktadır. Yeni havalı süspansiyon VASC (Vehicle Air Suspension Control), fonksiyonlarının geliştirilmiş ve genişletilmiş kapsamı ile bu trendi takip etmektedir: Örneğin, her şeyden önce yönlendirilebilirliği iyileştiren ve aşınmayı azaltmaya yardımcı olan yük azaltıcı arka aks ile.

Burada havalı süspansiyon kontrolü, %50'ye varan daha kısa kaldırma ve indirme sürelerinin yanı sıra yüksek kullanım konforu ile de kendini kanıtlamıştır. Sadece kamyonun hava süspansiyonu değil, aynı zamanda römorkun / yarı römorkun hava süspansiyonu da, uzaktan kumanda veya çok fonksiyonlu direksiyon simidi ile ayarlanabilir.

Yoğun trafikte akıllı yardımcılar

Direksiyon başında daha iyi genel görüntü, herkes için daha fazla emniyet: Akıllı yardım sistemlerimizle sürücüler tehlikeli durumlardan kaçınabilir.

Dönüş yardımı

Şerit değiştirme yardımı

Virajı alırken dış görüntü

Dikkat kaza tehlikesi! Dönerken yolun gerçekten serbest olup olmadığından emin olmak zorunludur. Ancak bir kamyonun özellikle yolcu tarafının sürücü mahallinden kontrol edilmesi oldukça zordur. Bu nedenle dönüş yardımcımız MAN'ınızı içeriden değil, dışarıdan görür: Yolcu tarafında dışarıya yerleştirilmiş iki radar sensörü, aracın yanında bulunan her şeyi yaklaşık 180° açıyla algılar: Yayaları, bisikletlileri, engelleri.

Yol serbest değilse, sistem A direğindeki LED ışıklar aracılığıyla sürücüyü üç aşamada uyarır: "Uyarı alanında nesne algılandı", "Sürüş sırasında çarpışma olabilir" ve "Sürücünün Dikkatine: Acil müdahale gerekli!"

MAN dönüş yardımı hakkında daha fazla bilgi

Video, MAN şerit değiştirme yardımının işlevselliğini bir çizimle gösterir.

Omuz üzerinden çift bakış

Her şerit değiştirme büyük dikkat gerektirir. Şerit değiştirme yardımcımız sürücüye genellikle yoğun trafik durumunda diğer yol kullanıcılarını gözden kaçırmaması için ek emniyet sağlar: Radar sensörleri, 30 metre ileriye ve 80 metre geriye kadar aracın solundaki ve sağındaki şeritleri izler. Şerit değiştirime sırasında sensörlerin tehlikeli bir durum tespit etmesi halinde, sistem A sütunlarındaki LED ışıklar aracılığıyla sürücüyü zamanında uyarır. Şerit değiştirme yardımı, 50 km/saat sürüş hızından itibaren etkin olur.

MAN şerit değiştirme yardımı hakkında daha fazla bilgi

Güne mükemmel başlangıç

Merdiven şeklinde, kaymaz basamaklar ve 89°'lik kapı açılma açısı her yerde konfor sunuyor.

MAN TGM & MAN TGL, ergonomik bir şekilde binmeye ve inmeye destek olur.

Çünkü konforunuz bizim için çok önemli

Dar yollardan geçebilmek işin bir parçası. Ancak binmek ve inmek için artık eğilmeye gerek yok. Çünkü MAN TGM & MAN TGL, sürücülere ergonomik bir şekilde binme ve inme olanağı sunuyor:

89°'lik geniş kapı açılma açısı
Geniş ve ortalanmış basamaklar
Kafes yapılı ve pratik sıyırma kenarı bulunan kaymaz basamaklar
Kapı açıldığında basamak aydınlatması

MAN'ınızdaki direksiyon simidinin yönü ihtiyaçlarınıza göre ayarlanabilir.

Nihayet sizin için kendini ayarlayan biri var

Direksiyon simidi artık hiç olmadığı kadar esnek: Dinlenirken tamamen öne doğru katlanarak yatay bir konuma getirilebiliyor; hareket halindeyken de binek araçlarda olduğu gibi çok dik bir direksiyon açısı ayarlanabiliyor. Bir el hareketiyle konfor.

Kokpit: her şey göz önünde ve el altında

MAN TGM & MAN TGL'de aracın hem dışı hem de içi açık ve net.

Gösterge panelinin düzeni optimize edildi.

Sezgisel gösterge paneli

Göstergeler rahat okuma yüksekliğinde, kumanda elemanlarına kolayca uzanılabiliyor; bu iki alan birbirinden ayrılmış ve mantıksal olarak gruplandırılmıştır.

MAN TGM & MAN TGL'nin genişletilmiş görüş alanı.

Büyük görüş alanı

En yoğun trafikte bile sürücüyü desteklemek için MAN TGM & MAN TGL kokpiti ve gösterge paneli alçaltılmış, böylece sürücü kabininin önündeki ve yanındaki görüş alanı artırılmıştır.

Elektrikli park freni

Ana ekranın sağ tarafında elektrikli park freni var. Bu fren manüel olarak etkinleştirilebilir, ancak araç park halindeyken de otomatik olarak kullanılır ve kalkış sırasında otomatik olarak serbest bırakılır.

MAN TipMatic vites seçimi

MAN TipMatic otomatik düz şanzımanın vites seçimiyle sürüş programı ve sürüş kademesi rahat bir şekilde sağ direksiyon kolonu şalterinden seçilebilir.

Sıcaklık göstergeli lastik basıncı kontrol sistemi

Olası hasarlara karşı erken uyarı: Sensörle yapılan izleme sayesinde, sistem, hava basıncının doğru olup olmadığını veya lastiklerin aşırı ısınıp ısınmadığını anında algılar ve sürücüyü uyarır. Böylece sürücünün lastik patlamalarını ve yangınları önlemesine ve çalışma ve yol güvenliğini artırmasına yardımcı olabilir.

Reversing Motion System

Geri giderken ve manevra yaparken iyi bir görünüm: Solo aracın arka kısmındaki standart kameradan gelen görüntü desteği sayesinde, kokpitte bulunan ekranda arkanızda neler olduğunu görebilirsiniz. Kişiler veya nesneler algılanır hale gelir, römorklar veya yarı römorklar bağlanır veya takılırken tamamen görüş alanı içinde bulunurlar.

Algılanan dorse bağlantısı

Rahat bağlantı kurma: Dorse bağlantısına takılmış olan üç sensör, dorse bağlantısının kurulma ve ayrılmasının sürücü mahallinden emniyetli bir şekilde izlenmesini olanaklı kılar. İlgili kilitleme durumunun görüntülenmesi, sürücü için bağlantı işlemlerini çok daha kolay hale getirir ve yanlış bağlantı kurma ve ayırmanın neden olacağı hasarların önüne geçilebilir.

Trafik işareti tanıma sistemi

İnşaat sahasından itibaren 60 km/saat hız sınırı hâlâ geçerli mi? Sürücünün işaretler üzerinde genel bir bakışa sahip olması için, trafik işareti tanıma sistemi, ön camdaki yeni video kameranın yardımıyla, kamyonun önündeki rotadaki trafik işaretlerini kaydeder ve ekranda o anda geçerli olan özellikleri görüntüler. Sürücünün, örn. Azami hız sınırının üzerine çıkması halinde, sistem bir uyarı ile ona geçerli kuralları hatırlatır.

Yardım sistemleri merkezî işletim menüsünün doğrudan çağrılması

İyileştirilmiş kullanım konforu: Yeni düğmeyle, kamyonda bulunan tüm yardım sistemlerinin merkezî işletim menüsü sadece bir düğme kadar yakın. Sezgisel kullanım ve menü yönlendirmesi, özellikle sık sürücü değişiklikleri söz konusu olduğunda, yardım sistemlerinin doğru şekilde ayarlanmasını çok daha kolay hale getirir.