MAN Türkiye
Sıradan bir dış aynadan daha fazlası: Dijital ayna kamera sistemimiz sürüş durumuna uyum sağlar.
Dijital dış aynalar, genişletilmiş ayna görüntüleri ile kritik sürüş durumlarında sürücüyü destekler. Görüş bozuklukları sorunu, ayna kolları sayesinde çözülmüştür.
Şehir içinden kamyonla geçmek: Bu, bazen sürücünün trafik durumunu ve aracının etrafındaki her şeyi her zaman göz önünde bulundurması gereken çok hassas bir iştir. MAN OptiView ona optimum bir genel görüntü garanti eder. Dijital ayna kamera sistemimiz alışılagelen dış aynalardan çok daha fazlasını sağlar.
Haricî kameralar sayesinde sürücü ve yolcu tarafındaki kör noktalar asgariye iner. Ayrıca ayna kolları olmadığı için de, doğrudan görüş alanında artık herhangi bir kısıtlama bulunmaz. Manevra yapma, şerit değiştirme ve dönüş gibi daha zorlu sürüş manevraları için sistem, yakınlaştırma faktörü ile genişletilmiş görüntüler ve böylece trafik durumunun en ince ayrıntısına kadar kapsamlı bir görünümünü sunar.
Direksiyon başında daha iyi genel görüntü, herkes için daha fazla emniyet: Akıllı yardım sistemlerimizle sürücüler tehlikeli durumlardan kaçınabilir.
Dikkat kaza tehlikesi! Dönerken yolun gerçekten serbest olup olmadığından emin olmak zorunludur. Ancak bir kamyonun özellikle yolcu tarafının sürücü mahallinden kontrol edilmesi oldukça zordur. Bu nedenle dönüş yardımcımız MAN'ınızı içeriden değil, dışarıdan görür: Yolcu tarafında dışarıya yerleştirilmiş iki radar sensörü, aracın yanında bulunan her şeyi yaklaşık 180° açıyla algılar: Yayaları, bisikletlileri, engelleri.
Yol serbest değilse, sistem A direğindeki LED ışıklar aracılığıyla sürücüyü üç aşamada uyarır: "Uyarı alanında nesne algılandı", "Sürüş sırasında çarpışma olabilir" ve "Sürücünün Dikkatine: Acil müdahale gerekli!"
Her şerit değiştirme büyük dikkat gerektirir. Şerit değiştirme yardımcımız sürücüye genellikle yoğun trafik durumunda diğer yol kullanıcılarını gözden kaçırmaması için ek emniyet sağlar: Radar sensörleri, 30 metre ileriye ve 80 metre geriye kadar aracın solundaki ve sağındaki şeritleri izler. Şerit değiştirime sırasında sensörlerin tehlikeli bir durum tespit etmesi halinde, sistem A sütunlarındaki LED ışıklar aracılığıyla sürücüyü zamanında uyarır. Şerit değiştirme yardımı, 50 km/saat sürüş hızından itibaren etkin olur.
Merdiven şeklinde, kaymaz basamaklar ve 89°'lik kapı açılma açısı her yerde konfor sunuyor.
Dar yollardan geçebilmek işin bir parçası. Ancak binmek ve inmek için artık eğilmeye gerek yok. Çünkü MAN TGM & MAN TGL, sürücülere ergonomik bir şekilde binme ve inme olanağı sunuyor:
Direksiyon simidi artık hiç olmadığı kadar esnek: Dinlenirken tamamen öne doğru katlanarak yatay bir konuma getirilebiliyor; hareket halindeyken de binek araçlarda olduğu gibi çok dik bir direksiyon açısı ayarlanabiliyor. Bir el hareketiyle konfor.
MAN TGM & MAN TGL'de aracın hem dışı hem de içi açık ve net.
Göstergeler rahat okuma yüksekliğinde, kumanda elemanlarına kolayca uzanılabiliyor; bu iki alan birbirinden ayrılmış ve mantıksal olarak gruplandırılmıştır.
Sürücülere en sıkışık trafikte dahi destek olmak amacıyla MAN TGM & MAN TGL'de kokpit ve gösterge paneli alçaltılarak sürücü kabininin önündeki ve yanındaki görüş alanı büyütüldü.
Dış ayna gövdesi aerodinamik olarak optimize edildi ve daha arkaya yerleştirildi. Arkada olması görüş alanının büyümesini ve A direği bölümünde çok daha doğrudan görüş sağlıyor.
Ana ekranın sağ tarafında elektrikli park freni var. Bu fren manüel olarak etkinleştirilebilir, ancak araç park halindeyken de otomatik olarak kullanılır ve kalkış sırasında otomatik olarak serbest bırakılır.
MAN TipMatic otomatik düz şanzımanın vites seçimiyle sürüş programı ve sürüş kademesi rahat bir şekilde sağ direksiyon kolon şalterinden seçilebilir.
Göstergeler rahat okuma yüksekliğinde, kumanda elemanlarına kolayca uzanılabiliyor; bu iki alan birbirinden ayrılmış ve mantıksal olarak gruplandırılmıştır.
Sürücülere en sıkışık trafikte dahi destek olmak amacıyla MAN TGM & MAN TGL'de kokpit ve gösterge paneli alçaltılarak sürücü kabininin önündeki ve yanındaki görüş alanı büyütüldü.
Dış ayna gövdesi aerodinamik olarak optimize edildi ve daha arkaya yerleştirildi. Arkada olması görüş alanının büyümesini ve A direği bölümünde çok daha doğrudan görüş sağlıyor.
Ana ekranın sağ tarafında elektrikli park freni var. Bu fren manüel olarak etkinleştirilebilir, ancak araç park halindeyken de otomatik olarak kullanılır ve kalkış sırasında otomatik olarak serbest bırakılır.
MAN TipMatic otomatik düz şanzımanın vites seçimiyle sürüş programı ve sürüş kademesi rahat bir şekilde sağ direksiyon kolon şalterinden seçilebilir.
Bu web sitesi üçüncü taraf içerikleri kullanmaktadır. Web sitesini ve tekliflerini kullanabilmek için, lütfen verilerinizin ilgili üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından toplanmasını ve işlenmesini kabul edin. Bunu yapmak için kırmızı "Kabul Et" tuşunun üzerine tıklayın.
Daha fazla bilgiyi Veri gizliliği & Çerezler sayfamızda bulabilirsiniz.
Bu web sitesi üçüncü taraf içerikleri kullanmaktadır. Web sitesini ve tekliflerini kullanabilmek için, lütfen verilerinizin ilgili üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından toplanmasını ve işlenmesini kabul edin. Bunu yapmak için kırmızı "Kabul Et" tuşunun üzerine tıklayın.
Daha fazla bilgiyi Veri gizliliği & Çerezler sayfamızda bulabilirsiniz.