Zo základného modelu sa dá nakonfigurovať až šesť variantov. Autobus MAN Low Entry – vhodný na individuálne požiadavky zákazníka.
Tri rôzne dĺžky, ktoré môžu byť vďaka modulárnej konštrukcii nakonfigurované na mestské alebo medzimestské použitie – to dáva šesť verzií nového základného modelu MAN.
Vozidlo Low Entry môže byť vybavené rozličnými dverovými systémami zo stavebnice MAN.
Verzia orientovaná na medzimestskú dopravu sériovo vo formáte 295/80 R22.5. Verzia orientovaná na mesto s pneumatikami 275/70 R22.5 – voliteľne je v ponuke aj verzia orientovaná na medzimestskú dopravu s 275/70 R22.5.
Moderné miesto vodiča: pre náročnú mestskú dopravu alebo klasické a neustále optimalizované prvkami Intercity.
Tri rôzne dĺžky, ktoré môžu byť vďaka modulárnej konštrukcii nakonfigurované na mestské alebo medzimestské použitie – to dáva šesť verzií nového základného modelu MAN.
Vozidlo Low Entry môže byť vybavené rozličnými dverovými systémami zo stavebnice MAN.
Verzia orientovaná na medzimestskú dopravu sériovo vo formáte 295/80 R22.5. Verzia orientovaná na mesto s pneumatikami 275/70 R22.5 – voliteľne je v ponuke aj verzia orientovaná na medzimestskú dopravu s 275/70 R22.5.
Moderné miesto vodiča: pre náročnú mestskú dopravu alebo klasické a neustále optimalizované prvkami Intercity.
Najdôležitejšie miesto: komfortné, funkčné a premyslené
Existujú dve konfigurovateľné miesta vodiča: klasické z MAN Lion’s Intercity, ako aj osobitné miesto vodiča MAN, ktoré je plne zhodné s VDV z novej generácie MAN Lion’s City. Tu sa dá spodná časť nastaviť spolu s volantom podľa želania vodiča. Mierne zvýšená pozícia sedadla sa v obidvoch variantoch stará o to, že vodič stretne cestujúceho vo výške očí a ponúka vynikajúci výhľad dookola.
Nástroje, spínače a indikátory sú pri mieste vodiča VDV zostavené podľa frekvencie používania v troch zónach. Tak miesto vodiča presviedča s vysokou funkčnosťou a estetikou v prospech vodiča.
Stačí jeden pohľad: plne digitálny 12“ displej vodiča s vysokým rozlíšením vodičom umožňuje bez námahy a v najkratšom čase zaznamenať všetky relevantné informácie – a zodpovedajúco rýchlo reagovať. Tým sa predíde vizuálnemu podráždeniu a únave, čo pomáha zvyšovať bezpečnosť jazdy.
Farebný displej poskytuje pomocou prehľadných prvkov, ako aj moderných 3D náhľadov informáciu o rýchlosti a otáčkach motora, navigáciu, mediálne informácie, ako aj hlásenia asistenčných systémov – a zobrazuje výstrahy a upozornenia. Vďaka inteligentným detailom, ako polkruhová stupnica tachometra a otáčkomera s protibežnými ukazovateľmi je v strede displeja k dispozícii oveľa viac miesta pre doplňujúce informácie ako pri kompletných a súbežných kruhových prístrojoch.
Praktické: Zobrazenie je možné ľubovoľne intuitívne a komfortne vyvolať pomocou multifunkčného volantu alebo na ľavej ovládacej páčke na stĺpiku riadenia (bez multifunkčného volantu) a individuálne nastaviť: buď v náhľade na celú obrazovku na väčšie zobrazenie dôležitých informácií, ako ukazovateľ zástavky – alebo ako domovskú obrazovku s centrálnym hlavným ukazovateľom a bočnými striedavými ukazovateľmi.
Plná kontrola v obidvoch rukách: Vďaka multifunkčnému volantu majú vodiči autobusu rýchlo prístup k všetkým dôležitým funkciám a súčasne sa môžu koncentrovať na mestskú premávku – bez toho, aby museli vôbec zložiť ruky z volantu. Volant pritom leží optimálne v ruke a dá sa jednoducho a bezpečne ovládať. Jeho multifunkčné tlačidlá sa nachádzajú ergonomicky usporiadané na dvoch ovládacích ostrovčekoch. Rozmanité polohy nastavenia umožňujú prispôsobiť pracovisko vodiča výške a postave vodiča.
Priestor pre cestujúcich pre príjemný pocit – individuálne konfigurovateľný podľa druhu nasadenia
Vo vnútornom priestore verzie orientovanej na medzimestskú dopravu nájde miesto až 102 osôb, v trojnápravovom vozidle 115. Vo všetkých MAN Lion’s Intercity LE sa môžu nakonfigurovať moderné stropné pridržiavacie tyče alebo voliteľne otvorené alebo zatvorené odkladacie priehradky. Uzavretý variant existuje aj so servisnými súpravami pre svetlo, vzduch a servisné volanie. Pohodlné sedadlá typu „MAN Intercity Basic“ sú k dispozícii bez dvojbodových, resp. trojbodových bezpečnostných pásov, ako aj s nimi. Moderný koncept osvetlenia s priamym, priebežným osvetlením s teplými bielymi LED robí vnútorný priestor zvlášť lákavým.
Vnútorný priestor verzie orientovanej na medzimestskú dopravu ponúka miesto pre 107 cestujúcich, v trojnápravovom vozidle je to 121. Pre miesta na sedenie sú k dispozícii tri sedadlá City s rozličnými povrchmi a čalúneniami sedadiel, voliteľný variant výbavy „MAN City Comfort“ je v ponuke aj s dvojbodovým pásom. Sedadlá sú ako pridržiavacie tyče všade tam, kde je to možné, umiestnené na bočných stenách. Tým je umožnené jednoduchšie čistenie podlahy. Veľkorysý vnútorný priestor pôsobí zvlášť lákavo vďaka modernému, priebežnému osvetleniu s priamym, teplým bielym svetlom.
Vhodné dverové systémy na každé nasadenie – orientované na mesto alebo medzimestskú dopravu
Verzia orientovaná na medzimestskú dopravu je vždy vybavená jednými vonkajšími otočnými dverami. Predné dvere jednokrídlové alebo dvojkrídlové, stredné dvere vždy dvojkrídlové. Voliteľne existuje pre všetky MAN Lion’s Intercity LE dvojkrídlové elektrické otočné posuvné dvere, ako aj vnútorné otočné dvere na dverách 2 z technologickej stavebnice MAN.
Verzia orientovaná na mestskú dopravu disponuje dvojkrídlovými vnútornými otočnými dverami na predných a stredných dverách. Tretie dvere sú sériovo určené len pre trojnápravové vozidlo orientované na mestskú dopravu. Voliteľne existuje pre všetky MAN Lion’s Intercity LE dvojkrídlové elektrické otočné posuvné dvere, ako aj vonkajšie otočné dvere na dverách 2 z technologickej stavebnice MAN.
Lion's Intercity LE 12 | Lion's Intercity LE 13 | Lion's Intercity LE 14 | |
---|---|---|---|
Dĺžka/šírka/výška (mm) | 12 449/2 550/3 213-3 469 | 13 149/2 550/3 213-3 469 | 14 435/2 550/3 213-3 469 |
Previsy vpredu/vzadu/rázvor kolies (mm) | 2 849/3 300/6 300 | 2 849/3 300/7 000 | 2 849/3 116/7 000 + 1 470 |
Polomer otáčania (mm) | 22.980 (22.160 pri 275/70 R22.5) | 24.880 (23.960 pri 275/70 R22.5) | 24 360 (23 760 pri 275/70 R22.5) |
Miesta na sedenie/státie/celkom | 51/47/98 | 55/52/107 | 63/58/121 |
Príp. celková hmotnosť | 19,5t | 19,5t | 26t |
Motor |
Stojací radový šesťvalec MAN 1556 LOH so vstrekovaním Common-Rail a turbodúchadlom od K2/2023 s 48-V-Mildhybrid Efficient Hybrid (40 Wh Ultracaps + 12 kW elektromotor, 220 Nm) s automatikou štart – stop |
||
Emisná trieda | Euro 6 | ||
Výkon v kW (k) |
206/243/265 (280/320/360) pri 1 800/min |
243/265 (320/360) pri 1 800/min | |
Krútiaci moment (v Nm) | 1 200/1 400/1 600 pri 900 – 1 600/min | 1 400/1 600 pri 900–1 600/min | |
Prevodovka | 6-stupňová automatická prevodovka s meničom ZF Ecolife 2 | ||
Bezpečnostné systémy |
Séria: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, hasiace zariadenie motor SA: ACC, LGS, asistent odbočovania, trojbodové bezpečnostné pásy, LED svetlomety |
||
Začiatok výroby | K1/2022 (Efficient Hybrid: K1/2023 s variantmi City 32/33C, pre všetky modely) |
MAN Lion's Intercity LE upravíte bez veľkej námahy výrazne efektívnejšie. Vďaka MAN DigitalServices znížite spotrebu a opotrebovanie a navyše povzbudíte svojich vodičov k úspornejšiemu spôsobu jazdy.
S naším proaktívnym manažmentom údržby MAN ServiceCare navyše zvýšite dostupnosť svojho vozidla tak, že predídete neplánovaným výpadkom a neustále budete mať prehľad o stave údržby. Okrem toho pomocou nášho digitálneho kompasu lokalizujete svoj autobus v reálnom čase a v prípade zápchy máte možnosť aktívne zasiahnuť do plánovania trasy.
Spustenie 1 verzia orientovaná na medzimestskú dopravu, spustenie 2 verzia orientovaná na mestskú dopravu, spustenie 3 obidve 14 m verzie
SOP | Autobus | Použitie | Dĺžka |
---|---|---|---|
01/2022 | LE 12 | Medzimestský autobus | 12,44 m |
LE 13 | Medzimestský autobus | 13,14 m | |
01/2023 | LE 12 | Mesto | 12,44 m |
LE 13 | Mesto | 13,14 m | |
01/2024 | LE 14 | Mesto a medzimesto | 14,46 m |