Jazda zautomatyzowana: Rozwiązania transportowe przyszłości

Konwoje ciężarówek

W skrócie

  • Zużycie paliwa mniejsze nawet o 10 procent
    Konwoje ciężarówek zapewniają większą efektywność: Jazda we wspólnym strumieniu powietrza umożliwia znaczne zmniejszenie zużycia paliwa.
  • Większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym
    Dzięki szybkiej i niezawodnej reakcji systemów sterowania bezpieczeństwo ruchu jest znacznie zwiększone dzięki autonomicznym pojazdom zabezpieczającym.
  • Wartość dodana dzięki automatyzacji
    Automatyzacja procesów pomaga osiągnąć sukces: Więcej czasu, mniej błędów, więcej zadowolenia dzięki w pełni zautomatyzowanym procesom w branży transportowej.

Konwoje ciężarówek: W przyszłość – z bezpieczeństwem i oszczędnością paliwa

W konwojach ciężarówek dwa lub kilka pojazdów jadą w krótkich odstępach i są ze sobą elektronicznie połączone. Jazda we wspólnym strumieniu wiatru zwiększa bezpieczeństwo jazdy, umożliwia oszczędzanie paliwa i zmniejsza emisje CO2.

Zmniejsza niebezpieczeństwa i zużycie paliwa

Konwoje ciężarówek w rzeczywistej eksploatacji – elektroniczne stanowisko testowe na autostradzie

Jazda próbna w konwoju w partnerstwie projektowym z DB Schenker i Wyższą Szkołą Fresenius.

Firma MAN wspólnie z firmą logistyczną DB Schenker oraz Wyższą Szkołą Fresenius uruchomiła partnerstwo rozwojowe w celu przetestowania jazdy w konwojach w czasie rzeczywistym w logistyce transportowej. Podczas jazd testowych na autostradzie A9 między Monachium a Norymbergą centralnym punktem były zmiany i korzyści dla kierowców podczas codziennej pracy.

Bezpieczeństwo na budowie dzięki autonomicznym pojazdom zabezpieczającym

Mniej wypadków dzięki zautomatyzowanym procesom z samojezdnymi, elektronicznie połączonymi ciężarówkami na budowach autostradowych

Zautomatyzowany pojazd zabezpieczający

Na mobilnych placach budowy na autostradach, pomimo urządzeń ostrzegawczych, zdarzają się raz za razem poważne kolizje wskutek najechania na pojazdy poprzedzający. W ramach projektu badawczego „aFAS” firma MAN wraz z siedmioma innymi partnerami opracowała innowacyjny pojazd zabezpieczający, który może wykonywać swoje zadania bez kierowcy.

  • Znacznie mniejsze zagrożenie dla pracowników ekipy budowlanej
  • Niezawodność i bezpieczeństwo dzięki zaawansowanym systemom czujników i oprogramowaniu sterującemu
  • Stały kontakt z pojazdem roboczym przez bezprzewodowe łącza do przesyłania danych
  • Informowanie w czasie rzeczywistym o każdym przyspieszeniu i hamowaniu oraz każdym skręcaniu pojazdu prowadzącego.

Udoskonalenie automatyzacji w logistyce transportu

W ramach partnerstwa projektowego między firmą MAN a Hamburger Hafen & Logistik AG uzyskano ważne informacje dotyczące dalszego rozwoju procesów automatyzacji w kierunku systemów w pełni dostosowanych do potrzeb klienta.

Testy praktyczne „Hamburg TruckPilot”

Celem współpracy firm MAN i Hamburger Hafen und Logistik AG w ramach testów technicznych „Hamburg TruckPilot” jest analiza w warunkach rzeczywistych dokładnych wymagań dotyczących wykorzystania autonomicznych samochodów ciężarowych do indywidualnych zadań klienta oraz ich integracji z całkowicie automatycznym procesem przeładunku kontenerów. Na miejsce testów w praktyce wybrano terminal kontenerowy HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) oraz odcinek niemieckiej autostrady A7 o długości ok. 70 kilometrów.

Dwa prototypowe samochody ciężarowe wyposażone w odpowiednie elektroniczne systemy automatyzacji sprawiają, że jazda do terminala kontenerowego jest w pełni zautomatyzowana. Również załadunek i rozładunek mogą być wtedy obsługiwane autonomicznie. Podczas testów w pojeździe zawsze znajduje się przeszkolony kierowca nadzorujący systemy automatyzacji.

Podobnie jak w przypadku innych projektów, na pierwszym planie jest integracja systemu z konkretnymi procesami u przyszłego użytkownika. Cała wiedza, jaką można zdobyć podczas testu praktycznego, jest ważna dla dalszego rozwoju techniki zautomatyzowanej jazdy.

Dostępne już dzisiaj: Systemy wspomagania dla większego bezpieczeństwa w branży transportowej

Nasze innowacyjne systemy wspomagania niezawodnie wspierają kierowcę podczas jazdy: pomagają lepiej kontrolować krytyczne sytuacje na drodze i zapobiegać niebezpieczeństwu wypadku.

Asystent hamowania awaryjnego MAN (EBA)
Asystent hamowania awaryjnego MAN (EBA)
  • Ostrzega kierowcę w sytuacji hamowania awaryjnego
  • Samoczynnie zatrzymuje pojazd w sytuacjach niebezpiecznych
  • Ostrzega ruch poprzez awaryjne miganie światłami stop (ESS)
Przejdź do asystenta hamowania awaryjnego MAN
Tempomat adaptacyjny MAN ACC z funkcją Stop & Go
Tempomat adaptacyjny: MAN ACC Stop & Go
  • Reguluje prędkość samochodu
  • Utrzymuje odległość od pojazdu poprzedzającego
  • Odciąża przez automatyczne hamowanie i ruszanie w gęstym ruchu
Przejdź do MAN ACC Stop & Go
Asystent jazdy w korku do samoczynnej jazdy w utrudnionym ruchu
Asystent jazdy w korku MAN
  • Steruje samoczynnie układem napędowym, hamulcowym i kierowniczym.
  • W utrudnionym ruchu utrzymuje odległość od samochodu poprzedzającego i zachowuje pas ruchu.
  • Hamuje samoczynnie aż do całkowitego zatrzymania, a w przypadku krótkiego zatrzymania następuje samoczynne ponowne ruszenie.
Przejdź do asystenta jazdy w korku MAN
Ostrzeżenie przed opuszczaniem pasa ruchu (LDW) i asystent powrotu na pas ruchu (LRA)
Funkcja ostrzeżenia przed opuszczaniem pasa ruchu (LDW) i asystent powrotu na pas ruchu (LRA) MAN
  • Wspomaganie jazdy w celu bezpiecznego utrzymania pasa ruchu
  • Ostrzeżenie przed opuszczaniem pasa ruchu (LDW): Ostrzega w razie niezamierzonego opuszczenia pasa ruchu
  • Asystent powrotu na pas ruchu (LRA): Kieruje pojazd aktywnie z powrotem na właściwy pas ruchu
Przejdź do LDW i LRA