Maksymalna wydajność w łatwy sposób

Nowy MAN TGS jest to wydajny i oszczędny pojazd do ciężkich transportów i zastosowań specjalnych.

W skrócie

  • Ładowność większa nawet o 300 kg
    Kompaktowy, smukły, wysokowydajny: układ przenoszenia napędu pojazdu MAN TGS zwiększa ładowność – przy doskonałej wydajności.
  • Oszczędność na kosztach serwisowania nawet o 3%
    Pojazd, na którym można polegać: zindywidualizowane pakiety serwisowe i zoptymalizowane okresy międzyprzeglądowe oferowane przez MAN zapewniają przejrzyste i niskie koszty cyklu życia pojazdu MAN TGS.

Wszystko przewiezie, z wszystkim sobie poradzi

MAN TGS potwierdza, że mniejsza masa i wzmocniona konstrukcja kabiny kierowcy są świetnie ze sobą zharmonizowane.

Na końcu dnia liczy się, ile ładunku przetransportowano z miejsca A do miejsca B. Z wydajnymi silnikami MAN jest to znacznie więcej, niż można było oczekiwać. Poszczególne elementy są bowiem zaprojektowane jako konstrukcje lekkie, a to oznacza lepsze wykorzystanie dopuszczalnej masy dodatkowej. Pod względem bezpieczeństwa MAN TGS daje jeszcze więcej: wzmocniona konstrukcja wsporcza kabiny kierowcy spełnia nowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa przy zderzeniu.

Silnik MAN D15

Mniejsza masa na korzyść maksymalnej ładowności oraz uproszczony układ oczyszczania spalin.

Silnik MAN D26

Doskonały stosunek ładowności do masy pojazdu i zoptymalizowane zarządzanie temperaturą z udoskonalonym układem wtryskowym common rail.

MAN TGS-TS: ciągnik siodłowy o zoptymalizowanej ładowności

Wymarzona ładowność: ciągnik siodłowy o zoptymalizowanej ładowności TGS-TS z silnikiem MAN D15 i kabiną kierowcy FN ma masę własną poniżej 6,5 ton. Z seryjnej produkcji, gotowy do jazdy.

Kabiny kierowy pojazdu MAN TGS

Lekki, lżejszy, MAN D15.

9-litrowy, 6-cylindrowy silnik MAN D15 wyróżnia się większą mocą, mniejszą masą i większą oszczędnością paliwa przy mniejszej pojemności skokowej w porównaniu do poprzednika. Dzięki mniejszej masie silnika ma ładowność większą o około 230 kg.

Praca zespołowa

MAN TGS-TS z kabiną kierowcy FN zawiera wszystko, co jest potrzebne do jest niezbędne do zastosowań specjalnych z dużą ładownością w krajowych ruchu dalekobieżnym i ciężkim ruchu dystrybucyjnym. Niska masa własna zwiększa ładowność, natomiast aerodynamiczny przód pojazdu zmniejsza zużycie paliwa w porównaniu do szerszych kabin kierowcy w pojazdach do ruchu dalekobieżnego.

Jeszcze większa ładowność MAN Individual

Dalsze zmniejszenie masy własnej nawet o 205 kg umożliwiają jeszcze inne fabryczne opcje wyposażenia, np. alufelgi lub brak siedzenia pasażera oraz inne modyfikacje MAN Individual.

Naprawdę dobre: doskonały serwis w stałych cenach

Umowy serwisowe z MAN zapewniają przewidywalność kosztów serwisowania – pod względem terminowym i finansowym.

Umowy serwisowe z MAN – transparentne koszy napraw i serwisowania.

Brak niespodziewanych kosztów

Nie trzeba liczyć się już z kosztami, które nie były wcześniej planowane Bezpieczeństwo dzięki różnym umowom serwisowym z MAN – z pakietami dostosowanymi dokładnie do potrzeb klienta. Również tutaj MAN TGS pokazuje się ze swojej oszczędnej strony: wszechstronny pakiet ComfortSuper możemy zaoferować o 3% korzystniej w porównaniu do dotychczasowej serii.

Do umów serwisowych z MAN

Inteligentna konserwacja i podwójna oszczędność.

Zależy od eksploatacji: w zależności od tego, gdzie używany jest pojazd MAN TGS, proponujemy dostosowane okresy międzyprzeglądowe. Dzięki dostosowaniu komputera konserwacyjnego możliwe są dłuższe okresy międzyprzeglądowe w zakresie czyszczenia filtra cząstek stałych silników wysokoprężnych. Dzięki temu do minimum zmniejszają się koszty serwisowania, a cele przedsiębiorstwa przybliżają się o decydujące metry.

Do naprawy i konserwacji

MAN TGX – większa oszczędność

Większa oszczędność na całej trasie

Teraz możesz zdobyć bezpłatną, ekskluzywną białą księgę i zwiększyć rentowność w transporcie dalekobieżnym z wykorzystaniem samochodów ciężarowych MAN nowej generacji.
Zamów teraz bezpłatnie

Więcej informacji? Tutaj je znajdziesz!

Doradztwo? Najlepiej osobiście: