MAN in Middle East & Africa
La pièce maîtresse du MAN TGS séduit par son confort et prouve qu’elle est conçue de bout en bout pour les chauffeurs.
Avec MAN SmartSelect, vous contrôlez le système d’infodivertissement sur n’importe quel terrain. La molette innovante assure une manipulation sûre et une posture ergonomique grâce à son repose-poignet.
Les écrans sont placés à une hauteur de lecture confortable et les éléments de commande sont très accessibles. Il est facile de passer d’une vue de la route à celle du poste de conduite.
L’intérieur a un coloris Moon Grey - l’un des deux possibles - d’une élégance intemporelle. En raison de sa résistance, il est particulièrement adapté au transport de chantier.
La commande de boîte de vitesses mécanique automatisée se situe sur le commodo droit. Désormais, un simple geste suffit à régler le programme de conduite et le rapport.
Le frein d’immobilisation électrique se situe à proximité directe de la commande de boîte de vitesses et du contact. Il peut être actionné manuellement et se déclenche automatiquement lorsque le camion se gare. Il se déclenche automatiquement au démarrage.
Avec MAN SmartSelect, vous contrôlez le système d’infodivertissement sur n’importe quel terrain. La molette innovante assure une manipulation sûre et une posture ergonomique grâce à son repose-poignet.
Les écrans sont placés à une hauteur de lecture confortable et les éléments de commande sont très accessibles. Il est facile de passer d’une vue de la route à celle du poste de conduite.
L’intérieur a un coloris Moon Grey - l’un des deux possibles - d’une élégance intemporelle. En raison de sa résistance, il est particulièrement adapté au transport de chantier.
La commande de boîte de vitesses mécanique automatisée se situe sur le commodo droit. Désormais, un simple geste suffit à régler le programme de conduite et le rapport.
Le frein d’immobilisation électrique se situe à proximité directe de la commande de boîte de vitesses et du contact. Il peut être actionné manuellement et se déclenche automatiquement lorsque le camion se gare. Il se déclenche automatiquement au démarrage.
Enfin un poste de conduite qui se met en quatre pour le chauffeur, et non l’inverse.
L’emmarchement du MAN TGS est commodément placé au milieu de la découpe de porte. Les marches sont dotées d’une structure de grille et d’une surface antidérapante et sont adaptées à une utilisation tout-terrain. Avec sa suspension élastique, la marche la plus basse dispose d’une fonction pendulaire qui permet d’éviter les dommages.
La position du volant peut être réglée individuellement pour une meilleure liberté de mouvement et, à l’arrêt, le volant se replie complètement vers l’avant en position horizontale.
MAN SmartSelect, MAN EasyControl et MAN OptiView : Les procédures de travail deviennent ainsi faciles et efficaces, même pour les missions exigeantes.
Manœuvres sur sol accidenté et mou. Ou stationnement précis entre des engins de chantier, des flèches de grues et des piles de matériaux. Sur chantier ou en tout-terrain, un kilométrage précis de votre MAN TGS n’est pas uniquement nécessaire. Le chauffeur a également besoin à tout moment d’une vue d’ensemble du train de roulement de son camion, en aperçu comme en détail.
Notre système numérique de remplacement des rétroviseurs offre les deux, et ce de manière bien plus performante qu’un rétroviseur extérieur courant : l’enregistrement de l’environnement du véhicule par les caméras extérieures réduit les zones non visibles des côtés chauffeur et convoyeur. Lors du stationnement et des changements de direction, le chauffeur dispose d’aperçus étendus supplémentaires sur l’écran. Une découpe zoomée, par exemple, afin de manœuvrer le véhicule avec précision dans les endroits étroits. De plus, avec OptiView, il n’y a plus de bras de rétroviseur pour bloquer la vue lorsque l’on regarde par la vitre latérale.
La molette innovante MAN SmartSelect permet une utilisation sécurisée du système multimédia dans le poste de conduite, même en cas de basculement de la cabine. Le repose-poignet confortable assure une posture ergonomique, tandis que le pavé tactile intégré à fonction zoom facilite la saisie, même sur les voies les plus difficiles.
Le chauffeur peut accéder au menu principal par le biais du grand anneau rotatif inférieur.
Le petit anneau rotatif permet au chauffeur de naviguer dans les sous-menus et de sélectionner différents éléments.
Le pavé tactile réagit aux chiffres ou aux lettres écrits avec le doigt, ce qui facilite la navigation dans les listes.
Nous avons conçu MAN EasyControl pour éviter que la montée et la descente ne prennent trop de temps et ne soient trop laborieuses. La porte chauffeur comporte quatre panneaux de commande faciles à reconnaître et aisément accessibles depuis l’extérieur. Selon la version, ces panneaux sont munis par défaut des fonctions les plus importantes, comme le basculement, les projecteurs de travail, l’installation de feux de détresse et la prise de mouvement, ou programmables de manière spécifique pour certaines de ces fonctions.
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