Missione dolce. Lavoro duro.
Abbiamo deciso all'unanimità di scegliere di nuovo MAN. L'affidabilità, la buona manutenzione e il feedback dei nostri conducenti ci hanno convinto. “
Non fatti di zucchero: i conducenti della campagna
Bisogna essere esperti per affrontare la campagna delle barbabietole da zucchero. "Non ci limitiamo a viaggiare su strada", sottolinea Thomas. "I nostri conducenti devono affrontare anche strade di campagna, sentieri sterrati e talvolta persino campi. Chi ha partecipato a una campagna non ha più bisogno di un training sulla sicurezza di guida". In un'unica campagna è facile arrivare a percorrere addirittura 100.000 chilometri per veicolo, più di quanto possano fare molte autovetture nell'arco di un anno.
Per questo i nuovi veicoli sono ancora più importanti. I nuovi MAN TGS sono molto più di semplici mezzi di lavoro. Sono un rifugio per i lunghi turni e allo stesso tempo un segno distintivo.
Abbiamo scelto intenzionalmente la cabina grande con cuccetta. Chi viaggia di notte deve anche potersi riposare di tanto in tanto. Questo è importante per noi, anche come segno di apprezzamento nei confronti dei nostri conducenti. “
Tutti amano lo zucchero, ma senza di noi non esisterebbe
La maggior parte dei conducenti è costituita da personale fisso, e molti di loro possiedono un background agricolo. Sanno cosa fanno e sanno cosa guidano. "I nostri autocarri sono sempre verdi", afferma Thomas. "Nella regione ci conoscono. Quando carichiamo, i bambini si fermano a guardare." La campagna delle barbabietole da zucchero unisce così l'intera regione.
E il team di LDG può esserne orgoglioso. "Senza di noi non ci sarebbe zucchero per Coca-Cola o Haribo", afferma Thomas. "Portiamo lo zucchero dove serve, anche quando fuori fa freddo e la strada è fangosa."
