Cambio automatizzato: MAN TipMatic

Automatisiertes Schaltgetriebe: MAN TipMatic

In breve

  • Uso confortevole
    Grazie a comando del cambio di nuova concezione sulla leva destra dello sterzo
  • Efficienza eccellente
    Consumo di carburante ridotto con massimo comfort di guida
  • Strategie personalizzate di cambio delle marce e di partenza
    Strategie di cambio apposite per i diversi scopi di impiego

Funzioni del cambio per maggiore comodità, efficienza e sicurezza

Il cambio automatizzato MAN TipMatic riduce il consumo di carburante e aumenta il comfort di guida. Strategie personalizzate di cambio delle marce e di partenza, ottimizzate per i più diversi scopi di utilizzo, ad esempio in veicoli stradali, per carichi pesanti, offroad o veicoli di soccorso, sono adeguate in modo esatto alla catena cinematica e consentono uno stile di guida efficiente e confortevole.

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Uso semplice e confortevole

Il comando del cambio sulla leva destra dello sterzo permette sia la scelta del campo che del programma di guida. L’uso avviene così in modo intuitivo e sicuro, nelle immediate vicinanze del volante.

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Rapido cambio di marcia

L’equilibrio fra motore, frizione e cambio consente di cambiare rapidamente le marce. La funzione SpeedShifting permette il cambio rapido fra i tre rapporti superiori 10, 11 e 12. SmartShifting riunisce una nuova sequenza di cambio veloce per tutte le marce. Il veicolo mantiene così la spinta, ad esempio nelle salite, grazie alle rapide scalate di marcia e il consumo di carburante viene ridotto.

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Impiego del freno motore

Il freno motore a controllo elettronico della funzione di assistenza al passaggio a rapporti superiori (HSU) permette di saltare con estrema rapidità fino a tre marce – in particolare in salita. La logica di cambio intelligente definisce la velocità di cambio marcia più adatta in base a dati come la posizione del pedale dell'acceleratore, la massa del veicolo e la resistenza all'avanzamento.

Viaggiare comodamente al regime del minimo

Idle Speed Driving permette di viaggiare comodamente al regime del minimo – il conducente può quindi eseguire manovre precise oppure “seguire comodamente il traffico” nei tratti congestionati. Dopo lo spunto il veicolo procede al regime del minimo, pari a circa 600 giri/min, senza che il conducente debba premere il pedale dell'acceleratore. Se la coppia del motore al regime del minimo non è sufficiente, il MAN TipMatic esegue uno scalo di rapporto.

Il rilevamento del carico del cambio MAN TipMatic seleziona la marcia ottimale per partire – a seconda del carico. La grande spaziatura del cambio e il rilevamento delle pendenze assicurano inoltre un eccezionale comportamento allo spunto.

Se il veicolo è in difficoltà in presenza di neve o su terreni bagnati e sdrucciolevoli interviene la funzione per ripartire in condizioni difficili. Questa seleziona automaticamente la marcia adatta per ridurre la coppia sulle ruote motrici ed evitare che slittino.

Programmi di cambio marcia per impieghi diversi

Il cambio automatizzato MAN TipMatic offre strategie personalizzate di cambio delle marce e di partenza – ottimizzate per diversi scopi di impiego

Il programma di cambio marcia MAN TipMatic FLEET consente di intervenire manualmente nella strategia di cambio automatizzato in misura solo ridotta, garantendo così cambi ottimali in ogni situazione di marcia. Inoltre impedisce di passare rapidamente a marce inferiori con la funzione di kick-down. Lo stile di guida diventa più efficiente in termini di consumi e si riducono le sollecitazioni per la catena cinematica.

Il programma di cambio marcia MAN TipMatic PROFI consente sempre anche il cambio manuale, per es. scalando rapidamente le marce con il kick-down. I conducenti esperti possono così sfruttare ancora meglio l’efficienza potenziale del veicolo.

Il programma di cambio marcia MAN TipMatic OFFROAD è compreso nell'equipaggiamento di serie ed è destinato alla guida in fuoristrada e in condizioni difficili (per es. salite ripide). Il cambio manuale è sempre possibile.

Il programma di cambio marcia MAN TipMatic DP (Drive Performance) garantisce un comportamento di marcia più agile nell’impiego su strada e può essere attivato quando è necessaria per breve tempo un'accelerazione più rapida. Questa variante di cambio non solo offre grande potenza, ma consente anche cambi di marcia rapidi e innesti ritardati per un migliore comportamento in accelerazione.

Il programma di cambio marcia MAN TipMatic DM, RM è destinato a manovre precise a bassa velocità che sfruttano anche in parte lo slittamento della frizione. La scelta è limitata alle prime due marce, questa modalità è pensata per impieghi brevi.

Il programma di cambio marcia MAN TipMatic COLLECT è destinato specificamente all'impiego in veicoli della nettezza urbana (caricatore posteriore o laterale), con intervalli di arresto piuttosto lunghi e partenze frequenti. I tempi di cambio marcia sono ridotti del 25 percento con un'ottimizzazione delle tempistiche dei percorsi quotidiani.

Il programma di cambio marcia MAN TipMatic EMERGENCY riduce i tempi di cambio, migliorando l'accelerazione. È ottimizzata per interventi di emergenza di unità operative, per es. vigili del fuoco o protezione civile.

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