Uključivanje u trak za skretanje, pretjecanje ili izbjegavanje prepreke: to su izazovi za vozače teretnih vozila u gustom prometu. Zahvaljujući asistentu za izbjegavanje sudara pri promjeni voznog traka MAN ovi se manevri mogu izvesti sigurnije. Naime, vozač na vrijeme prima upozorenje ako se sudionik u prometu nalazi u bočnom području vozila koje nadziru radarski senzori. Ako unatoč upozorenju postoji opasnost od sudara s drugim sudionicima u prometu, aktivno ispravljanje momenta upravljanja vozaču pruža potporu i pomaže mu u izbjegavanju teških nesreća.
Dobro je znati: veličina područja upozorenja može se kretati od 0 m do 8 m ispred i do 80 m iza vozila (od prednjeg dijela vozila). Područje upozorenja također ovisi o duljini vozila i o brzini vlastitog vozila u odnosu na vozilo u susjednom voznom traku na koje se upozorenje odnosi.
Ako se u području upozorenja na suvozačevoj strani nalazi objekt koji se pomiče, aktiviraju se kutovi upozorenja (za MAN OptiView ) ili jedno LED upozoravajuće svjetlo na A stupu.
Ako se unatoč opasnosti od sudara na strani vozača i suvozača pokrene promjena voznog traka uključivanjem pokazivača smjera ili upravljanjem, zasvijetlit će neprekidni okvir upozorenja (za MAN OptiView ) ili tri LED upozoravajuća svjetla na A stupu.
Ako se unatoč upozorenju na opasnost od sudara upravljanje nastavi tako da vozilo napusti svoj trak, asistent aktivnim upravljanjem vraća vozilo u njegov vozni trak. Istovremeno će zatreperiti okvir upozorenja (za MAN OptiView ) ili tri LED upozoravajuća svjetla na A stupu uz koje će se dodatno oglasiti i zvučni signal.