Tempomat upravljan GPS-om: MAN EfficientCruise s funkcijom PredictiveDrive

Tempomat MAN EfficientCruise upravljan GPS-om određuje tijek dionice sa svim uzbrdicama i nizbrdicama, i to do tri kilometra unaprijed. Tako tempomat uvijek može prilagoditi stupanj prijenosa i brzinu radi ekonomičnog načina vožnje. Izbjegavaju se promjene u niži stupanj prijenosa uvijek kada to ima smisla. Time se osiguravaju rjeđi prekidi vučne sile i ušteda goriva.

MAN EfficientCruise analizira predstojeću dionicu i utvrđuje najekonomičniji način vožnje. Blagom intervencijom pri odabiru stupnja prijenosa orijentiranom na smanjenje potrošnje goriva ne sprječavaju se samo prekidi vučne sile, već se stvara i osjećaj skladne vožnje. Vozač treba odabrati svoju željenu brzinu i namjestiti jedan od četiriju stupnjeva moguće tolerancije brzine (razina ECO I – IIII). Razina ECO može se uvijek prilagoditi tijekom vožnje.

• Razina ECO I: najmanje odstupanje od namještene brzine, prikladno za gust promet i loše vremenske uvjete
• Razina ECO IIII: najveće odstupanje od namještene brzine, prikladno za slab promet na autocestama i seoskim cestama

Novi sustav PredictiveDrive nadopunjuje učinak sustava MAN EfficientCruise, posebno kada se približavate uzbrdicama i strmim usponima. Ovisno o situaciji, sustav međusobno uspoređuje moguće strategije brzine i mijenjanja stupnjeva prijenosa i na kraju odabire onu s nižom potrošnjom. Pritom je obično cilj dobiti što je moguće više zaleta za vožnju na uzbrdici – npr. prethodnim kratkim ubrzavanjem i pravovremenim prebacivanjem u niži stupanj prijenosa za odgovarajući višak snage.

MAN EfficientCruise i PredictiveDrive aktivni su već pri brzini od oko 30 km/h. Sustav radi i u slobodnoj vožnji i u vožnji s tempomatom. Promišljene reakcije sustava na uzbrdicama osiguravaju znatno bolja vozna svojstva i time povećavaju vozačevo prihvaćanje dinamične prilagodbe okretnog momenta.

U kombinaciji sa sustavom MAN EfficientRoll, tempomat MAN EfficientCruise upravljan GPS-om pomaže u postizanju još veće uštede goriva i ekološki prihvatljivije vožnje.

Zahvaljujući sustavu MAN EfficientRoll s predviđanjem topografije dionice na temelju GPS-a inteligentno se upravlja kotrljanjem vozila: ako je moguća ušteda goriva, mjenjač već na malim nizbrdicama automatski prebacuje u neutralni položaj „N”. Time se zadržava zalet pa vozilo sporije gubi na brzini nego dok je uključen stupanj prijenosa. Prilikom kotrljanja motor radi sa samo 550 okretaja po minuti (umjesto uobičajenog broja okretaja praznog hoda od 600 okr/min). To pomaže dodatno smanjiti potrošnju goriva.