Elektronički kočioni sustav (EBS) i MAN BrakeMatic

Pregled

Sigurnost pri kočenju u svakoj situaciji
Kočioni sustavi omogućavaju stalno održavanje postavljene brzine pri vožnji nizbrdo i zaslužni su za visoku stabilnost u vožnji i upravljivost čak i prilikom kočenja u nevolji.
Poboljšana trakcija i stabilnost
Komponente EBS kočionog sustava sprječavaju zanošenje u slučaju iznenadnog gubitka trakcije i osiguravaju dovoljnu vučnu silu čak i na skliskoj podlozi.
Rasterećenje vozača
Vozaču ništa ne odvraća pažnju aktiviranjem trajne kočnice.

Inteligentne kočnice

Bremsomat MAN BrakeMatic omogućuje održavanje stalne brzine postavljene tempomatom ili pedalom kočnice pri vožnji nizbrdo na način da se trajnim kočnicama upravlja na odgovarajući automatski način. Time se rasterećuje vozač i povećava sigurnost prilikom vožnje. Osim toga, zajamčeno je pridržavanje najviše dopuštene brzine od 100 km/h.

Trostruka sigurnost u jednom sustavu

Nemogućnost blokiranja kotača

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) preko senzora dobiva informaciju o broju okretaja svakog kotača tijekom kočenja i pojedinačno regulira kočioni tlak na svakom kotaču, čime se sprječava blokiranje kotača. Vozilo se i kod punog kočenja po skliskom kolniku može upravljati i održava se stabilan smjer.

Nemogućnost okretanja kotača

Kod sustava regulacije proklizavanja pogona (ASR) EBS može međusobno kombinirati ASR regulaciju motora i ASR regulaciju kočenja. Okretanje pogonskih kotača prilikom pokretanja ili ubrzavanja sprječava se smanjivanjem okretnog momenta motora, a time i proklizavanja pogona.

Bez gubitka vučne sile

Za ASR regulaciju kočenja EBS upravljački uređaj upotrebljava iste senzore broja okretaja kotača kao i za ABS, ali djeluje samo na pogonske kotače. Ako dođe do proklizavanja samo jednog kotača pogonske osovine, diferencijal predaje preostali pogonski moment drugom kotaču prianjanjem na tlo.

Izrazita sigurnost u svakoj situaciji u vožnji

Funkcija trajne kočnice sustava MAN BrakeMatic se uključuje kada brzina prijeđe 2 km/h iznad brzine koja je postavljena tempomatom. Prilikom kočenja vozila na nizbrdici pedalom kočnice pohranjuje se brzina koja je dosegnuta kod otpuštanja kočnice. Na nizbrdici se postavljena brzina pouzdano održava korištenjem serijskog intardera odnosno retardera.

S pomoću funkcije Maximum Speed Control (MSC) prilikom dosezanja najviše dopuštene brzine od 100 km/h se aktiviraju serijske trajne kočnice i drže vozilo uvijek ispod najviše dopuštene brzine.

Zahvaljujući EBS kočionom sustavu vozilo se i u slučaju kočenja u nevolji na skliskom kolniku može upravljati i održava se stabilan smjer. ASR sprječava okretanje pogonskih kotača prilikom kretanja ili ubrzavanja. EBS upravljački uređaj s pomoću senzora broja okretaja kotača prepoznaje okretanje kotača.