Full effekt för dina elektriska nyttofordon från MAN: Med din egen laddningsinfrastruktur kan du säkerställa att din elektriska vagnpark snabbt och bekvämt kan försörjas med energi. Därför erbjuder vi dig i nära samarbete med våra premium-partners ABB, Heliox och SBRS i hela Europa enhetliga laddlösningar för en lyckad omställning till e-mobilitet.
Det finns ingen generell lösning: antalet fordon, byggnadsförhållandena på plats eller den tillgängliga nätanslutningen avgör hur ett optimalt laddningskoncept ser ut.
Oavsett om du väljer maximal flexibilitet med en mobil laddningslösning, hela laddparker för laddning över natten av större vagnparker eller snabb megawattladdning: Våra kraftfulla laddningslösningar är optimalt anpassade till alla dina elektriska modeller och gör din hemmadepå till en perfekt bas för dina elfordon. Batterierna laddas efter passet är över för kvällen och ger full räckvidd morgonen därpå. Och med hjälp av snabbladdningsenheter via Megawatt Charging System (MCS) klarar du alla långdistansresor under dagen i stort sett utan komplikationer.
Elektrisk lastbil (laddning över natten) | Elektrisk lastbil (snabbladdning) | Elbuss | Elektrisk transportbil | |
---|---|---|---|---|
Laddningsalternativ | DC-laddningsstation | DC-laddningsstation | DC-laddningsstation |
AC-Wallbox DC-laddningsstation |
Laddprestanda | 40–375 kW (CCS) | 750 kW–3,75 MV (MCS) | 40–150 kW (CCS) |
7,2 kW 40 kW (CCS) |
Max. laddningstid |
4 timmar med 150 kW 1,5 timme med 375 kW |
45 minuter med 750 kW 10 minuter med 3,75 MV |
4 timmar med 150 kW |
5 timmar och 20 min med 7,2 kW 45 minuter till 80 % med 40 kW |
När du köper ett elektriskt nyttofordon beräknar vi elbehovet och ger en första indikation på antalet laddningsaggregat som krävs. Din kontaktperson på MAN kommer att tillsammans med dig bestämma rätt tidpunkt för att få ett erbjudande och föreslå en lämplig MAN Premium Partner. Samtidigt undersöker vi om det finns subventioner.
I nära samarbete med våra certifierade MAN Premium-partners utvecklar vi rätt laddningsinfrastrukturlösning för dig och din eldrivna vagnpark. Detta kan även innefatta jämförelseerbjudanden som ger dig maximal valfrihet.
Våra MAN Premium-laddningsinfrastrukturpartners kommer att presentera en lösning för dig och gå igenom detaljerna. Du fattar beslutet vilken lösning du vill att vår partner ska implementera.
Efter lyckat överlämnande kommer laddningsinfrastrukturen att installeras och driftsättas av vår partner på plats. Detta är det enkla och bekväma sättet att komma igång med e-mobilitet.
Den viktigaste informationen på temat laddningsinfrastruktur: Från kostnader och finansieringmöjligheter av laddningslösningarna till deras montering och vidare till laddningen av elfordonen – här hittar du svaren på de vanligaste frågorna.
Med laddningsinfrastruktur menar man möjligheten att använda sina egna laddningsstationer – till exempel på företagets premisser – för att snabbt, bekvämt, flexibelt och kostnadseffektivt ladda sina elfordon. Dessutom erbjuder den offentliga laddningsinfrastrukturen laddstationer i olika utföranden och prestandaklasser. Det finns olika laddningsmöjligheter för fjärr- och distributionstrafik, t.ex. på parkeringsplatser, i köpcentrum eller på bensinstationer längs motorvägarna i form av laddparker.
Kostnaderna för en laddningsinfrastruktur utgörs av laddtekniken, anläggningsarbetet och eventuella kostnader för nya anslutningar från nätoperatören. Storleken på utgifterna beror på dina krav och sträcker sig från några tusen euro för en mobil lösning, till rena hårdvarukostnader för en laddstation med en laddkapacitet på 150 kW, vilket i dagsläget kostar cirka 30 000 till 40 000 euro, ända till större summor för hela laddparker. Viktig: En exakt planering av en optimal laddningsstrategi från 360° eMobility-rådgivningen minskar dina investeringskostnader.
För att sätta upp din egen laddningsinfrastruktur behöver du lämpliga, tillgängliga och rätt installerade laddstationer som är tillräckligt försörjda med hållbart producerad el – exempelvis via en solcellsanläggning på taket till en av dina byggnader. PÅ så sätt driver du inte bara din elpark på ett klimatvänligt och kostnadseffektivt sätt, utan du avlastar också det allmänna elnätet. En krafttransformator för spänningen till den nivå som krävs för att ladda din elektriska vagnpark. Ett tillförlitligt digitalt nätverk gör det möjligt att övervaka och kontrollera laddningsprocesserna. Ett intelligent laddningshanteringssystem fördelar laddningseffekten effektivt och kan hjälpa till att minska kostnaderna för el och utbyggnaden av laddningsinfrastrukturen.
Ja! För detta planeras nya stödprogram för företag. Genom olika finansieringsprogram från EU, staten eller på lokal nivå stöds företag med ekonomiska incitament att sätta upp laddningsinfrastruktur. Om du vill upprätta eller utöka laddningsinfrastruktur kan du få upp till 80 procent av de berättigade kostnaderna som bidrag. Stödnivåerna varierar kraftigt beroende på de aktuella befintliga programmen. Din MAN-kontaktperson och MAN Premium-laddningsinfrastrukturpartner känner till aktuella åtgärder och ger dig gärna råd.
Ellastbilarnas strömförbrukning beror på många olika faktorer, såsom hastighet, typ av väg, nyttolast, utetemperatur, topografi eller extraförbrukare. Det är därför inte möjligt att lämna generell information. Som en tumregel kan man anta att energiförbrukningen för ett stort antal tillämpningar kommer att ligga från 0,8 kWh/km (vanlig buss i distributionstrafik) till 1,2 kWh/km (dragkombination vid fjärrtrafik).
Laddningstiden för en elektrisk lastbil beror på flera faktorer, såsom batterikapacitet, laddningseffekt och teknik. Som en tumregel gäller följande: Ju högre laddningseffekt, desto snabbare går laddningsprocessen. Grovt förenklat kan laddningstiden beräknas genom att dela energiinnehållet i batteriet med laddningskapaciteten.
Exempel på laddningstider