Räckvidd och e-mobilitet är inte ömsesidigt uteslutande. Det har vi övertygat om i 15 tyska städer med Man Lion's City E.
I 15 städer testade förare, tekniker, flotthanterare och företagsledare framtiden för e-mobiliteten i kollektivtrafiken ingående. Eller rättare sagt: avseende prestanda och komfort. Och även tystnaden som en buss med eldrift för med sig begeistrar: ”Jag tyckte färden var mycket bekväm för mig som förare. Det är ett mycket tyst, komfortabelt fordon som är mycket tyst på vägen. Vi märkte att vägen delvis var rätt ojämn. Dessutom jämnade fordonet ut det väl", beskriver Manfred Reinke från Berliner Verkehrsbetrieben sin första tur med elbussen. MAN Lion's City E utmärker sig även i Frankfurt som ”stötfri”: ”Bara det ger redan en mycket hög komfort", säger Daniel Busse som är ansvarig för alternativ drift hos DB Regio.
Räckvidd och flexibilitet är även viktiga aspekter på Pellworm där ölivet ställer helt andra krav: På förmiddagen kan elbussen användas för skolor medan den på eftermiddagen är tillgänglig för turister som vill göra turer runt ön. Vid sidan om de praktiska kraven ur vardagen är Pellworm ett exempel för det direkta behovet av alternativa drivsätt: Mitt i biosfärreservatet Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer och Halligen har medarbetarna av Neue Pellwormer Dampffahrtsgesellschaft mbH ett speciellt ansvar för sin miljö.
Ett ansvar som gäller oss alla: Även Bonn har målet att vara emissionsfritt till 2035. ”Och det hör helt enkelt till att erbjuda klimatneutral mobilitet", säger Anja Wenmakers, företagsledare för SWB Bus und Bahn. Med 0 procent utsläpp vid upp till 90 passagerare kan Lion´s City E hjälpa till att nå målet. Med upp till 350 kilometers räckvidd under fördelaktiga villkor är e-mobilitet i busstrafiken inte bara en framtidsdröm längre, den finns redan på gatan. Challenge accepted – Challenge accomplished.