16 timmar. 284 kilometer. 40 grader Celsius.

Upp till 40 grader Celsius är normalt under sommarmånaderna för chaufförer i det spanska Badajoz. Men vad betyder detta extrema temperaturer för en linjebuss med eldrift?

I närheten av den portugisiska gränsen och nästan 400 kilometer från huvudstaden Madrif ligger universitetsstaden Badajoz. Det bor runt 160 000 invånare här som vill transporteras från A till B. Normalt inget problem för MAN Lion’s City E, men hur står sig vår elbuss i extrema temperaturer på upp till 40 grader Celsius?

Testförarena i Badajoz är elproffs: Operatören Tubasa underhåller landets största elbussflotta i den spanska universitetsstaden.

Elmobilitet är ingen nyhet för testföraren – trafikföretaget Tubasa driver spaniens största elbussflotta i Tubasa. Det är dock ingen farlig motståndare för MAN Lion's City E – vårt elflaggskepp är väl förberett på utmaningarna även under extrema villkor och utsätter sig utan problem för verkligheten i de sydvästra delarna av Spanien: Ett 16-timmars skift på en rutt på 284 Kilometern i upp till 40 grader Celsius. Med resultatet som även begeistrar Manuel Fraile, Head of Sales Bus bei MAN Truck & Bus Iberia: ”I slutet av dagen hade bussen till och med tillräckligt med laddning kvar. Detta visar att vår elbuss till och med kan användas på sträckor på vilka driften av elfordon tidigare hade varit otänkbar.”

Vardagsduglig i nästan varje situation: Vid National Transport Awards i Madrid utsågs den helt elektriska MAN Lion’s City E med ”Årets stadsbuss”.

Totalt sex trafikföretag testade MAN Lion's City E i Spanien avseende vardagsduglighet i sina städer. Elbussen övertygade hållbart – vid National Transport Awards i Madrid utsågs den till ”Årets stadsbuss”. Inte det första priset för vårt innovativa elflaggskepp, som bland annat redan belönats med det åtråvärda internationella priset iF Gold Award. Och säkert inte det sista – efter 78 stopp i 15 europeiska länder åker Lion's City E åter på turné under 2021. På färdplanen står bland annat Ryssland, Italien, Portugal, Rumänien och Litauen. Och därmed vidare, regionala vardagsutmaningar i den kollektivtrafiken som MAN gärna antar.