Więcej niż zwykłe lusterko zewnętrzne: Nasz cyfrowy system kamer zastępujących lusterko DMS dopasowuje się do sytuacji na drodze.
Samochodem ciężarowym przez miasto: Czasami to centymetry decydują, czy kierowca niezawodnie panuje nad całą sytuacją na drodze i wszystkim, co się dzieje dookoła pojazdu. MAN OptiView gwarantuje mu optymalny przegląd. Nasz cyfrowy system kamer zastępujących lusterko DMS to znacznie więcej niż zwykłe lusterka zewnętrzne.
Dzięki kamerom zewnętrznym martwe pole po stronie kierowcy i pasażera zmniejsza się do minimum. Ponieważ nie ma ramion lusterek, nie ma też już ograniczeń bezpośredniego pola widzenia. Podczas bardziej wymagających manewrów, takich jak cofanie, zmiana pasa i skręcanie, system zapewnia zwiększoną widoczność ze współczynnikiem powiększenia, a więc duży widok na sytuację na drodze nawet ze szczegółami.
Lepszy przegląd zza kierownicy, większe bezpieczeństwo dla wszystkich: Dzięki naszym inteligentnym systemom wspomagania , kierowcy mogą zapobiegać niebezpiecznym sytuacjom.
Uwaga niebezpieczeństwo wypadku! Podczas skręcania niezbędna jest wiedza o tym, czy droga na pewno jest wolna. Ale właśnie strona pasażera samochodu ciężarowego jest trudna do kontrolowania z miejsca pracy kierowcy. Dlatego nasza funkcja ostrzeżenia przed kolizją podczas skręcania zapewnia kontrolę nad pojazdem MAN nie tylko od wewnątrz, lecz także z zewnątrz: Dwa czujniki radarowe umieszczona na zewnątrz po stronie pasażera wykrywają w promieniu prawie 180° wszystko, co znajduje się obok pojazdu w jego otoczeniu: pieszych, rowerzystów, przeszkody.
Jeśli droga nie jest wolna, system ostrzega kierowcę trzystopniowo za pomocą lampek LED znajdujących się na słupku A: „Wykryto obiekt w strefie ostrzegania”, „Możliwość kolizji w razie dalszej jazdy” i „Kierowco uważaj: Wymagana natychmiastowa ingerencja!”
Więcej informacji na temat funkcji ostrzeżenie przed kolizją podczas skręcania
Każda zmiana pasa wymaga maksymalnej uwagi. Nasz asystent zmiany pasa ruchu LCS zapewnia kierowcy dodatkową pewność, że w ruchu drogowym, w którym często panuje pośpiech, nie przeoczy żadnego uczestnika. Czujniki radarowe monitorują pasy z lewej i prawej strony obok pojazdu nawet 30 metrów do przodu i 80 metrów do tyłu. Jeśli czujniki przy zmianie pasa ruchu wykryją niebezpieczną sytuację, system ostrzega szybko kierowców za pomocą lampek LED na słupkach A. Asystent zmiany pasa ruchu LCS jest aktywny od prędkości jazdy 50 km/h.
Antypoślizgowe stopnie, podobne do schodków i kąt otwarcia wynoszący 89° są na każdym kroku źródłem komfortu.
Nieodłącznym elementem jego pracy jest prześlizgiwanie się przez wąskie uliczki. Przy wsiadaniu i wysiadaniu nie trzeba się już schylać. To dlatego, że MAN TGM i MAN TGL zapewniają kierowcom ergonomiczne wsiadanie i wysiadanie.
Kierownica elastyczniejsze niż kiedykolwiek: podczas postoju można ją całkowicie złożyć do przodu do pozycji poziomej, a podczas jazdy może być ustawiona po bardzo stromym kątem, jak w samochodzie osobowym. Komfort jednym ruchem ręki.
Nieodłączną cechą pojazdów MAN TGM i MAN TGL jest przejrzystość wewnątrz i na zewnątrz.
Intuicyjna tablica rozdzielcza
Wyświetlacz na wysokości wygodnej do odczytu, elementy obsługowe w bardzo łatwo dostępnych miejscach, obie części są od siebie oddzielone i logicznie pogrupowane.
Duże pole widzenia
Aby pomóc kierowcom nawet w najgęstszym ruchu, w modelach MAN TGM i MAN TGL kokpit i tablicę rozdzielczą obniżono, aby zwiększyć pole widzenia przed i obok kabiny kierowcy.
Elektryczny hamulec postojowy
Z prawej strony obok wyświetlacza głównego znajduje się elektryczny hamulec postojowy. Można go używać ręcznie, ale włącza się automatycznie przy każdym wyłączeniu silnika pojazdu, a przy każdym ruszaniu samoczynnie się wyłącza.
Obsługa skrzyni biegów MAN TipMatic
Obsługa automatycznej skrzyni biegów MAN TipMatic umożliwia wygodne wybieranie programów jazdy i biegów z prawej strony kolumny kierownicy.
System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaczem temperatury
Wczesne ostrzeżenie o możliwych uszkodzeniach: Dzięki monitorowaniu czujników system natychmiast rozpoznaje, czy ciśnienie powietrza jest nieprawidłowe lub czy opony się przegrzewają – i ostrzega kierowcę. Może więc pomóc kierowcy zapobiegać pęknięciom opon i pożarom oraz zwiększyć bezpieczeństwo obsługi i drogowe.
Reversing Motion System
Dobra widoczność podczas cofania i manewrowania: Dzięki wsparciu obrazu ze standardowej kamery w tylnej części pojazdu, na wyświetlaczu w kokpicie możesz zobaczyć, co dzieje się za Tobą. Ludzie lub przedmioty stają się rozpoznawalne, przyczepy lub naczepy są w pełni widoczne podczas sprzęgania lub siodłania.
Wyczuwany sprzęg siodłowy
Wygodniejsze sprzęganie: Trzy czujniki zamontowane na sprzęgu siodłowym umożliwiają monitorowanie sprzęgania i rozłączania – bezpiecznie z miejsca pracy kierowcy. Wskaźniki stanu zablokowania znacznie ułatwiają operatorowi proces sprzęgania i mogą zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym nieprawidłowym sprzęganiem i rozprzęganiem.
Rozpoznawanie znaków drogowych
Czy 60 km/h z powodu robót drogowych nadal obowiązuje? Aby mieć pewność, że kierowca ma przegląd znaków, system rozpoznawania znaków drogowych wykorzystuje nową kamerę wideo na przedniej szybie do rejestrowania znaków na trasie przed samochodem ciężarowym i pokazuje aktualnie obowiązujące specyfikacje na wyświetlaczu. Jeżeli kierowca przekroczy np. maksymalną prędkość, ostrzeżenie przypomina mu o obowiązujących przepisach.
Bezpośredni dostęp do centralnego menu operacyjnego systemów wspomagających
Ulepszona obsługa: Dzięki nowemu przyciskowi centralne menu obsługi wszystkich systemów wspomagania w samochodzie ciężarowym jest dostępne za jednym naciśnięciem przycisku. Intuicyjna obsługa i poruszanie się po menu znacznie ułatwia prawidłowe ustawienie systemów wspomagających – szczególnie przy częstych zmianach kierowców.
MAN OptiView
Najlepsza widoczność: Cyfrowy system wymiany lusterek MAN OptiView zawsze zapewnia doskonały przegląd ruchu za ciężarówką i obok niej. Dla idealnego wsparcia kierowcy może on m.in. podczas skręcania lub manewrowania zapewnić regulowany zoom lub szeroki kąt widzenia. System filtruje odblaski i automatycznie dostosowuje wyświetlacz do jasności otoczenia, dzięki czemu obraz z kamery jest zawsze dobrze widoczny. Ponadto wyeliminowanie lusterek zewnętrznych zwiększa bezpośrednie pole widzenia kierowcy i, co nie mniej ważne, poprawia aerodynamikę pojazdu.
Intuicyjna tablica rozdzielcza
Wyświetlacz na wysokości wygodnej do odczytu, elementy obsługowe w bardzo łatwo dostępnych miejscach, obie części są od siebie oddzielone i logicznie pogrupowane.
Duże pole widzenia
Aby pomóc kierowcom nawet w najgęstszym ruchu, w modelach MAN TGM i MAN TGL kokpit i tablicę rozdzielczą obniżono, aby zwiększyć pole widzenia przed i obok kabiny kierowcy.
Elektryczny hamulec postojowy
Z prawej strony obok wyświetlacza głównego znajduje się elektryczny hamulec postojowy. Można go używać ręcznie, ale włącza się automatycznie przy każdym wyłączeniu silnika pojazdu, a przy każdym ruszaniu samoczynnie się wyłącza.
Obsługa skrzyni biegów MAN TipMatic
Obsługa automatycznej skrzyni biegów MAN TipMatic umożliwia wygodne wybieranie programów jazdy i biegów z prawej strony kolumny kierownicy.
System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaczem temperatury
Wczesne ostrzeżenie o możliwych uszkodzeniach: Dzięki monitorowaniu czujników system natychmiast rozpoznaje, czy ciśnienie powietrza jest nieprawidłowe lub czy opony się przegrzewają – i ostrzega kierowcę. Może więc pomóc kierowcy zapobiegać pęknięciom opon i pożarom oraz zwiększyć bezpieczeństwo obsługi i drogowe.
Reversing Motion System
Dobra widoczność podczas cofania i manewrowania: Dzięki wsparciu obrazu ze standardowej kamery w tylnej części pojazdu, na wyświetlaczu w kokpicie możesz zobaczyć, co dzieje się za Tobą. Ludzie lub przedmioty stają się rozpoznawalne, przyczepy lub naczepy są w pełni widoczne podczas sprzęgania lub siodłania.
Wyczuwany sprzęg siodłowy
Wygodniejsze sprzęganie: Trzy czujniki zamontowane na sprzęgu siodłowym umożliwiają monitorowanie sprzęgania i rozłączania – bezpiecznie z miejsca pracy kierowcy. Wskaźniki stanu zablokowania znacznie ułatwiają operatorowi proces sprzęgania i mogą zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym nieprawidłowym sprzęganiem i rozprzęganiem.
Rozpoznawanie znaków drogowych
Czy 60 km/h z powodu robót drogowych nadal obowiązuje? Aby mieć pewność, że kierowca ma przegląd znaków, system rozpoznawania znaków drogowych wykorzystuje nową kamerę wideo na przedniej szybie do rejestrowania znaków na trasie przed samochodem ciężarowym i pokazuje aktualnie obowiązujące specyfikacje na wyświetlaczu. Jeżeli kierowca przekroczy np. maksymalną prędkość, ostrzeżenie przypomina mu o obowiązujących przepisach.
Bezpośredni dostęp do centralnego menu operacyjnego systemów wspomagających
Ulepszona obsługa: Dzięki nowemu przyciskowi centralne menu obsługi wszystkich systemów wspomagania w samochodzie ciężarowym jest dostępne za jednym naciśnięciem przycisku. Intuicyjna obsługa i poruszanie się po menu znacznie ułatwia prawidłowe ustawienie systemów wspomagających – szczególnie przy częstych zmianach kierowców.
MAN OptiView
Najlepsza widoczność: Cyfrowy system wymiany lusterek MAN OptiView zawsze zapewnia doskonały przegląd ruchu za ciężarówką i obok niej. Dla idealnego wsparcia kierowcy może on m.in. podczas skręcania lub manewrowania zapewnić regulowany zoom lub szeroki kąt widzenia. System filtruje odblaski i automatycznie dostosowuje wyświetlacz do jasności otoczenia, dzięki czemu obraz z kamery jest zawsze dobrze widoczny. Ponadto wyeliminowanie lusterek zewnętrznych zwiększa bezpośrednie pole widzenia kierowcy i, co nie mniej ważne, poprawia aerodynamikę pojazdu.