Dióhéjban
-
Nagyobb biztonság
Az MAN SafeStop Assist 1) önállóan képes megállapítani, hogy a gépkocsivezető még aktívan vezet-e, és ha azt tapasztalja, hogy nem, akkor megállásig lefékezi a gépkocsit.
-
Különböző rendszerek összekapcsolódása
Az MAN SafeStop Assist 1) többek között felhasználja az MAN ACC Stop and Go 1) adaptív tempomatot a jármű automatikus, kontrollált lefékezéséhez.
-
Gyorsabb elsősegélynyújtás
Szükség esetén a rendszer a jobb elsősegélynyújtás érdekében kireteszeli az ajtókat, és bekapcsolja a belső világítást.
Automatikus fékezés a forgalomban résztvevők nagyobb biztonsága érdekében
Az MAN SafeStop Assist 1) abban segít, hogy egy potenciálisan veszélyes forgatókönyv a szállítmányozó vállalat és annak flottamenedzsere számára kevésbé ijesztően alakuljon: A gépkocsivezető elvesztheti az eszméletét, vagy egyéb okokból képtelenné válhat önállóan kontrollálni a járművet, és a tehergépkocsi vezető nélküli járművé válhat. Ilyen esetben a vezetői asszisztensrendszer a tehergépkocsit önállóan, kontrollált módon biztonságosan leállítja, és megakadályozza a baleset kialakulását, például azt, hogy a jármű ne ütközzön más járművel.
A funkciók sorrendje öt fokozatban:
Veszély felismerése és első jelentés
A kormányzási szög érzékelője felismeri, hogy nem mozog a kormány, nem sokkal ezután a kormány elkezd vibrálni, és a kombiműszeren megjelenik az első jelentés.
A járművezetőt több érzékelő figyelmezteti
Figyelmeztető szimbólum jelenik meg a kombiműszeren, a kormány tovább vibrál, és figyelmeztető hangjelzés szólal meg.
Fizikai figyelmeztetés és a vészfékezés előkészítése
Ezután két erőteljes rövid idejű fékezés következik, amely a gépkocsivezetőt fizikailag észlelhetően tájékoztatja a rövidesen bekövetkező vészfékezésről.
A vészfékezés megkezdése
A kombiműszer kijelzőjén megjelenik a „Forgalmisáv-követés, vészfékezés indítása” üzenet, és megkezdődik a vészfékezés.
A mentési műveletek biztosítása és lehetővé tétele
Amikor a jármű megállt, a sebességváltó automatikusan „N” állásba kerül, az elektronikus rögzítőfék behúz, bekapcsol a belső világítás, és megtörténik az ajtók kireteszelése. A gépkocsivezető a vészfékezés folyamatát a kickdown funkció segítségével bármikor megszakíthatja, ha erre lehetősége van.
