Rivoluzione dei vigili del fuoco completamente elettrica

Nell'impiego urbano ogni secondo conta. E sempre più spesso ogni chilogrammo: Le superfici di appoggio per veicoli antincendio in Germania sono soggette a chiari limiti di peso, strette strade e centri urbani densamente costruiti richiedono strutture compatte, mentre nelle zone residenziali, nei garage sotterranei o negli ambienti interni il rumore e i gas di scarico sono un tema in crescita. Allo stesso tempo aumentano i requisiti di bilancio climatico delle flotte comunali. La risposta di MAN e Rosenbauer a queste sfide è L32A-XS Electric: Per la prima volta entrambi i produttori presentano un conduttore trifase che combina la tecnologia completamente elettrica del telaio con un funzionamento del conduttore a emissioni zero. 

Con un peso totale inferiore a 16 tonnellate e un carico sull'asse posteriore inferiore a 10 tonnellate, il veicolo è per la prima volta al di sotto dei limiti di peso vigenti per le superfici di appoggio dei vigili del fuoco in Germania. Allo stesso tempo soddisfa la norma di potenza DIN EN 14043 per scale rotanti completamente automatiche della classe 23/12: Le persone possono essere salvate da un'altezza di 23 metri a una distanza orizzontale di 12 metri. L'L32A-XS Electric è quindi il veicolo a tre scale più leggero al mondo su autotelai elettrici a batteria, omologato senza limitazioni per l'impiego regolare in tutta Europa. Il primo veicolo sarà consegnato ufficialmente all'Istituto dei vigili del fuoco della Renania settentrionale-Vestfalia (IdF NRW) nell'ambito della fiera Interschutz (1-6 giugno 2026 ad Hannover).

Autotelaio eTGM: modulare, facile da montare, a emissioni zero 

La trazione è affidata al MAN eCD210 Trazione centrale, composto da motore elettrico e cambio a 2 marce MAN TipMatic. È posizionato al centro del telaio, eroga in modo permanente 210 kW (285 CV) e fornisce una coppia di 800 newtonmetri. Una presa di forza meccanica ad alta coppia (mPTO) assume anche la trazione della scala rotante - di serie e senza soluzioni supplementari dispendiose. Il programma di marcia "Emergency", sviluppato appositamente per i veicoli d'intervento, insieme alla potente catena cinematica assicura la massima accelerazione e una dinamica di marcia ottimizzata in caso di allarme. 

L'energia fornisce due batterie agli ioni di litio con una capacità lorda totale di 178 kWh (160 kWh utilizzabili). In questo modo, nell'esercizio urbano sono possibili fino a dieci impieghi tipici con una percorrenza di circa otto chilometri ciascuno senza ricarica intermedia, in zona rurale circa quattro impieghi con una percorrenza di circa 20 chilometri ciascuno. Il veicolo viene ricaricato in corrente continua fino a 250 kW - dal 5 all'80% in soli 33 minuti circa. L'autotelaio eTGM si basa sul sistema modulare MAN BEV, i cui componenti - tra cui architettura ad alto voltaggio, gestione termica e sistemi a batteria - vengono impiegati anche nell'eTGL da 12 tonnellate e nei maggiori eTGS ed eTGX con massa totale della combinazione fino a 50 tonnellate. Interfacce di facile allestimento, passi ruota ottimizzati e la mPTO di serie rendono l'autotelaio ideale per allestimenti impegnativi come scale antincendio o altre applicazioni comunali. 

Piena operatività - anche in vicoli stretti 

Anche l'allestimento stabilisce degli standard: L32A-XS electric è concepito appositamente per situazioni molto limitate. Grazie al principio XS, il raggio d'azione estremamente ristretto consente movimenti precisi del kit di conduttori - dall'erezione continua del canestro di soccorso lungo le facciate fino alla rotazione dell'intero kit di conduttori in uno spazio limitato. La modanatura inclinabile amplia ulteriormente le possibilità di impiego, ad esempio durante la guida delle finestre o durante il lavoro oltre gli ostacoli. L'impianto idraulico ad alte prestazioni garantisce tempi di allestimento brevi, il collaudato supporto orizzontale-verticale e la misurazione del carico 3D di Rosenbauer per la massima sicurezza. 

Il canestro di soccorso offre un carico utile fino a 500 chilogrammi, quindi cinque persone, e grazie al frontale del canestro completamente aperto consente anche il trasporto sicuro di persone in sedia a rotelle. Il tubo dell'acqua integrato e un cannone ad acqua installabile rendono inoltre il cestino completamente adatto all'impiego in caso di incendio.