MAN Magyarország

Aki fékez, az nyer: MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid: Intelligens energiakezelő rendszer
Kapcsolat
Kapcsolat

Dióhéjban

  • Kisebb fogyasztás
    Az MAN EfficientHybrid a fékezési energiát hasznosítja, így tehermentesíti a dízelmotort, és csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást.
  • Kibocsátásmentes megállások
    A dízelmotor megálláskor a start-stop automatikának köszönhetően lekapcsol, és a fedélzeti hálózatot a tárolt energia táplálja.
  • Hosszú élettartamú rendszer
    Az MAN EfficientHybrid technológiát célzottan a hosszú élettartamra és karbantartásmentes üzemre fejlesztettük ki.

Belépő az MAN EfficientHybrid világába

Innovatív technológiánkról – röviden.

Az MAN EfficientHybrid röviden elmagyarázva

Jó párosítás: Hatékonyság és környezetvédelem

Szabaddá tesszük az utat egy olyan intelligens energiakezelő rendszer számára, amely mindenkinek kínál valamit.

Így működik az MAN EfficientHybrid

A legjobb késztetés az újra való bátorság. Az MAN EfficientHybrid például egyszerre három téren jelent előrelépést: kevesebb károsanyag- és zajkibocsátás kisebb üzemanyag-fogyasztás és kisebb kopás mellett. Mindezt egy olyan átgondolt rendszer nyújtja, amely az egyébként a semmibe elpazarolt energiát hasznosítja.

Hely az innováció számára

A motor és a sebességváltó közé egy erős és kopásmentes villanymotor van beiktatva. Indítógenerátorként szolgál, és a tetőn elhelyezett UltraCap energiatárolóval és az intelligens vezérléssel együtt fokozza az autóbuszok energiahatékonyságát.

Minden ízében hibrid

Nem utolsó szempont: Az MAN EfficientHybrid rendszerrel felszerelt városi autóbuszok hivatalosan forgalomba helyezhetők hibrid autóbuszként. Minden városnak egyértelmű pluszpont, ami a település imázsára is kedvező hatással van.

Sokat megmozgató csapat

1
Integrált indítógenerátor

A motor lendkerékházával van összekötve, és részben generátorként, részben pedig elektromos indítómotorként üzemel.

Mivel a hagyományos indítómotorra ilyenkor nincs szükség, annak élettartama jelentősen meghosszabbodik.

A busz lefékezésekor keletkező mechanikai energia felhasználásával az egység áramot termel.

Az indításkor pedig az így visszanyert elektromos energiát ismét mozgási energiává alakítja.

2
UltraCap energiatároló

Az UltraCap egy energiatároló rendszer, amely több 48 voltos szuperkondenzátor-cellából áll.

A szuperkondenzátorok képesek nagy mennyiségű elektromos áram rendkívül gyors eltárolására, majd ismételt leadására. Ezenkívül a hagyományos akkumulátoroknál könnyebbek és kompaktabbak is.

Az elektromos energia tárolása itt tisztán elektrosztatikusan történik – a hagyományos akkumulátorokban végbemenő kémiai folyamatok nélkül.

3
Intelligens energiakezelő rendszer

Az öntanuló energiakezelő rendszer oda táplál energiát, ahol a legnagyobb szükség van rá.

Álló helyzetben a fedélzeti hálózatot táplálja, menet közben pedig – a tárolt áram mennyiségétől függően – elektromos hajtóteljesítménnyel segít rá a dízelmotor működésére.

A cél: az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás lehető legnagyobb mértékű csökkentése.

MAN EfficientHybrid állomásról állomásra

Menetciklus

Amikor az autóbusz egy piros lámpához vagy a következő megállóhoz közeledve lassít, akkor az indítógenerátor a keletkező fékenergiát elektromos energiává alakítja (1). Az így visszanyert áramot az UltraCap modul szuperkondenzátorai biztonságosan eltárolják.

Amikor a jármű áll, akkor az MAN EfficientHybrid rendszer leállítja a belső égésű motort (2). Ezzel egyidejűleg az UltraCap energiatároló átveszi a fedélzeti elektromos hálózat táplálását. Így minden funkciót – mint például az ajtónyitást és -zárást, a belső világítást vagy a szellőztetést – a kondenzátorokban tárolt áram működteti.

Az ismételt elindulás során az indítógenerátor a belső égésű motor beindításához az UltraCap kondenzátorokban tárolt energiát használja.

Amennyiben az UltraCap modulban elegendő az energia, akkor az EfficientHybrid rendszer menet közben is ellátja árammal a fedélzeti hálózatot (3). Ezenkívül az indítógenerátor a fennmaradó eltárolt energiát kiegészítő meghajtásként a belső égésű motor tehermentesítésére is használhatja.

Műszaki adatok

Az UltraCap energiatároló kapacitása 40 Wh
Indítógenerátor (KSG), ill. integrált indítógenerátor (ISG) Háromfázisú reluktancia motor
Hűtés Léghűtés
Legnagyobb teljesítmény 12 kW
Legnagyobb forgatónyomaték 220 Nm
A rendszer tömege 170 kg
Hibrid járműként forgalomba helyezhető Igen
Stop-start rendszer Igen
Fedélzeti elektromos hálózat ellátása Igen
Rásegítés a belső égésű motor támogatására Igen

Tudta, hogy az üzemeltetési költségek alkotják a TCO második legnagyobb költségblokkját?

Hasonlítsa össze a TCO-t most, és takarítson meg akár 16% üzemanyagot az új MAN Lion's City EfficientHybriddel.
Tanácsadási időpont egyeztetése
Az MAN Lion’s City
Az MAN Lion’s City
  • Szinte bármire kész 280–360 lóerő teljesítményével
  • Opcióként MAN EfficientHybrid rendszerrel
  • Modern MAN-formavilág
Ugrás az MAN Lion’s City típushoz
Az MAN Lion’s City G
Az MAN Lion’s City G
  • Akár 97 százalékkal kisebb károsanyag-kibocsátás
  • Nagy hatótávolság: akár 500 kilométer
  • Csendes üzemelés
Ugrás az MAN Lion’s City G típushoz

További információt igényel? Itt megtalálja!

Vegye fel velünk a kapcsolatot

Tanácsadás? A legjobb személyesen: