Prueba del autobús eléctrico en Austria: para el estreno, los representantes de Linz Linien GmbH seleccionaron los tramos más empinados de la red.
Como parte del holding municipal Linz AG, Linz Linien GmbH lleva mucho tiempo apostando por las energías alternativas y, por tanto, por la movilidad eléctrica. A una altura de 266 metros sobre el nivel del mar y rodeada de montañas, la tercera ciudad más grande de Austria se extiende a lo largo de casi 96 kilómetros cuadrados a ambos lados del Danubio y alberga a más de 200.000 personas. Un entorno perfecto para poner a prueba la estabilidad del MAN Lion's City E.
En las inmediaciones de las estribaciones de los Alpes ya circulan 88 autobuses híbridos de MAN, un buen comienzo para el miembro eléctrico de la flota. Hace algún tiempo, los responsables ya habían manifestado su interés por probar un autobús urbano totalmente eléctrico. Como parada del roadshow #ElectrifyingEurope por las ciudades europeas, Linz no sólo fue seleccionada, sino que fue escogida para el estreno en Austria: al fin y al cabo, la ciudad del Danubio utilizó durante años el eslogan «Empieza en Linz», que todavía hoy es recordado. Aunque los tiempos, la ciudad y también el eslogan han cambiado con los años: «Linz cambia» es el lema de hoy, adecuado para un primer paso hacia la electromovilidad.
La innovación no es sólo una palabra en Linz: la ciudad tiene el mayor índice de patentes entre las capitales de provincia austriacas. Un entorno perfecto para el MAN Lion's City E, y uno difícil. Los habitantes de Linz están acostumbrados a poner a prueba lo nuevo y han incluido en su ruta de prueba las pendientes y los descensos más duros de la red. Y no solo porque es divertido: para los conductores de autobús y sus pasajeros, las constantes subidas y bajadas forman parte de su día a día.
El arranque sin tirones y la potente aceleración deberían ser casi una cuestión de rutina para los conductores con experiencia en vehículos eléctricos. En la montañosa Linz, el e-bus también demuestra su capacidad de recuperación: mientras que el MAN Lion's City E sube las pendientes sin problemas y con la misma suavidad que lo hace en la superficie llana, aprovecha cada bajada para recuperar energía, lo que funciona muy bien gracias al potente motor central y a su gran batería. Una característica que puede tener un efecto positivo en la autonomía si se suman los metros de desnivel a los metros de distancia. Conclusión de los probadores de Linz Linien GmbH: «Prueba superada con maestría»