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Telai per autobus MAN

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Telai per autobus MAN

Affidabilità MAN: allestimenti individuali su una base valida

I telai per autobus di elevata qualità, adatti per ogni esigenza e ambito di impiego, garantiscono una flessibilità ottimale per ottenere grandi risultati sul mercato con le proprie idee. La sperimentata qualità MAN assicura sempre un fondamento solido per il vostro successo. Grazie alla facilità di allestimento i nostri autotelai aprono possibilità pressoché illimitate e soddisfano ogni desiderio: innovativi e potenti, dinamici e confortevoli, efficienti ed ecologici.

Non importa di cosa avete bisogno, MAN ha la soluzione. I telai per autobus MAN sono estremamente flessibili e soddisfano ogni esigenza. Sono adatti per ogni impiego, obiettivo, paese e necessità e non pongono limiti alla vostra fantasia costruttiva. Non importa se volete impiegare il telaio come base efficiente per autobus di linea per il trasporto urbano e interurbano oppure per autobus turistici: l'elevata facilità di allestimento e la grande qualità MAN vi convinceranno.

Telaio MAN - autobus urbani
Telaio MAN per autobus interurbani
Telaio MAN per autobus turistici

La base per veicoli ottimale adatta a ogni tipo di impiego

Telaio Low Floor
Telaio Low Floor

Adatto per allestimenti di autobus urbani con pavimento completamente privo di dislivelli, a uno e a due piani.

  • Lunghezza di allestimento: da 10,5 a 18,75 metri
  • Potenza motore: da 270 a 360 CV, diesel/CNG
  • Livello di emissioni: da Euro 3 a Euro 6
Telaio Low Entry
Telaio Low Entry

Adatto per allestimenti di autobus urbani e interurbani con ingressi senza gradini, a uno e a due piani.

  • Lunghezza di allestimento: da 8,8 a 12,8 metri
  • Potenza motore: da 250 a 320 CV, diesel/CNG
  • Livello di emissioni: da Euro 3 a Euro 6
Telaio a pianale rialzato con Front-Engine
Telaio a pianale rialzato con Front-Engine

Impiego versatile per allestimenti di autobus turistici, interurbani e a pianale rialzato a un piano.

  • Lunghezza di allestimento: da 7,3 a 27 metri
  • Potenza motore: da 190 a 390 CV, diesel
  • Livello di emissioni: da Euro 3 a Euro 6
Telaio High Floor Intercity
Telaio High Floor Intercity

Sono adatti per allestimenti di autobus interurbani e urbani a pianale rialzato ma anche per semplici autobus turistici, a un piano, e offrono ampio spazio per il bagagliaio.

  • Lunghezza di allestimento: da 10,35 a 13,2 metri
  • Potenza motore: da 250 a 360 CV, diesel
  • Livello di emissioni: da Euro 3 a Euro 6
  • Altezza di allestimento: fino a max. 3,6 metri
Telaio High Floor Coach
Telaio High Floor Coach

Sono adatti per allestimenti di potenti autobus turistici e interurbani, a uno e a due piani, e offrono ampio spazio per il bagagliaio.

  • Lunghezza di allestimento: da 10,35 a 14,6 metri
  • Potenza motore: da 350 a 500 CV, diesel
  • Livello di emissioni: da Euro 3 a Euro 6
  • Altezza di allestimento: fino a max. 4,2 metri

Componenti che sono sinonimo di affidabilità ed efficienza

Affidabile in ogni situazione

I telai per autobus MAN aumentano la sicurezza su strada grazie ai numerosi sistemi di sicurezza e assistenza secondo lo stato della tecnica più recente.

Programma elettronico di stabilità (ESP)
Programma elettronico di stabilitĂ  (ESP)
  • Stabilità dinamica in situazioni di marcia critiche
  • Evita il ribaltamento del veicolo
  • Assistenza in caso di pericolo a causa di sovrasterzo o sottosterzo
Sistema frenante elettronico (EBS) e MAN Brakematic
Sistema frenante elettronico (EBS) e MAN Brakematic
  • Stabilità e manovrabilità in caso di frenate di emergenza grazie al sistema antibloccaggio (ABS)
  • Il veicolo non sbanda in caso di perdita di aderenza
  • Mantenimento costante della velocità in discesa
  • Il sistema antipattinamento (ASR) impedisce lo slittamento delle ruote
Sistema di assistenza alla frenata di emergenza (EBA)
Sistema di assistenza alla frenata di emergenza (EBA)
  • Avverte il conducente in situazioni di frenata di emergenza
  • Arresta automaticamente il veicolo in caso di pericolo
  • Avverte i veicoli retrostanti tramite lampeggiamento di emergenza
Tempomat con regolazione della distanza dal veicolo che precede (ACC)
Tempomat con regolazione della distanza dal veicolo che precede (ACC)
  • Monitoraggio e regolazione della distanza dal veicolo che precede
  • Adeguamento della velocità
  • Assistenza attiva durante la guida
  • ACC Stop & Go per un comfort elevato anche in situazioni di traffico intenso con code
Sistema di assistenza corsia (LGS) e sistema di controllo della corsia di marcia MAN (LDW)
Sistema di assistenza corsia (LGS) e sistema di controllo della corsia di marcia MAN (LDW)
  • Supporto del conducente per mantenere con sicurezza la corsia di marcia
  • Filosofia di avvertimento adattiva
Motore D08 Euro6

Potenti e allo stesso tempo rispettosi dell'ambiente

I telai per autobus MAN convincono grazie alla potenza e all’efficienza elevata della catena cinematica, adatta a tutti gli ambiti di impiego urbani, extraurbani e turistici.

  • Varianti di motore Common Rail da 240 a 500 CV
  • Motori a gas naturale particolarmente rispettosi dell'ambiente e potenti come alternativa ai motori diesel
  • Strategia di cambio ottimizzata e software di nuova concezione per cambi automatizzati e cambi completamente automatici
  • Il tempomat su base GPS MAN EfficientCruise* in combinazione con EfficientRoll per autobus turistici interviene in modo previdente nella scelta della marcia per ridurre ulteriormente il consumo di carburante

* Disponibile solo in determinati paesi

Trazione potente ed efficiente

Il motore D15 per i modelli di telaio Low Entry e High Floor Intercity sviluppa una grande potenza nel trasporto urbano e interurbano.

  • Varianti di motore Common Rail da 280 a 360 CV
  • Equilibrio perfetto sia tra peso e grandezza che tra potenza e consumo
  • La coppia elevata che raggiunge anche 1.600 Nm fornisce la potenza necessaria anche in condizioni topografiche difficili
  • Depurazione altamente efficiente dei gas di scarico con SCR (Selective Catalytic Reduction) per emissioni di ossido di azoto ridotte

Comfort di guida assicurato

Tecnologia del cambio nei telai per autobus MAN

Cambi intelligenti

MAN consente di scegliere tra due cambi che migliorano il comfort di guida e inoltre riducono i consumi – perfetti per tragitti urbani ed extraurbani.

Il cambio automatico – da 250 CV a 460 CV – convince per la configurazione migliorata e il nuovo olio a viscosità bassissima e ottimizzata. Ne conseguono cambi di marcia fluidi e silenziosi. Grazie alla potenza migliorata del retarder si ottiene inoltre una riduzione consistente del consumo di carburante.

Il nuovo MAN TipMatic – da 420 CV a 500 CV – con il nuovo rapporto di trasmissione assiale di i=2,73 riduce il rumore all'interno del veicolo e il consumo di energia. Smartshift permette di passare da un rapporto all'altro in modo rapido e comodo.

Viaggiare comodamente grazie agli assi del telaio per autobus MAN

Un comfort di viaggio di prima classe

I moderni assi MAN garantiscono il massimo comfort di marcia, immediatamente avvertibile da conducente e passeggeri. Non importa se assale rigido o sospensione a ruote indipendenti: entrambi i tipi di asse convincono già dai primi metri e consentono al conducente di poter effettuare manovre con raggi di sterzata ridotti.

Grazie alle eccezionali sospensioni il mal di schiena non si presenta più nemmeno dopo viaggi anche lunghi – e la comodità è ulteriormente aumentata dalla semplicità di manutenzione.

Intercooler ribaltabile

Una bella idea

L'intercooler ribaltabile convince per l'elevata affidabilità e la struttura ben studiata. Non solo consente di accedere sempre comodamente a tutti i principali settori ma assicura anche una grande facilità di manutenzione e utilizzo. L'intercooler è facile da pulire e garantisce un raffreddamento sempre affidabile del motore, la cui durata utile aumenta così significativamente. I vantaggi sono notevoli - tanto per il motore, quanto per il meccanico.

Postazione di guida

Accorgimenti ergonomici intelligenti

I telai MAN offrono ai conducenti un posto di lavoro sempre pratico, equipaggiato in modo ergonomico e dal design accattivante. Il cruscotto fornisce tutte le informazioni importanti in forma sintetica e garantisce una migliore ergonomia d'uso grazie alla disposizione ottimizzata dei comandi. Il volante multifunzione regolabile in modo continuo garantisce inoltre un ambiente di lavoro rilassante.

Consulenza personalizzata per l'allestimento di veicoli: ­Il MAN Bodybuilder Management Bus

Ogni azienda è diversa – per questo offriamo con MAN Bodybuilder Management soluzioni flessibili e personalizzate per telaio-allestimento. Siamo al fianco dei nostri partner con un’assistenza completa, dall’ideazione al prodotto finale.

Per trovare la soluzione perfetta per l'attività specifica sviluppiamo strategie su misura basate sul rispettivo mercato. Insieme a una rete di allestitori che operano a livello internazionale e di specialisti sul posto forniamo una soluzione per telaio-allestimento perfettamente adatta alle esigenze specifiche.

Il team di esperti del supporto tecnico collabora strettamente con l’allestitore assicurando che il risultato sia assolutamente compatibile con il telaio MAN. L'assistenza viene fornita sia durante lo sviluppo che in fase di realizzazione sul posto.

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La nostra competenza vicino a voi

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Europa sud-occidentale

Sales Area Europe South / West

Il vostro referente nell’area commerciale Europe South / West:

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Novità sui telai per autobus MAN

Telai per autobus MAN in tour: con i nostri autotelai per autobus le aziende di trasporti e gli allestitori realizzano soluzioni individuali in modo efficiente ed economico. Ogni giorno i telai per autobus MAN viaggiano in piena affidabilità e sicurezza in svariate regioni del mondo.

150 autobus urbani MAN nell'ambita meta turistica di Durban in Sudafrica
150 autobus urbani MAN nell'ambita meta turistica di Durban in Sudafrica

L'azienda di trasporto pubblico Durban Transport si affida per la propria flotta a 150 autobus urbani MAN con telaio a pianale rialzato. MAN Truck & Bus ha realizzato anche numerose personalizzazioni in termini di raffreddamento del motore e protezione contro la corrosione per far fronte alle estreme condizioni climatiche della città costiera.

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Autobus a due piani su telaio MAN nell’area metropolitana di Seul, Corea del Sud.
Oltre 100 autobus a due piani per i pendolari di Seoul

Tra il centro e la periferia di grandi città della Corea del Sud circolano ora 103 autobus a due piani basati su un telaio MAN a tre assi. Dai pendolari vengono apprezzati soprattutto la grande spaziosità e il comfort dell'equipaggiamento interno.

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Il pullman ufficiale dei “Rayados” del CF Monterrey basato sul telaio MAN RR4
Messico: i campioni del CF Monterrey viaggiano con MAN

MAN Truck & Bus Mexico ha consegnato due pullman ufficiali all’associazione calcistica CF Monterrey che attualmente detiene tre titoli. Come già altre due squadre di punta del campionato messicano, il club dei “Rayados” si affida all’esperienza di MAN.

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Euro 6 in Australia
Debutto: il primo bus MAN con motore Euro 6 in Australia

Il primo bus turistico sulla base di un telaio MAN con livello di emissioni Euro 6 percorre da poco le strade australiane. Il moderno veicolo viene impiegato anche per il trasporto degli amanti degli sport invernali verso le aree sciistiche del Nuovo Galles del Sud.

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Autobus MAN per il gruppo IAMSA
La societĂ  di trasporto ordina 610 telai

Il Gruppo IAMSA, una società messicana di trasporto multimodale, investe 54 milioni di euro nel rinnovo della flotta. L'obiettivo è offrire il massimo del comfort e della sicurezza agli oltre 20 milioni di passeggeri che vengono trasportati ogni anno.

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Autobus a due piani con telaio MAN a Sydney
Autobus a due piani MAN nel "down under"

Dalla fine del 2017 viaggiano sulle strade di Sydney 38 autobus a due piani basati sul telaio MAN a pianale ribassato A95. Gli autobus a due piani sono stati forniti a Transport for New South Wales da Penske Commercial Vehicles, partner di distribuzione di MAN Truck & Bus in Australia e Nuova Zelanda.

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