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MAN Lion’s City E : notre autobus électrique
Grâce à une longueur de 10,5 m, le MAN Lion’s City 10 E entièrement électrique est un véhicule polyvalent compact et extrêmement maniable. Ses dimensions compactes, son rayon de braquage record de 17,2 m ainsi qu’un empattement de 4,4 m seulement font du dernier membre de la gamme MAN Lion’s City E la solution idéale pour les ruelles étroites en milieu urbain.
Le concept de batterie modulaire de MAN vous donne la possibilité d’adapter le nombre de modules de batteries à vos besoins. En fonction de la durée de charge, du nombre de passagers ainsi que de l’autonomie, vous pouvez opter pour des modules de batteries plus ou moins importants : chaque module de batterie supplémentaire augmente l’autonomie de l'autobus électrique et chaque module en moins augmente la capacité maximale en passagers et réduit la durée de charge.
Quelle que soit la configuration adoptée : tous les modules de batteries peuvent être entièrement chargés dans une durée comprise entre 2,5 h et 5 h.
Votre autobus électrique MAN comporte un nombre différent de modules de batteries en fonction de sa longueur :
Les motorisations alternatives sont en train de conquérir les routes, et la variante électrique avec zéro émission se présente comme l’une des mises en œuvre les plus logiques. Très silencieux, le moteur fonctionne sans générer de gaz d’échappement. L'avancée est significative pour l’environnement, pour l'image des villes et vos passagers, en effet le MAN Lion’s City E dispose d’une grande autonomie qui atteint les 350 km . C’est vous qui déterminez sur quelles portions de route il peut rouler, car il a même accès aux zones interdites aux modèles thermiques.
Les flottes d'autobus à motorisation électrique et leurs avantages pour la ville.
La stratégie d’utilisation de la batterie « Reliable Range » permet d’atteindre une autonomie constante et fiable allant jusqu’à 270 km 1) : une recharge limitée permet de garder suffisamment de réserves pour assurer une autonomie constante et élevée tout au long de la durée d'utilisation du véhicule.
La stratégie d’utilisation de la batterie « Maximum Range », quant à elle, est idéale pour les exigences d’autonomie quotidienne plus élevées, pouvant aller jusqu’à 350 km 1). La fenêtre de charge plus large fournit plus d’énergie par charge afin d’augmenter l’autonomie quotidienne en fonction de la situation. Cela s’avère particulièrement utile dans le cas de distances plus longues, de températures extrêmes ou de déviations routières.
Bénéficiez de notre pack sérénité intégral : nous ne vous livrons pas seulement un autobus électrique durable, nous nous occupons également de vous apporter une solution d’infrastructure de recharge sur mesure, que ce soit par câble ou pantographe. Vous bénéficiez ainsi d'une technologie de charge parfaitement adaptée à votre véhicule, avec sur demande l'installation et l'entretien inclus, et le tout, d’un seul et unique fournisseur.
Une climatisation au dioxyde de carbone est disponible en option pour le MAN Lion’s City E. Ce nouveau système de climatisation présente plusieurs avantages : le dioxyde de carbone neutre pour le climat est plus économique que le frigorigène R134a traditionnel et préserve l’environnement. De plus, une climatisation au CO2 nécessite moins d’énergie et est alors plus efficace, ce qui peut avoir une influence positive sur l’autonomie de votre autobus électrique.
Avec les motorisations alternatives, vous passez immédiatement au niveau supérieur : nos batteries sont en effet placées sur le pavillon. La place occupée auparavant par la tour moteur est désormais disponible. Le résultat ? Plus de capacité de transport pour vous et un confort amélioré pour vos passagers.
Comment exploiter les autobus électriques avec efficience et les conduire avec une rentabilité maximale ? Quelles sont les possibilités de recharge et comment fonctionne la récupération ? Découvrez dans cette vidéo toutes les informations sur la technologie du MAN Lion’s City E, ainsi que l'accompagnement de MAN Transport Solutions pour l’électrification de votre flotte.
Sascha Böhnke, testeur d'autobus et journaliste spécialisé pour le magazine « Omnibusrevue », a testé le MAN Lion’s City E. Il a pris part à la MAN eBus Efficiency Run et explique dans la vidéo qu'un conducteur prévoyant peut dégager un énorme potentiel d’économies grâce à la récupération.
Avec notre autobus électrique, les gestionnaires de flottes peuvent prévoir une autonomie de 350 kilomètres , ce qui augmente considérablement la flexibilité d’exploitation du MAN Lion’s City E. Le choix entre deux stratégies d’utilisation de la batterie est déterminant : pour une autonomie constante et fiable de 270 km , la stratégie « Reliable Range » est à votre disposition. Pour les trajets allant jusqu'à 350 km, le MAN Lion’s City E utilisera la stratégie de batterie « Maximum Range ».
Lors de la MAN eBus Efficiency Run, notre autobus électrique a fait forte impression en prouvant qu’il était possible de parcourir plus de 350 kilomètres dans des conditions quotidiennes adéquates : avec une seule charge de batterie, le MAN Lion’s City E a parcouru un trajet impressionnant de 550 kilomètres , une performance confirmée par TÜV SÜD.
MAN DigitalServices facilite l’optimisation des processus d’entreprise, la réduction des frais administratifs et de la consommation de carburant, la planification et la gestion des travaux d’entretien sur les autobus/autocars, la gestion du temps et la formation continue des conducteurs.
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