A partir de um modelo de entrada podem ser configuradas até seis variantes. O MAN Low Entry Bus – de acordo com os requisitos individuais do cliente.
Três comprimentos diferentes que podem ser configurados para uma versão urbana ou intercidades graças à sua construção modular: daqui resultam seis derivações do novo modelo de entrada da MAN.
Este veículo Low Entry pode ser equipado com diferentes sistemas de portas do sistema modular flexível da MAN.
Versão intercidades equipada de série com pneus do formato 295/80 R22.5. Versão urbana com pneus 275/70 R22.5 – a versão intercidades também está disponível, opcionalmente, com o formato 275/70 R22.5.
Local de trabalho do motorista modernizado: para o trânsito urbano exigente ou otimizado de forma clássica e consistente com elementos Intercity.
Três comprimentos diferentes que podem ser configurados para uma versão urbana ou intercidades graças à sua construção modular: daqui resultam seis derivações do novo modelo de entrada da MAN.
Este veículo Low Entry pode ser equipado com diferentes sistemas de portas do sistema modular flexível da MAN.
Versão intercidades equipada de série com pneus do formato 295/80 R22.5. Versão urbana com pneus 275/70 R22.5 – a versão intercidades também está disponível, opcionalmente, com o formato 275/70 R22.5.
Local de trabalho do motorista modernizado: para o trânsito urbano exigente ou otimizado de forma clássica e consistente com elementos Intercity.
O local mais importante: confortável, funcional e inteligente
Existem dois locais de trabalho do motorista configuráveis: o local clássico do MAN Lion’s Intercity e o local de trabalho do motorista da MAN em total conformidade com a VDV (associação das empresas de transporte alemãs) da nova geração MAN Lion’s City. A parte inferior pode ser ajustada em conjunto com o volante de acordo com a preferência do motorista. A posição de assento ligeiramente elevada de ambas as variantes assegura a mesma altura de visão para motorista e passageiro e proporciona uma excelente visibilidade a toda a volta.
Os instrumentos, interruptores e indicadores estão distribuídos por três zonas no local de trabalho do motorista VDV de acordo com a frequência de utilização. O local de trabalho do motorista oferece mais funcionalidade e uma qualidade estética melhorada.
Basta um olhar: o visor de 12 polegadas, totalmente digital e de alta resolução, permite ao motorista captar todas as informações relevantes sem esforço e no mais curto espaço de tempo possível, e reagir rapidamente em conformidade. Isto evita a sobre-estimulação visual e a fadiga, o que contribui para aumentar a segurança da condução.
O visor a cores utiliza elementos claros e vistas 3D modernas para fornecer informações sobre a velocidade e as rotações do motor, navegação, informações multimédia e mensagens dos sistemas de assistência – e apresenta avisos e notas. Graças a pormenores inteligentes, como a escala semicircular do velocímetro e do conta-rotações com ponteiros em contrarrotação, há muito mais espaço disponível no centro do visor para informações adicionais do que com instrumentos redondos completos ou em rotação para o mesmo lado.
Prático: consoante a sua preferência, o visor pode ser acedido de forma intuitiva e cómoda através do volante multifunções ou do pendural da direção esquerdo (sem volante multifunções) e regulado individualmente: ou na vista de ecrã completo para uma grande visualização de informações importantes, como o indicador de paragem – ou na vista de ecrã inicial com o mostrador principal central e os indicadores de mudança laterais.
Controlo total com as duas mãos: com o volante multifunções opcional, os condutores de autocarros podem aceder rapidamente a todas as funções importantes enquanto se concentram no tráfego rodoviário – sem tirar as mãos do volante. O volante adapta-se perfeitamente à mão e é fácil e seguro de utilizar. Os seus botões multifunções estão dispostos de forma ergonómica em dois painéis de controlo. Uma variedade de posições de regulação permite adaptar o local de trabalho do motorista ao seu tamanho e estatura.
Um compartimento dos passageiros confortável e configurável individualmente de acordo com a aplicação
O habitáculo da versão intercidades tem capacidade para 102 pessoas, o veículo de três eixos tem capacidade para 115 pessoas. Em todos os MAN Lion’s Intercity LE podem ser configuradas barras de apoio do teto modernas ou, opcionalmente, compartimentos de bagagem abertos ou fechados. A variante fechada também está disponível com conjuntos de serviço de luz, ar e chamada de serviço. Os confortáveis assentos do tipo "MAN Intercity Basic" estão disponíveis sem cintos de segurança ou com cintos de segurança de dois ou três pontos. O moderno conceito de iluminação direta e contínua com LEDs em branco quente torna o habitáculo especialmente confortável.
O habitáculo da versão urbana tem capacidade para 107 passageiros, o veículo de três eixos tem capacidade para 121 passageiros. Estão disponíveis três assentos City com diferentes superfícies e estofos, a variante opcional "MAN City Comfort" também está disponível com cinto lombar. Os bancos e as barras de apoio estão fixados às paredes laterais em todos os pontos possíveis. Este sistema de fixação facilita a limpeza do chão. O amplo habitáculo é especialmente confortável graças à iluminação moderna e contínua de luz branca quente e direta.
Sistemas de portas adequados às versões urbana e intercidades
A versão intercidades está equipada de série com uma porta de virar para o exterior. A porta dianteira possui um ou dois painéis e a porta central possui sempre dois painéis. Opcionalmente, estão disponíveis em todos os modelos MAN Lion’s Intercity LE portas basculantes de deslize elétricas de dois painéis e portas de virar para o interior na porta 2 do sistema modular flexível de tecnologia da MAN.
A versão urbana possui portas de virar para o interior de dois painéis na porta dianteira e central. Está equipada de série uma terceira porta apenas para a versão urbana de três eixos. Opcionalmente, estão disponíveis em todos os modelos MAN Lion’s Intercity LE portas basculantes de deslize elétricas de dois painéis e portas de virar para o exterior do sistema modular flexível de tecnologia da MAN.
Lion's Intercity LE 12 | Lion's Intercity LE 13 | Lion's Intercity LE 14 | |
---|---|---|---|
Comprimento/Largura/Altura (mm) | 12.449/2.550/3.213-3.469 | 13.149/2.550/3.213-3.469 | 14.435/2.550/3.213-3.469 |
Consolas à frente/atrás/distância entre eixos (mm) | 2.849/3.300/6.300 | 2.849/3.300/7.000 | 2.849/3.116/7.000 + 1.470 |
Raio de viragem (mm) | 22.980 (22.160 para 275/70 R22.5) | 24.880 (23.960 para 275/70 R22.5) | 24.360 (23.760 para 275/70 R22.5) |
Lugares sentados/de pé/total | 51/47/98 | 55/52/107 | 63/58/121 |
Peso bruto adm. | 19,5t | 19,5t | 26t |
Motor |
Seis cilindros em linha verticais MAN 1556 LOH com injeção Common Rail e turbocompressor do gás de escape a partir do segundo trimestre de 2023 com Mildhybrid Efficient Hybrid de 48 V (Ultracaps de 40 Wh + Motor E de 12 kW, 220 Nm) com sistema automático pára-arranca |
||
Nível de emissões | Euro 6 | ||
Potência em kW (CV) |
206/243/265 (280/320/360) a 1800/min |
243/265 (320/360) a 1800/min | |
Binário (em Nm) | 1200/1400/1600 em 900-1600/min | 1400/1600 em 900–1600/min | |
Caixa de velocidades | Caixa de velocidades automática de 6 velocidades ZF Ecolife 2 | ||
Sistemas de segurança |
De série: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, Motor do sistema de extinção de incêndios SA: ACC, LGS, assistente de viragem, cinto de três pontos, faróis LED |
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Arranque da produção | Primeiro trimestre de 2022 (Efficient Hybrid: Primeiro trimestre de 2023 com as variantes City 32/33C, para todos os modelos) |
Pode tornar o MAN Lion's Intercity LE significativamente mais eficiente sem grande esforço. Com os MAN DigitalServices, reduz o consumo e o desgaste e incentiva os seus motoristas a um estilo de condução mais económico.
Com a nossa gestão de manutenção proativa MAN ServiceCare, também aumenta a disponibilidade do seu veículo, evitando avarias não planeadas e mantendo sempre o estado da manutenção sob controlo. Além disso, com a ajuda da nossa bússola digital, pode localizar o seu autocarro em tempo real e, em caso de engarrafamento, tem a possibilidade de intervir ativamente no planeamento da rota.
Lançamento 1 versão intercidades, Lançamento 2 versão urbana, Lançamento 3 ambas as versões de 14 m
SOP | Autocarro | Aplicação | Comprimento |
---|---|---|---|
01/2022 | LE 12 | Intercidades | 12,44 m |
LE 13 | Intercidades | 13,14 m | |
01/2023 | LE 12 | Urbano | 12,44 m |
LE 13 | Urbano | 13,14 m | |
01/2024 | LE 14 | Urbano e Intercidades | 14,46 m |