A velocidade é frequentemente subestimada e a distância relativamente ao veículo da frente ligeiramente sobrestimada. O Adaptive Cruise Control está em condições de adaptar, autonomamente e de acordo com os ajustes prévios efetuados, tanto a velocidade de cruzeiro, como a distância relativamente ao veículo da frente. Pode ser utilizado a partir de uma velocidade de cruzeiro de 25 km/h.
O sensor de radar, com um alcance visual de aprox. 150 metros, analisa a distância e a velocidade relativa dos veículos da frente na própria faixa de rodagem.
A partir dos dados dos sensores, da própria velocidade do veículo e das ações do condutor, o aparelho de comando calcula a melhor estratégia de aproximação e controla o binário do motor, o travão permanente e o travão de serviço.
A velocidade, a aceleração e a desaceleração do veículo são reguladas ativamente, mantendo-se assim a distância relativamente ao veículo da frente.