Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) & MAN BrakeMatic

Με μία ματιά

Ασφαλές φρενάρισμα σε κάθε κατάσταση
Τα συστήματα φρένων επιτρέπουν τη διατήρηση μιας ορισμένης σταθερής ταχύτητας σε κατωφέρειες και φροντίζουν για υψηλή οδηγική σταθερότητα και δυνατότητα διεύθυνσης ακόμα και σε φρεναρίσματα έκτακτης ανάγκης.
Βελτιωμένη πρόσφυση και σταθερότητα
Τα εξαρτήματα του ηλεκτρονικού συστήματος φρένων EBS αποτρέπουν την εκτροπή σε περίπτωση ξαφνικής απώλειας πρόσφυσης και εξασφαλίζουν επαρκή δύναμη έλξης ακόμα και σε ολισθηρό οδόστρωμα.
Διευκόλυνση του οδηγού
Η προσοχή του οδηγού δεν αποσπάται από την ενεργοποίηση της σταθερής πέδησης.

Έξυπνο φρενάρισμα

Το MAN BrakeMatic επιτρέπει τη διατήρηση μιας σταθερής ταχύτητας κίνησης που έχει οριστεί από το σύστημα ελέγχου ταχύτητας κίνησης ή μέσω του πεντάλ φρένου σε κατωφέρεια, ρυθμίζοντας αυτομάτως την αντίστοιχη σταθερή πέδηση. Έτσι διευκολύνεται ο οδηγός και αυξάνεται η οδηγική ασφάλεια. Επιπλέον, διασφαλίζεται η διατήρηση της επιτρεπόμενης μέγιστης ταχύτητας κίνησης των 100 km/h.

Τριπλή ασφάλεια σε ένα σύστημα

Αποτροπή μπλοκαρίσματος των τροχών

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) καταγράφει μέσω αισθητήρων τον αριθμό στροφών κάθε τροχού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φρεναρίσματος και ρυθμίζει την πίεση των φρένων σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Το όχημα παραμένει σταθερό στην πορεία του και μπορεί να διευθυνθεί ακόμα και σε απότομο φρενάρισμα σε ολισθηρό οδόστρωμα.

Αποτροπή ολίσθησης των τροχών

Στο σύστημα αντιολίσθησης (ASR) το σύστημα φρένων EBS συνδυάζει τη ρύθμιση κινητήρα ASR και τη ρύθμιση φρεναρίσματος ASR. Η ολίσθηση των κινητήριων τροχών κατά την εκκίνηση ή την επιτάχυνση αποτρέπεται μειώνοντας τη ροπή στρέψης του κινητήρα και έτσι και την ολίσθηση.

Αποτροπή απώλειας δύναμης έλξης

Για τη ρύθμιση πέδησης ASR ο εγκέφαλος EBS κάνει χρήση των ίδιων αισθητήρων αριθμού στροφών τροχού όπως για το ABS, αλλά επιδρά μόνο στους κινητήριους τροχούς. Σε περίπτωση ολίσθησης μόνο ενός τροχού του κινητήριου άξονα, το διαφορικό μεταφέρει την υπόλοιπη ροπή κίνησης στον άλλο τροχό με πρόσφυση.

Υψηλή ασφάλεια σε κάθε οδηγική κατάσταση

Η λειτουργία σταθερής πέδησης του MAN BrakeMatic ενεργοποιείται 2 km/h πάνω από τη ταχύτητα που έχει οριστεί μέσω του συστήματος ελέγχου ταχύτητας κίνησης. Κατά το φρενάρισμα του οχήματος μέσω του πεντάλ φρένου σε κατωφέρειες, αποθηκεύεται η επιτευγμένη ταχύτητα μετά το άφημα του φρένου. Στις κατωφέρειες, η ρυθμισμένη ταχύτητα διατηρείται αξιόπιστα με τη χρήση του Intarder ή του Retarder που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό.

Χάρη στο Maximum Speed Control (MSC), κατά την επίτευξη της μέγιστης επιτρεπτής ταχύτητας των 100 km/h ενεργοποιούνται τα συστήματα σταθερής πέδησης που είναι τοποθετημένα ως βασικός εξοπλισμός και διατηρούν το όχημα ανά πάσα στιγμή κάτω από τη μέγιστη ταχύτητα.

Το ηλεκτρονικό σύστημα φρένων EBS φροντίζει ώστε το όχημα να παραμένει σταθερό και διευθυνόμενο στην πορεία του ακόμα και σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης σε ολισθηρό οδόστρωμα. Το ASR αποτρέπει την ολίσθηση των κινητήριων τροχών κατά την εκκίνηση ή την επιτάχυνση. Η ολίσθηση των τροχών αναγνωρίζεται από τον εγκέφαλο EBS μέσω των αισθητήρων αριθμού στροφών τροχού.