MAN Deutschland
Mit Fahrern für Fahrer entwickelt für eine einfache und intuitive Bedienung.
Für eine bestmögliche Übersichtlichkeit wurden im MAN TGX die Displays und Bedienelemente voneinander getrennt. Dadurch profitieren Sie von idealen Ableseabständen und einer ergonomischen Erreichbarkeit.
Dank der Getriebebedienung am rechten Lenkstockschalter werden bequem Fahrprogramm und Fahrstufe gewählt. Die Vorteile: mehr Platz zwischen den Sitzen, verbesserte Ergonomie und erhöhte Sicherheit.
Das Lenkrad bietet schnellen Zugriff auf alle wichtigen Funktionen. Die Multifunktionstasten befinden sich ergonomisch angeordnet auf zwei Bedieninseln. In der Ruheposition ist das Lenkrad in eine waagrechte Position klappbar und schafft Platz für Ein-, Aus-, und Durchstieg. In Aktion dagegen ist selbst ein sehr steiler Lenkradwinkel möglich.
Rechts neben dem Kombiinstrument in der Instrumententafel befindet sich der Schalter für die elektrische Feststellbremse – direkt im Umfeld der Getriebebedienung und des Zündschlosses. Sie kann jederzeit betätigt werden, kommt aber auch automatisch beim Abstellen des Fahrzeugs zum Einsatz und löst sich von selbst beim Anfahren.
Navigation, Radiosender, Videofunktion, Telefon und mehr – das bietet das intuitiv bedienbare Infotainmentsystem der MAN Truck Generation und ist damit Dreh- und Angelpunkt von Kommunikation und Unterhaltung. Das Display ist unter anderem in der 12,3-Zoll-Größe erhältlich. Auf eine Touch-Bedienung wurde bewusst verzichtet, gesteuert wird mittels MAN SmartSelect.
Mehr als 1 100 Liter Volumen bietet der MAN TGX in Form von Ablagen, Schubfächern, Dachstaufächern und weiteren praktischen Ideen, die richtig Platz schaffen. Das sorgt für Ordnung und Sicherheit. Gutes Gefühl inklusive.
Die Premium-Sitze bieten jedem Fahrer optimalen Komfort - dank einer auf tausenden Testkilometern entwickelten exklusiven MAN Sitzkontur.
Komfortabel Zeit gespart: Dank der Automatischen Spracherkennung via Fahrerkarte, aktivierbar über MAN Now, schaltet der Lkw nach dem Einstecken der Karte in den Fahrtschreiber automatisch alle Anzeigen auf die Sprache des Fahrers um. Dadurch verkürzt sich die Zeit bei häufigen Fahrerwechseln bis zur Abfahrt entsprechend. Insgesamt stehen 28 Sprachen bereit.
Verkehrsunfälle unter Alkoholeinfluss sind deshalb so bitter, weil sie absolut vermeidbar sind. Die Vorbereitung für Alcohol Interlock ermöglicht den nachträglichen Anschluss eines Testgeräts zur Bestimmung des Alkoholgehalts im Atem. Dieses blockiert elektronisch den Motorstart so lange, bis der Fahrer fahrtüchtig ist.
Frühzeitige Warnung vor möglichen Schäden: Dank sensorischer Überwachung erkennt das System sofort, ob der Luftdruck nicht stimmt oder die Reifen überhitzen – und warnt den Fahrer. So kann es dem Fahrer helfen, Reifenplatzer und -brände zu verhindern und die Betriebs- und Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Gute Übersicht beim Rückwärtsfahren und Rangieren: Dank der Unterstützung des Bildes der serienmäßigen Kamera im Heckbereich des Solofahrzeugs sehen Sie auf dem Display im Cockpit, was hinter Ihnen passiert. Personen oder Gegenstände werden erkennbar, Anhänger oder Auflieger sind beim Ankuppeln oder Aufsatteln voll im Blickfeld.
Komfortabler ankuppeln: Drei an der Sattelkupplung verbaute Sensoren ermöglichen eine Überwachung des Auf- und Absattelns – sicher vom Fahrerarbeitsplatz aus. Anzeigen des jeweiligen Verschlusszustands im Display machen Kupplungsvorgänge für den Fahrer deutlich leichter – und können Schäden durch fehlerhaftes Auf- und Absatteln vermeiden.
Gelten immer noch die 60 km/h von der Baustelle? Damit der Fahrer im Schilderwald die Übersicht behält, erfasst die Verkehrszeichenerkennung die Beschilderung auf der Strecke vor dem Lkw mit Hilfe der neuen Videokamera an der Frontscheibe und zeigt die aktuell gültigen Vorgaben im Display an. Überschreitet der Fahrer z. B. die zulässige Höchstgeschwindigkeit, erinnert ihn eine Warnung an die geltenden Regeln.
Verbesserter Bedienkomfort: Mit dem neuen Taster ist das zentrale Bedienmenü aller im Lkw vorhandenen Assistenzsysteme nur noch einen Tastendruck entfernt. Die intuitive Bedienung und Menüführung erleichtert das korrekte Einstellen der Assistenzsysteme deutlich – besonders bei häufigen Fahrerwechseln.
Beste Sicht: Das digitale Spiegelersatzsystem MAN OptiView sorgt stets für einen hervorragenden Überblick über das Verkehrsgeschehen hinter und neben dem Lkw. Zur idealen Fahrerunterstützung kann es z. B. beim Abbiegen oder Rangieren, eine angepasste Zoom- oder Weitwinkelansicht bereitstellen. Dabei filtert das System Blendwirkungen heraus und passt die Display-Anzeige automatisch der Umgebungshelligkeit an, sodass das Kamerabild immer gut erkennbar ist. Zudem vergrößert sich durch den Wegfall der Außenspiegel das direkte Sichtfeld des Fahrers und nicht zuletzt verbessert sich die Aerodynamik des Fahrzeuges.
Für eine bestmögliche Übersichtlichkeit wurden im MAN TGX die Displays und Bedienelemente voneinander getrennt. Dadurch profitieren Sie von idealen Ableseabständen und einer ergonomischen Erreichbarkeit.
Dank der Getriebebedienung am rechten Lenkstockschalter werden bequem Fahrprogramm und Fahrstufe gewählt. Die Vorteile: mehr Platz zwischen den Sitzen, verbesserte Ergonomie und erhöhte Sicherheit.
Das Lenkrad bietet schnellen Zugriff auf alle wichtigen Funktionen. Die Multifunktionstasten befinden sich ergonomisch angeordnet auf zwei Bedieninseln. In der Ruheposition ist das Lenkrad in eine waagrechte Position klappbar und schafft Platz für Ein-, Aus-, und Durchstieg. In Aktion dagegen ist selbst ein sehr steiler Lenkradwinkel möglich.
Rechts neben dem Kombiinstrument in der Instrumententafel befindet sich der Schalter für die elektrische Feststellbremse – direkt im Umfeld der Getriebebedienung und des Zündschlosses. Sie kann jederzeit betätigt werden, kommt aber auch automatisch beim Abstellen des Fahrzeugs zum Einsatz und löst sich von selbst beim Anfahren.
Navigation, Radiosender, Videofunktion, Telefon und mehr – das bietet das intuitiv bedienbare Infotainmentsystem der MAN Truck Generation und ist damit Dreh- und Angelpunkt von Kommunikation und Unterhaltung. Das Display ist unter anderem in der 12,3-Zoll-Größe erhältlich. Auf eine Touch-Bedienung wurde bewusst verzichtet, gesteuert wird mittels MAN SmartSelect.
Mehr als 1 100 Liter Volumen bietet der MAN TGX in Form von Ablagen, Schubfächern, Dachstaufächern und weiteren praktischen Ideen, die richtig Platz schaffen. Das sorgt für Ordnung und Sicherheit. Gutes Gefühl inklusive.
Die Premium-Sitze bieten jedem Fahrer optimalen Komfort - dank einer auf tausenden Testkilometern entwickelten exklusiven MAN Sitzkontur.
Komfortabel Zeit gespart: Dank der Automatischen Spracherkennung via Fahrerkarte, aktivierbar über MAN Now, schaltet der Lkw nach dem Einstecken der Karte in den Fahrtschreiber automatisch alle Anzeigen auf die Sprache des Fahrers um. Dadurch verkürzt sich die Zeit bei häufigen Fahrerwechseln bis zur Abfahrt entsprechend. Insgesamt stehen 28 Sprachen bereit.
Verkehrsunfälle unter Alkoholeinfluss sind deshalb so bitter, weil sie absolut vermeidbar sind. Die Vorbereitung für Alcohol Interlock ermöglicht den nachträglichen Anschluss eines Testgeräts zur Bestimmung des Alkoholgehalts im Atem. Dieses blockiert elektronisch den Motorstart so lange, bis der Fahrer fahrtüchtig ist.
Frühzeitige Warnung vor möglichen Schäden: Dank sensorischer Überwachung erkennt das System sofort, ob der Luftdruck nicht stimmt oder die Reifen überhitzen – und warnt den Fahrer. So kann es dem Fahrer helfen, Reifenplatzer und -brände zu verhindern und die Betriebs- und Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Gute Übersicht beim Rückwärtsfahren und Rangieren: Dank der Unterstützung des Bildes der serienmäßigen Kamera im Heckbereich des Solofahrzeugs sehen Sie auf dem Display im Cockpit, was hinter Ihnen passiert. Personen oder Gegenstände werden erkennbar, Anhänger oder Auflieger sind beim Ankuppeln oder Aufsatteln voll im Blickfeld.
Komfortabler ankuppeln: Drei an der Sattelkupplung verbaute Sensoren ermöglichen eine Überwachung des Auf- und Absattelns – sicher vom Fahrerarbeitsplatz aus. Anzeigen des jeweiligen Verschlusszustands im Display machen Kupplungsvorgänge für den Fahrer deutlich leichter – und können Schäden durch fehlerhaftes Auf- und Absatteln vermeiden.
Gelten immer noch die 60 km/h von der Baustelle? Damit der Fahrer im Schilderwald die Übersicht behält, erfasst die Verkehrszeichenerkennung die Beschilderung auf der Strecke vor dem Lkw mit Hilfe der neuen Videokamera an der Frontscheibe und zeigt die aktuell gültigen Vorgaben im Display an. Überschreitet der Fahrer z. B. die zulässige Höchstgeschwindigkeit, erinnert ihn eine Warnung an die geltenden Regeln.
Verbesserter Bedienkomfort: Mit dem neuen Taster ist das zentrale Bedienmenü aller im Lkw vorhandenen Assistenzsysteme nur noch einen Tastendruck entfernt. Die intuitive Bedienung und Menüführung erleichtert das korrekte Einstellen der Assistenzsysteme deutlich – besonders bei häufigen Fahrerwechseln.
Beste Sicht: Das digitale Spiegelersatzsystem MAN OptiView sorgt stets für einen hervorragenden Überblick über das Verkehrsgeschehen hinter und neben dem Lkw. Zur idealen Fahrerunterstützung kann es z. B. beim Abbiegen oder Rangieren, eine angepasste Zoom- oder Weitwinkelansicht bereitstellen. Dabei filtert das System Blendwirkungen heraus und passt die Display-Anzeige automatisch der Umgebungshelligkeit an, sodass das Kamerabild immer gut erkennbar ist. Zudem vergrößert sich durch den Wegfall der Außenspiegel das direkte Sichtfeld des Fahrers und nicht zuletzt verbessert sich die Aerodynamik des Fahrzeuges.
Digitales Spiegelersatzsystem, Fernverkehrsassistent oder Luftfedersteuerung: Intelligente Helfer sorgen auf Ihren Touren für mehr Sicherheit und Komfort.
Herkömmliche Außenspiegel reichen nicht immer aus, um das Verkehrsgeschehen hinter dem Fahrzeug im Blick zu behalten: Eine tiefstehende Sonne oder das Fernlicht des Hintermannes können den Fahrer blenden. Unser MAN OptiView hingegen gewährleistet stets die bestmögliche Sicht auf alles, was hinter und neben dem Lkw geschieht. Denn das Spiegelersatzsystem filtert Blendwirkungen aus und passt die Display-Anzeige automatisch der Umgebungshelligkeit an.
Unsere digitalen Außenspiegel haben noch weitere Vorteile: Beim Rangieren beispielsweise zeigen die Displays erweiterte Spiegelansichten mit Zoomfaktor an. Und weil die kompakten Außenkameras Spiegelarme und Spiegelflächen überflüssig machen, hat der Fahrer ein deutlich größeres Sichtfeld nach rechts und links. Für die Fahrtpausen bietet MAN OptiView einen Überwachungsmodus, mit dem sich auch bei geschlossenen Vorhängen vom Cockpit aus das Fahrzeugumfeld kontrollieren lässt.
Langstrecke ist anspruchsvoll und anstrengend. Deshalb ist es wichtig, den Fahrer möglichst umfassend zu entlasten und die Tour sicherer zu machen: Unser Fernverkehrsassistent hält den MAN TGX zuverlässig auf Abstand und auf Linie.
MAN Cruise Assist passt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs selbsttätig an die aktuelle Verkehrssituation an und gewährleistet so den notwendigen Abstand zum vorausfahrenden Verkehr. Kommt es zum Stau, bremst der Lkw bis zum Stillstand ab und fährt bei kurzen Stopps von selbst wieder an. Außerdem sorgt das Assistenzsystem mit sanften Lenkbewegungen dafür, dass der Lkw innerhalb der markierten Fahrspur bleibt. Auch bei einem beabsichtigten Spurwechsel wird der Fahrer unterstützt. Erfassen die Seitenradare ein Fahrzeug auf der Nebenspur, vermindert MAN CruiseAssist die Kollisionsgefahr durch einen korrigierenden Lenkeingriff.
Die luftgefederte Hinterachse ist im Fernverkehr heute längst Standard. Aber auch in vielen weiteren Segmenten werden die Möglichkeiten und Vorteile der Luftfederung zunehmend genutzt. Diesem Trend kommt die neue elektronisch gesteuerte Luftfederung VASC (Vehicle Air Suspension Control) durch verbesserten und erweiterten Funktionsumfang nach: zum Beispiel mit der entlastbaren Hinterachse, die vor allem die Lenkbarkeit verbessert und hilft den Verschleiß zu reduzieren.
Dabei überzeugt die Luftfederungssteuerung mit bis zu 50 % schnelleren Hub- und Senkzeiten sowie hohem Bedienkomfort. So lässt sich per Fernbedienung oder Multifunktionslenkrad nicht nur die Luftfederung des Lkw einstellen, sondern auch die des Anhängers/Aufliegers.
Bei der Steuerung des Infotainmentsystems über MAN SmartSelect trifft intuitive Handhabung auf innovativen Komfort.
Der richtungsweisende MAN SmartSelect, der in Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickelt wurde, macht die Bedienung des Multimediasystems selbst in unruhigen Fahrsituationen zum Kinderspiel. Der Drehdrücksteller mit komfortabler Handballenauflage und integriertem Touchpad erleichtert die zielgerichtete Eingabe auch in unruhigen Fahrsituationen. Auch auf Fahrten bei Dunkelheit ist der MAN SmartSelect eingerichtet: Ein kurzer Blick und er ist dank eigener Beleuchtung sofort zu finden.
Navigieren mit MAN SmartSelect durch Drehen des kleinen Drehrings.
Aufrufen des Hauptmenüs durch Drehen des kapazitiven Drehrings.
Mittels der Handschrifteingabe mit MAN SmartSelect lassen sich Listeneinträge einfach sowie schnell aufrufen und durch das integrierte Touchpad größer zoomen.
Wie ein zweites Zuhause: Der Ruhebereich des MAN TGX bietet die Erholung, die Sie nach einem fordernden Arbeitstag brauchen.
Eine große Mehrzonenkaltschaummatratze (200 x 80 cm) auf einem 7-Zonen-Lattenrost sorgt für eine erholsame Nachtruhe und damit einen guten Start in den Tag. Für Entspannung zwischendurch wird das Komfortbett dank des verstellbaren Kopfteils im Handumdrehen zur Couch.
Ein Griff, alles da. Von der Schlafliege aus lässt sich alles komfortabel erreichen, was man braucht. Dabei wurde der Platz optimal genutzt, zum Beispiel durch einen ausziehbaren Kühlschrank und zusätzlichen Stauraum unter dem Bett.
Das Cockpit des MAN TGX passt sich den Bedürfnissen des Fahrers an. So verwandelt sich der optional verfügbare Beifahrersitz Vario zum Beispiel durch einfaches Umklappen in eine praktische Tischfläche. Die Stehfläche zwischen beiden Sitzen und dem Ruhebereich hat an Größe gewonnen und bietet eine ganz neue Dimension des Komforts.
Dank der Fernbedienung für häufig genutzte Funktionen kann man gemütlich liegen bleiben. Mediasystem, Beleuchtung, Standheizung und selbst Türen, Fenster sowie Hubdach sind von der Komfortliege aus einfach zu bedienen. Verlegen unmöglich: Das sichert ein Kabel zur Stromversorgung.
Während der Fahrt sorgt die MAN Climatronic für eine vollautomatische Regelung der gewünschten Temperatur. Ideal geleitete Luftströme erhalten die gute Sicht nach draußen – und tun auch dem Fahrer gut. Die Standklimaanlage kommt in den Pausen zum Einsatz.
Eine große Mehrzonenkaltschaummatratze (200 x 80 cm) auf einem 7-Zonen-Lattenrost sorgt für eine erholsame Nachtruhe und damit einen guten Start in den Tag. Für Entspannung zwischendurch wird das Komfortbett dank des verstellbaren Kopfteils im Handumdrehen zur Couch.
Ein Griff, alles da. Von der Schlafliege aus lässt sich alles komfortabel erreichen, was man braucht. Dabei wurde der Platz optimal genutzt, zum Beispiel durch einen ausziehbaren Kühlschrank und zusätzlichen Stauraum unter dem Bett.
Das Cockpit des MAN TGX passt sich den Bedürfnissen des Fahrers an. So verwandelt sich der optional verfügbare Beifahrersitz Vario zum Beispiel durch einfaches Umklappen in eine praktische Tischfläche. Die Stehfläche zwischen beiden Sitzen und dem Ruhebereich hat an Größe gewonnen und bietet eine ganz neue Dimension des Komforts.
Dank der Fernbedienung für häufig genutzte Funktionen kann man gemütlich liegen bleiben. Mediasystem, Beleuchtung, Standheizung und selbst Türen, Fenster sowie Hubdach sind von der Komfortliege aus einfach zu bedienen. Verlegen unmöglich: Das sichert ein Kabel zur Stromversorgung.
Während der Fahrt sorgt die MAN Climatronic für eine vollautomatische Regelung der gewünschten Temperatur. Ideal geleitete Luftströme erhalten die gute Sicht nach draußen – und tun auch dem Fahrer gut. Die Standklimaanlage kommt in den Pausen zum Einsatz.
Auf den ersten Blick als MAN zu erkennen, präsentiert der MAN TGX noch mehr Profil als je zuvor.
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