LE NOUVEAU MAN TGX. Gagnant du Euro Truck Test 2020.

Les attentes pour le nouveau MAN TGX 18.430 étaient élevées à l’issue du Euro Truck Test 2020, un test comparatif des célèbres revues professionnelles Trucker et Verkehrsrundschau. Dans ce test comparatif très exigeant, le MAN TGX devait se mesurer aux principaux concurrents de son segment. Les véhicules ont été testés de manière approfondie au cours de plusieurs étapes sur des parcours plats et inclinés (au total près de 343 km (*) !) non seulement en termes d'ergonomie et de confort, mais bien sûr aussi en termes de consommation, un facteur d'influence important dans le coût total de possession.

Les résultats du Euro Truck Test 2020 montrent que les plus de 167 000 heures de travail consacrées à la conception du MAN TGX ont porté leurs fruits. Sur tous les plans, le dernier modèle de la famille MAN se démarque de la concurrence. Toute l’organisation MAN a été impliquée dans le développement de la nouvelle gamme de véhicules. Au total, pas moins de 2100 collaborateurs MAN ont ainsi contribué au projet et 150 clients au total ont été impliqués dans le processus de développement. Le nouveau camion a ainsi pu être adapté de manière optimale aux besoins du client dès le départ.

En termes de consommation de carburant, le MAN TGX 18.430 a obtenu, avec une cabine GM de taille moyenne, les meilleurs résultats aux tests, avec une consommation moyenne de 23,41 l/100 km. Il obtient ainsi de meilleurs résultats que ses concurrents, le Scania R 410 et le Mercedes Actros 1842, qui affichent respectivement une consommation de 23,53 l/100 km et 23,70 l/100 km.

Mais cela ne s'arrête pas là. Lors du Euro Truck Test, les chauffeurs test évaluent également les principaux critères qui font d’un camion un bon camion : moteur, transmission, freins, direction, pédales, confort de conduite, vision/vue, chauffage/climatisation, sièges, instruments, essuie-glaces et cabine. Le MAN TGX enregistre à chaque fois les points les plus élevés, et obtient un score total de 860 points (contre 853 points pour Scania et 836 points pour Mercedes). Rien d’étonnant pour un camion qui a été développé et optimisé sur la base du feed-back de panels étendus de consommateurs, tant au niveau de l’extérieur que de l’intérieur. Un véhicule pour les chauffeurs, par les chauffeurs, donc.

Le lit confortable situé en bas, le caractère intuitif du tableau de bord et des commandes ainsi que le concept de commande interactive MAN SmartSelect du MAN TGX ont été particulièrement appréciés.

Le rapport complet du Euro Truck Test 2020 se trouve sur www.man.be

(*) Le parcours de 342,8 km de long exactement passe entre autres par Allerhausen, Regensburg et Langenbruck, en Allemagne. Les tests sont effectués avec un poids total de 32 tonnes.

PHOTO : le nouveau MAN TGX se démarque de la concurrence lors du Euro Truck Test 2020.