MAN Camiões Portugal
Degraus antiderrapantes em forma de escada e um ângulo de abertura da porta de 89° proporcionam conforto constante.
Percorrer ruas estreitas faz parte do trabalho. Já não há necessidade de se dobrar para entrar e sair do veículo. Porque o MAN TGM e o MAN TGL oferecem aos condutores entradas e saídas ergonómicas:
O volante é agora mais flexível que nunca: Quando não está a ser utilizado, pode ser dobrado completamente para a frente para a posição horizontal e, em funcionamento, é possível até um ângulo muito inclinado do volante, como num automóvel. Conforto num abrir e fechar de olhos.
Com o MAN TGM e o MAN TGL, a visibilidade está incluída tanto no interior como no exterior.
Indicadores a uma altura de leitura confortável, elementos de comando de fácil acesso – as duas áreas estão separadas e agrupadas de forma lógica.
A fim de apoiar os condutores mesmo no trânsito mais intenso, o cockpit e o tablier do MAN TGM e do MAN TGL foram rebaixados, aumentando assim o campo de visão em frente e ao lado da cabina.
A carcaça do espelho exterior apresenta um aerodinamismo otimizado e está posicionada mais atrás. Isto garante um campo de visão alargado e uma visão claramente mais direta na zona da coluna A.
À direita do visor principal, encontra-se o travão de estacionamento elétrico. Pode ser acionado manualmente a qualquer momento, mas também é aplicado automaticamente quando o veículo está estacionado e é libertado imediatamente quando o veículo arranca.
A caixa de velocidades manual automatizada MAN TipMatic é operada através do comutador na coluna de direção à direita para selecionar as posições e o programa de marcha.
Indicadores a uma altura de leitura confortável, elementos de comando de fácil acesso – as duas áreas estão separadas e agrupadas de forma lógica.
A fim de apoiar os condutores mesmo no trânsito mais intenso, o cockpit e o tablier do MAN TGM e do MAN TGL foram rebaixados, aumentando assim o campo de visão em frente e ao lado da cabina.
A carcaça do espelho exterior apresenta um aerodinamismo otimizado e está posicionada mais atrás. Isto garante um campo de visão alargado e uma visão claramente mais direta na zona da coluna A.
À direita do visor principal, encontra-se o travão de estacionamento elétrico. Pode ser acionado manualmente a qualquer momento, mas também é aplicado automaticamente quando o veículo está estacionado e é libertado imediatamente quando o veículo arranca.
A caixa de velocidades manual automatizada MAN TipMatic é operada através do comutador na coluna de direção à direita para selecionar as posições e o programa de marcha.
Uma filosofia de operação bem pensada torna a operação no local de trabalho do motorista intuitiva e de fácil utilização.
Concebido com condutores para condutores: O MAN TGM e o MAN TGL pontuam em todas as situações de condução graças a um conceito operacional bem pensado: graças aos elementos de comando com feedback tátil, os botões de seleção rápida configuráveis e muito mais.
O sistema de navegação conhece o percurso e tem em conta a altura, o peso e o comprimento do camião, bem como as características especiais da carga. As atualizações automáticas, uma comparação constante com as condições de trânsito atuais e uma ligação direta à gestão da frota mantêm sempre os motoristas no rumo certo.
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