MAN Hrvatska
Više od običnog vanjskog ogledala: naš digitalni sustav kamera umjesto retrovizora prilagođava se situaciji u vožnji.
Digitalna vanjska ogledala proširenim prikazima ogledala podržavaju vozača u kritičnim situacijama u vožnji. Problem nosača retrovizora koje priječe pogled stvar je prošlosti.
Teretnim vozilom kroz grad: ponekad je za to potrebna iznimna preciznost, pri čemu vozač u svakom trenutku treba imati siguran pregled nad događanjima u prometu i svime u okolini svog vozila. MAN OptiView jamči mu optimalan pregled. Naš digitalni sustav kamera umjesto retrovizora pruža puno više od uobičajenih vanjskih ogledala.
Zahvaljujući vanjskim kamerama mrtvi kut na vozačevoj i suvozačevoj strani maksimalno se smanjuje. Budući da nema nosača retrovizora, više nema ni ograničenja izravnog vidnog polja. Pri zahtjevnijim voznim manevrima poput ranžiranja, promjene voznog traka i skretanja sustav daje proširene prikaze s faktorom uvećanja, a time i sveobuhvatan pregled situacije u prometu do posljednjeg detalja.
Više preglednosti za upravljačem, više sigurnosti za sve: s našim inteligentnim sustavima pomoći vozači mogu izbjeći opasne situacije.
Oprez, opasnost od nesreće! Prilikom skretanja nužno je znati je li put doista slobodan. Međutim, teško je kontrolirati suvozačku stranu teretnog vozila s radnog mjesta vozača. Zbog toga naš sustav pomoći pri skretanju ne nadzire vaš MAN iznutra, već izvana: dva radarska senzora smještena izvana na suvozačkoj strani u radijusu od gotovo 180° registriraju sve što se nalazi u okolini pored vozila: pješake, bicikliste i prepreke.
Ako put nije slobodan, sustav LED svjetlima na A stupu upozorava vozača u tri stupnja: „Prepoznat je objekt u području upozorenja”, „Moguć je sudar u slučaju nastavka vožnje” i „Pozor: potrebno je odmah intervenirati!”
Za svaku promjenu voznog traka potrebna je iznimna pozornost. Naš sustav pomoći kod promjene voznog traka LCS vozaču pruža dodatnu sigurnost da u čestim napetim situacijama u prometu neće previdjeti nijednog sudionika u prometu: radarski senzori nadziru vozne trakove s lijeve i desne strane vozila do 30 metara unaprijed i 80 metara unatrag. Ako senzori pri promjeni voznog traka prepoznaju opasnu situaciju, sustav LED svjetlima na A stupovima pravovremeno upozorava vozača. Sustav pomoći kod promjene voznog traka LCS aktivan je pri brzini vožnje od najmanje 50 km/h.
Saznajte više o MAN sustavu pomoći kod promjene voznog traka LCS
Protuklizne stepenice na ulazu i kut otvaranja vrata od 89° omogućuju udobnost na svakom koraku.
Provlačenje kroz uske uličice dio je posla, no saginjanje i izvijanje radi ulaska u vozilo i izlaska iz njega više nisu. Naime, MAN TGM i MAN TGL omogućuju vozačima ergonomski ulazak i izlazak:
Najfleksibilniji upravljač dosad: u mirovanju ga je moguće preklopiti potpuno prema naprijed u vodoravan položaj, a za vrijeme rada moguće ga je postaviti čak i pod vrlo strmim kutom kao u osobnom vozilu. Udobnost nadohvat ruke.
MAN TGM i MAN TGL pružaju preglednost izvana i iznutra.
Prikaz na ugodnoj visini za lakše očitavanje, izuzetno pristupačni upravljački elementi – oba su područja zasebna, a elementi unutar njih logično su grupirani.
Da bi se vozaču pružila podrška i u najgušćem prometu, u modelima MAN TGM i MAN TGL spušteni su kokpit i ploča s instrumentima, čime je povećano vidno polje ispred i pored vozačke kabine.
Kućište vanjskog ogledala pokazalo se optimizirano aerodinamičnim i postavljeno je više iza, čime se osigurava veće vidno polje i znatno više izravne vidljivosti u području A stupa.
S desne strane glavnog zaslona nalazi se električna ručna kočnica. Moguće ju je aktivirati ručno, ali aktivira se i automatski prilikom zaustavljanja vozila, a prilikom kretanja se samostalno otpušta.
S pomoću upravljača automatiziranog mjenjača MAN TipMatic moguće je jednostavno odabrati program vožnje i stupanj prijenosa na desnom prekidaču na stupu upravljača.
Prikaz na ugodnoj visini za lakše očitavanje, izuzetno pristupačni upravljački elementi – oba su područja zasebna, a elementi unutar njih logično su grupirani.
Da bi se vozaču pružila podrška i u najgušćem prometu, u modelima MAN TGM i MAN TGL spušteni su kokpit i ploča s instrumentima, čime je povećano vidno polje ispred i pored vozačke kabine.
Kućište vanjskog ogledala pokazalo se optimizirano aerodinamičnim i postavljeno je više iza, čime se osigurava veće vidno polje i znatno više izravne vidljivosti u području A stupa.
S desne strane glavnog zaslona nalazi se električna ručna kočnica. Moguće ju je aktivirati ručno, ali aktivira se i automatski prilikom zaustavljanja vozila, a prilikom kretanja se samostalno otpušta.
S pomoću upravljača automatiziranog mjenjača MAN TipMatic moguće je jednostavno odabrati program vožnje i stupanj prijenosa na desnom prekidaču na stupu upravljača.
Ova internetska stranica upotrebljava sadržaje trećih strana. Kako biste se mogli koristiti internetskom stranicom i ponudama koje se na njoj nalaze, prihvatite mogućnost da odgovarajuće treće strane prikupljaju i obrađuju vaše osobne podatke. U tu svrhu kliknite na crveni gumb „Prihvati”.
Dodatne informacije možete pronaći na našoj stranici Zaštita podataka i kolačići .
Ova internetska stranica upotrebljava sadržaje trećih strana. Kako biste se mogli koristiti internetskom stranicom i ponudama koje se na njoj nalaze, prihvatite mogućnost da odgovarajuće treće strane prikupljaju i obrađuju vaše osobne podatke. U tu svrhu kliknite na crveni gumb „Prihvati”.
Dodatne informacije možete pronaći na našoj stranici Zaštita podataka i kolačići .