MAN France

Des déplacements intelligents grâce à la traction intégrale : Le MAN TGE 4x4

Voyagez en toute sécurité sur n’importe quel revêtement routier grâce à la traction intégrale

En bref

  • Traction intégrale pour tout type de tonnage
    Solutions de traction intégrale fiables d’usine pour des véhicules présentant un poids total compris entre 3,0 t et 5,5 t.
  • Activation ultra-rapide
    La traction intégrale permanente pour véhicules d’un poids max. de 4 t répartit le couple moteur de manière continue sur les deux essieux, et ce, en l’espace de 84 millisecondes.
  • Une fiabilité de traction permanente
    Pour les véhicules pesant entre 5 à 5,5 t, le MAN TGE propose un système de traction intégrale permanente conçu par le spécialiste Oberaigner.

Gardez les pieds sur terre

Arrivez à bon port en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques, grâce à notre traction intégrale permanente pour véhicules de 4 t max.

Sillonnez les routes en toute sécurité, par n’importe quel temps, grâce à la solution intelligente de traction intégrale

Chaussée mouillée, glissante, revêtements routiers endommagés, côtes difficiles ou encore défis liés au tout-terrain : tout véhicule qui ne dispose pas d’une bonne traction se heurte vite à des obstacles et expose le conducteur et le chargement à des risques.

Pas pour le MAN TGE 4x4 : doté d’une traction intégrale innovante, il apporte plus de sécurité, d’agilité et d’efficience, et ce, quel que soit le terrain et par n’importe quel temps. Bénéficiez d’un compagnon invisible à bord qui vous assiste en permanence en arrière-plan dans votre comportement routier, sans pour autant vous gêner ou vous déconcentrer avec des signaux sonores.

Aperçu des avantages

  • Activation entièrement automatique selon la situation de conduite
  • Réparation variable du couple sur l’essieu avant et le pont arrière en l’espace de quelques millisecondes
  • Traction intégrale sur tout type de route
  • Possibilité d’intégrer tous les systèmes d’assistance à la conduite
  • Possibilité de combiner avec la boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou boîte de vitesses automatique à 8 rapports
  • Motorisation efficiente via la traction avant en fonctionnement normal sur route
  • Solution d’origine d’usine
  • Possibilité d’intégrer sur demande un blocage de différentiel à commutation électronique pour profiter d’une traction encore plus importante
  • Système de traction intégrale nécessitant peu d’entretien
  • Faible poids supplémentaire grâce au montage à l’atelier et à la technologie de traction intégrale
  • Exploitation fiable aussi avec une remorque
  • Hauteur d’emmarchement et de chargement inchangée par rapport à la traction arrière

Pleine puissance sur tout type de terrain

Un comportement routier remarquable, un risque d’accidents réduits et une efficience nettement accrue.

Risque d’accidents réduit, efficience augmentée grâce au MAN TGE 4x4

Le MAN TGE 4x4 séduit par sa structure innovante offrant une garde au sol illimitée et un poids supplémentaire réduit. Grâce à une commande électronique qui détecte en permanence l’état dynamique de marche du véhicule, les forces de traction sont réparties de manière optimale et entièrement automatique sur l’essieu avant et le pont arrière, et ce, en l’espace de quelques millisecondes. L’activation ponctuelle de traction intégrale intégrée permet au MAN TGE de rouler dans de bonnes conditions de circulation en économisant autant de carburant qu’avec une traction avant. La traction intégrale du MAN TGE est parfaitement compatible avec l’ensemble des systèmes d’assistance à la conduite : de l’ESP au système de direction électrique asservi à la vitesse et doté d’un assistant de maintien sur la voie actif.

Une capacité tout-terrain fiable même avec une charge utile élevée

À bord des véhicules de 5 à 5,5 t, le MAN TGE est un allié de poids : avec la traction intégrale permanente élaborée par le spécialiste autrichien Oberaigner, vous sillonnez les routes en toute sécurité même durant les missions de transport les plus exigeantes et quel que soit le terrain. La solution idéale pour les véhicules des sapeurs-pompiers et les véhicules d’intervention, les services communaux et les véhicules destinés au BTP, avec un besoin élevé en charge utile.

Une puissance de traction convaincante pour les terrains accidentés

Aperçu des avantages

  • Traction intégrale permanente pour un besoin élevé en charge utile
  • Traction avant mono-étagée dotée d’une boîte de transfert à trois arbres avec répartition de la puissance entre les axes en fonction de la charge (différentiel Torsen).
  • Hauteur d’emmarchement et de chargement inchangée
  • Le poids supplémentaire de seulement 130 kg permet une charge utile élevée
  • Moteur diesel de deux litres offrant 130 kW
  • Couple de 410 Nm
  • Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou boîte de vitesses automatique à 8 rapports
  • Possibilité d’intégrer tous les systèmes d’assistance à la conduite

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