MAN Suomi
Digitaalinen kameravalvontajärjestelmä ja ilmajousiohjaus: Kaksi järjestelmää, jotka tukevat sinua tien päällä ja helpottavat työtäsi.
Digitaaliset ulkopeilit avustavat kuljettajaa kriittisissä ajotilanteissa laajennetuilla peilikuvilla. Peilinvarsien aiheuttamat näkyvyysongelmat ovat mennyttä.
Kuorma-autolla kaupungin läpi: Kyse on senteistä, kun kuljettajan on aina pidettävä silmällä liikennetilannetta ja kaikkia ajoneuvon ympärillä tapahtuvia muita asioita. MAN OptiView -kameravalvontajärjestelmä takaa sinulle optimaalisen näkyvyyden. Digitaalinen kameravalvontajärjestelmämme on paljon monipuolisempi kuin tavallinen ulkopeili.
Ulkokameran ansiosta kuljettajan ja apukuljettajan puolen kuollut kulma pienenee minimiin. Ja koska peilinvarret puuttuvat, suorassa näkökentässä ei myöskään ole enää rajoituksia. Vaativissa ohjausliikkeissä esimerkiksi ryhmittäytyessä, kaistan vaihdossa ja kääntymisessä, järjestelmä tarjoaa laajoja näkymiä zoomauksella varustettuna ja sen myötä kattavan yksityiskohtaisen silmäyksen liikennetilanteeseen.
Ilmajousitettu taka-akseli on kaukoliikenteessä tätä nykyä pitkälti vakiona. Mutta myös monilla muilla osa-alueilla hyödynnetään yhä enemmän ilmajousituksen mahdollisuuksia ja etuja. Tätä suuntausta noudattelee elektronisesti ohjattu ilmajousitus VASC (Vehicle Air Suspension Control) parannettujen ja laajennettujen toimintojen ansiosta: esimerkiksi taka-akselin kuormitusta voidaan pienentää, mikä parantaa ennen kaikkea ohjattavuutta ja auttaa vähentämään kulumista.
Tässä yhteydessä vakuuttaa ilmajousiohjaus jopa 50 % nopeammilla isku- ja laskuajoilla sekä paremmalla käyttömukavuudella. Näin voidaan kauko-ohjaimella tai monitoimiohjauspyörällä säätää kuorma-auton ilmajousituksen lisäksi myös perävaunun tai puoliperävaunun ilmajousitusta.
Lisää näkyvyyttä ohjaamiseen, lisää turvallisuutta kaikille: Älykkäät apujärjestelmämme auttavat kuljettajia välttämään vaaratilanteet.
Huomio Onnettomuusvaara! Käännyttäessä on äärimmäisen tärkeää tietää, että reitti on varmasti vapaa. Kuorma-autossa juuri apukuljettajan puolta on kuitenkin hankala valvoa kuljettajan työpisteeltä. Siksi kääntymisvaroitin ei valvo MAN-ajoneuvoasi vain sisäpuolelta vaan myös ulkopuolelta: Kaksi tutka-anturia, jotka on sijoitettu ulos apukuljettajan puolelle, havaitsevat lähes 180°:n säteellä kaiken ajoneuvon vieressä olevalta alueelta: jalankulkijat, pyöräilijät, esteet.
Jos reitti ei ole vapaa, järjestelmä varoittaa kuljettajaa kolmiportaisesti A-pylväässä olevilla LED-valoilla: ”Este havaittu varoitusalueella”, ”Törmäys mahdollinen, jos ajoa jatketaan” ja ”Huomio kuljettaja: Reagoitava välittömästi!”
Kaistan vaihto edellyttää aina suurta tarkkaavaisuutta. Kaistanvaihtovahtimme antaa kuljettajalle lisävarmuutta, jottei häneltä jää usein hektisessä liikennetilanteessa huomaamatta kukaan tai mikään muu tielläliikkuja: Tutka-anturit valvovat ajoneuvosi vieressä vasemmalla ja oikealla puolella olevia kaistoja jopa 30 metriä eteenpäin ja 80 metriä taaksepäin. Jos anturit havaitsevat kaistan vaihdon yhteydessä vaaratilanteen, järjestelmä varoittaa kuljettajaa A-pylväässä olevilla LED-valoilla hyvissä ajoin. Kaistanvaihtovahti on aktiivinen ajonopeudesta 50 km/h alkaen.
Porrasmaiset, liukkautta erityisesti estävät askelmat ja 89°:n oven avauskulma tarjoavat mukavuutta joka käänteessä.
Kapeilla kujilla kiemurtelu kuuluu työhön. Ei enää kumartelua autoon noustessa ja sieltä poistuttaessa. MAN TGM ja MAN TGL tarjoavat ergonomisen autoon nousun ja sieltä poistumisen:
Ohjauspyörä on nyt säädeltävissä enemmän kuin koskaan: Lepotilassa sen voi kääntää täysin eteen vaaka-asentoon. Ajon aikana se on mahdollista säätää yhtä tiukkaan ohjauskulmaan kuin henkilöautossa. Mukavuutta käden käänteessä.
Uudet MAN TGM- ja MAN TGL -mallit on suunniteltu selkeiksi niin sisältä kuin ulkoakin.
Näytöt miellyttävällä lukukorkeudella, ohjauslaitteet erinomaisesti saavutettavissa – alueet ovat eroteltu toisistaan ja ryhmitelty loogisesti.
Jotta kuljettajan olisi helpompi toimia ruuhkaisimmassakin liikenteessä, MAN TGM- ja MAN TGL -ohjaamoja ja-kojelautoja on laskettu, niin että näkökenttä on suurempi sekä eteen että sivuille.
Sähköinen seisontajarru sijaitsee oikealla päänäytön vieressä. Se voidaan aktivoida manuaalisesti, mutta kytkeytyy myös automaattisesti päälle, kun ajoneuvo pysäköidään ja vapautuu itsestään liikkeelle lähdettäessä.
Automatisoidun MAN TipMatic -käsivalintavaihteiston vaihteistonohjauksen avulla ajo-ohjelma ja vaihteet valitaan vaivattomasti oikeasta ohjauspylvään kytkimestä.
Varhainen varoitus mahdollisista vaurioista: Valvovien antureiden ansiosta järjestelmä tunnistaa välittömästi, jos ilmanpaine ei ole kohdallaan tai renkaat ylikuumenevat, – ja varoittaa kuljettajaa. Näin järjestelmä voi auttaa kuljettajaa estämään renkaita puhkeamasta ja syttymästä palamaan ja parantamaan käyttö- ja liikenneturvallisuutta.
Kytkeminen käy mukavasti: Kolmen vetopöytään asennetun anturin ansiosta on mahdollista valvoa vetopöydän kytkemistä ja irrottamista – turvallisesti kuljettajan työpisteeltä. Lukitustilan osoittimet näytössä helpottavat kuljettajan tekemiä kytkentätoimenpiteitä huomattavasti – ja voivat estää puoliperävaunun virheellisestä kytkemisestä ja irrottamisesta johtuvia vaurioita.
Parannettua käyttömukavuutta: Uudella painikkeella on kaikkien kuorma-autossa olevien apujärjestelmien keskitetty käyttövalikko vain napinpainalluksen päässä. Intuitiivinen käyttö ja valikko-ohjaus helpottavat apujärjestelmien oikeaa säätämistä huomattavasti – etenkin vaihdettaessa usein kuljettajaa.
Paras näkyvyys: Digitaalinen kameravalvontajärjestelmä MAN OptiView antaa aina erinomaisen yleiskuvan liikennetapahtumista kuorma-auton takana ja vieressä. Kuljettajaa tukee ihanteellisesti esim. käännyttäessä tai asemointiajossa mukautettu zoomaus- tai laajakulmanäkymä. Järjestelmä suodattaa siinä pois häikäisyvaikutuksia ja mukauttaa näytön automaattisesti ympäristön kirkkauden mukaan, jotta kamerakuva näkyy aina hyvin. Lisäksi kuljettajan suora näkökenttä suurenee ulkopeilien poisjäämisen myötä ja ajoneuvon aerodynamiikka paranee, eikä suinkaan vähiten.
Uudelleen muotoiltu täysin digitaalinen mittaristo näyttää korkearesoluutioisella 12,3”-värinäytöllä kaikki tärkeät käyttötiedot entistäkin selkeämmin ja ymmärrettävämmin. Intuitiivinen käyttö ja valikko-ohjaus ovat jo ajoneuvoon noustaessa käytettävissä - sytytystä ei tarvitse kytkeä päälle.
Sisätilat voidaan nyt värittää kahdella uudella värisävyllä: Desert Beige ja Tuscan Red huolehtivat asuttavammasta tunnelmasta. Ja hopeinen Dark Moon Grey ei vain tarjoa urbaania eleganssia, vaan kestää myös pitkään: Tämä väritunnelma sopii kaikille käyttötavoille, myös rankempiin touhuihin.
Näytöt miellyttävällä lukukorkeudella, ohjauslaitteet erinomaisesti saavutettavissa – alueet ovat eroteltu toisistaan ja ryhmitelty loogisesti.
Jotta kuljettajan olisi helpompi toimia ruuhkaisimmassakin liikenteessä, MAN TGM- ja MAN TGL -ohjaamoja ja-kojelautoja on laskettu, niin että näkökenttä on suurempi sekä eteen että sivuille.
Sähköinen seisontajarru sijaitsee oikealla päänäytön vieressä. Se voidaan aktivoida manuaalisesti, mutta kytkeytyy myös automaattisesti päälle, kun ajoneuvo pysäköidään ja vapautuu itsestään liikkeelle lähdettäessä.
Automatisoidun MAN TipMatic -käsivalintavaihteiston vaihteistonohjauksen avulla ajo-ohjelma ja vaihteet valitaan vaivattomasti oikeasta ohjauspylvään kytkimestä.
Varhainen varoitus mahdollisista vaurioista: Valvovien antureiden ansiosta järjestelmä tunnistaa välittömästi, jos ilmanpaine ei ole kohdallaan tai renkaat ylikuumenevat, – ja varoittaa kuljettajaa. Näin järjestelmä voi auttaa kuljettajaa estämään renkaita puhkeamasta ja syttymästä palamaan ja parantamaan käyttö- ja liikenneturvallisuutta.
Kytkeminen käy mukavasti: Kolmen vetopöytään asennetun anturin ansiosta on mahdollista valvoa vetopöydän kytkemistä ja irrottamista – turvallisesti kuljettajan työpisteeltä. Lukitustilan osoittimet näytössä helpottavat kuljettajan tekemiä kytkentätoimenpiteitä huomattavasti – ja voivat estää puoliperävaunun virheellisestä kytkemisestä ja irrottamisesta johtuvia vaurioita.
Parannettua käyttömukavuutta: Uudella painikkeella on kaikkien kuorma-autossa olevien apujärjestelmien keskitetty käyttövalikko vain napinpainalluksen päässä. Intuitiivinen käyttö ja valikko-ohjaus helpottavat apujärjestelmien oikeaa säätämistä huomattavasti – etenkin vaihdettaessa usein kuljettajaa.
Paras näkyvyys: Digitaalinen kameravalvontajärjestelmä MAN OptiView antaa aina erinomaisen yleiskuvan liikennetapahtumista kuorma-auton takana ja vieressä. Kuljettajaa tukee ihanteellisesti esim. käännyttäessä tai asemointiajossa mukautettu zoomaus- tai laajakulmanäkymä. Järjestelmä suodattaa siinä pois häikäisyvaikutuksia ja mukauttaa näytön automaattisesti ympäristön kirkkauden mukaan, jotta kamerakuva näkyy aina hyvin. Lisäksi kuljettajan suora näkökenttä suurenee ulkopeilien poisjäämisen myötä ja ajoneuvon aerodynamiikka paranee, eikä suinkaan vähiten.
Uudelleen muotoiltu täysin digitaalinen mittaristo näyttää korkearesoluutioisella 12,3”-värinäytöllä kaikki tärkeät käyttötiedot entistäkin selkeämmin ja ymmärrettävämmin. Intuitiivinen käyttö ja valikko-ohjaus ovat jo ajoneuvoon noustaessa käytettävissä - sytytystä ei tarvitse kytkeä päälle.
Sisätilat voidaan nyt värittää kahdella uudella värisävyllä: Desert Beige ja Tuscan Red huolehtivat asuttavammasta tunnelmasta. Ja hopeinen Dark Moon Grey ei vain tarjoa urbaania eleganssia, vaan kestää myös pitkään: Tämä väritunnelma sopii kaikille käyttötavoille, myös rankempiin touhuihin.
Tämä verkkosivusto käyttää kolmansien osapuolten sisältöjä. Jotta voit käyttää verkkosivustoa ja hyödyntää sillä olevia tarjouksia, hyväksy, että kyseinen kolmas osapuoli kerää tietojasi ja käsittelee niitä. Napsauta sitä varten punaista Hyväksy-painiketta.
Lisätietoja löydät sivulta Tietosuoja & Evästeet .
Tämä verkkosivusto käyttää kolmansien osapuolten sisältöjä. Jotta voit käyttää verkkosivustoa ja hyödyntää sillä olevia tarjouksia, hyväksy, että kyseinen kolmas osapuoli kerää tietojasi ja käsittelee niitä. Napsauta sitä varten punaista Hyväksy-painiketta.
Lisätietoja löydät sivulta Tietosuoja & Evästeet .