MAN Suomi
Enemmän kuin tavallinen ulkopeili: Digitaalinen kameravalvontajärjestelmämme mukautuu ajotilanteeseen.
Digitaaliset ulkopeilit avustavat kuljettajaa kriittisissä ajotilanteissa laajennetuilla peilikuvilla. Peilinvarsien aiheuttamat näkyvyysongelmat ovat mennyttä.
Kuorma-autolla kaupungin läpi: Kyse on senteistä, kun kuljettajan on aina pidettävä silmällä liikennetilannetta ja kaikkia ajoneuvon ympärillä tapahtuvia muita asioita. MAN OptiView -kameravalvontajärjestelmä takaa sinulle optimaalisen näkyvyyden. Digitaalinen kameravalvontajärjestelmämme on paljon monipuolisempi kuin tavallinen ulkopeili.
Ulkokameran ansiosta kuljettajan ja apukuljettajan puolen kuollut kulma pienenee minimiin. Ja koska peilinvarret puuttuvat, suorassa näkökentässä ei myöskään enää ole rajoituksia. Vaativissa ohjausliikkeissä, kuten asemointiajo, kaistan vaihto ja kääntyminen, järjestelmä tarjoaa laajoja näkymiä zoomauksella varustettuna ja sen myötä kattavan yksityiskohtaisen silmäyksen liikennetilanteeseen.
Lisää näkyvyyttä ohjaamiseen, lisää turvallisuutta kaikille: Yrityksemme älykkäät apujärjestelmät auttavat kuljettajia välttämään vaaratilanteet.
Huomio Onnettomuusvaara! Käännyttäessä on äärimmäisen tärkeää tietää, että reitti on varmasti vapaa. Kuorma-autossa juuri apukuljettajan puolta on kuitenkin hankala valvoa kuljettajan työpisteeltä. Siksi kääntymisvaroitin ei valvo vain MAN-ajoneuvon sisäpuolelta, vaan myös ulkopuolelta: Kaksi tutka-anturia, jotka on sijoitettu ulos apukuljettajan puolelle, havaitsevat lähes 180°:n säteellä kaiken ajoneuvon vieressä olevalta alueelta: jalankulkijat, pyöräilijät, esteet.
Jos reitti ei ole vapaa, järjestelmä varoittaa kuljettajaa kolmiportaisesti A-pylväässä olevilla LED-valoilla: ”Este havaittu varoitusalueella” ”Törmäys mahdollinen, jos ajoa jatketaan” ja ”Huomio kuljettaja: Reagoitava välittömästi!”
Kaistan vaihto edellyttää aina suurta tarkkaavaisuutta. Kaistanvaihtovahtimme LCS antaa kuljettajalle lisävarmuutta, että häneltä ei usein hektisessä liikennetilanteessa jää huomaamatta muita tielläliikkujia: Tutka-anturit valvovat ajoneuvosi vieressä vasemmalla ja oikealla puolella olevia kaistoja enintään 30 metriä etukäteen ja 80 metriä taaksepäin. Jos anturit havaitsevat kaistan vaihdon yhteydessä vaaratilanteen, järjestelmä varoittaa kuljettajaa A-pylväässä olevilla LED-valoilla hyvissä ajoin. Kaistanvaihtovahti LCS on aktiivinen 50 km/h ajonopeudesta alkaen.
Porrasmaiset, liukumattomat askelmat ja 89°:n oven avauskulma tarjoavat mukavuutta joka käänteessä.
Kapeilla kujilla kiemurtelu kuuluu työhön. Ei enää kumartelua autoon noustessa ja sieltä poistuttaessa. MAN TGM ja MAN TGL tarjoavat ergonomisen autoon nousun ja sieltä poistumisen:
Ohjauspyörä on säädeltävissä enemmän kuin koskaan: Lepotilassa sen voi kääntää täysin eteen vaaka-asentoon. Ajon aikana se on mahdollista säätää yhtä tiukkaan ohjauskulmaan kuin henkilöautossa. Mukavuutta käden käänteessä.
Uudet MAN TGM ja MAN TGL -mallit ovat suunniteltu selkeiksi, niin sisältä kuin ulkoakin.
Näytöt miellyttävällä lukukorkeudella, ohjauslaitteet erinomaisesti saavutettavissa – alueet ovat eroteltu toisistaan ja ryhmitelty loogisesti.
Jotta kuljettajan olisi helpompi toimia ruuhkaisimmassakin liikenteessä, MAN TGM ja MAN TGL -ohjaamoja sekä -kojelautoja on laskettu, niin että näkökenttä eteen sekä sivuille ovat suuremmat.
Ulkopeilin kotelo on optimoitu virtaviivaiseksi ja sijoitettu kauemmas taaksepäin. Uusi sijainti varmistaa laajemman näkökentän ja huomattavasti paremman näkymän A-pylvään alueella.
Sähköinen seisontajarru sijaitsee oikealla päänäytön vieressä. Se voidaan aktivoida manuaalisesti, mutta kytkeytyy myös automaattisesti päälle, kun ajoneuvo pysäköidään ja vapautuu itsestään liikkeelle lähdettäessä.
Automatisoidun MAN TipMatic -käsivalintavaihteiston vaihteistonohjauksen avulla ajo-ohjelma ja vaihteet valitaan vaivattomasti oikeasta ohjauspylvään kytkimestä.
Näytöt miellyttävällä lukukorkeudella, ohjauslaitteet erinomaisesti saavutettavissa – alueet ovat eroteltu toisistaan ja ryhmitelty loogisesti.
Jotta kuljettajan olisi helpompi toimia ruuhkaisimmassakin liikenteessä, MAN TGM ja MAN TGL -ohjaamoja sekä -kojelautoja on laskettu, niin että näkökenttä eteen sekä sivuille ovat suuremmat.
Ulkopeilin kotelo on optimoitu virtaviivaiseksi ja sijoitettu kauemmas taaksepäin. Uusi sijainti varmistaa laajemman näkökentän ja huomattavasti paremman näkymän A-pylvään alueella.
Sähköinen seisontajarru sijaitsee oikealla päänäytön vieressä. Se voidaan aktivoida manuaalisesti, mutta kytkeytyy myös automaattisesti päälle, kun ajoneuvo pysäköidään ja vapautuu itsestään liikkeelle lähdettäessä.
Automatisoidun MAN TipMatic -käsivalintavaihteiston vaihteistonohjauksen avulla ajo-ohjelma ja vaihteet valitaan vaivattomasti oikeasta ohjauspylvään kytkimestä.
Tämä verkkosivusto käyttää kolmansien osapuolten sisältöjä. Jotta voit käyttää verkkosivustoa ja hyödyntää sillä olevia tarjouksia, hyväksy, että kyseinen kolmas osapuoli kerää tietojasi ja käsittelee niitä. Napsauta sitä varten punaista Hyväksy-painiketta.
Lisätietoja löydät sivulta Tietosuoja & Evästeet .
Tämä verkkosivusto käyttää kolmansien osapuolten sisältöjä. Jotta voit käyttää verkkosivustoa ja hyödyntää sillä olevia tarjouksia, hyväksy, että kyseinen kolmas osapuoli kerää tietojasi ja käsittelee niitä. Napsauta sitä varten punaista Hyväksy-painiketta.
Lisätietoja löydät sivulta Tietosuoja & Evästeet .