MAN España
Los convoyes de camiones son dos o más vehículos que circulan uno detrás del otro, conectados electrónicamente a intervalos cortos. El rebufo incrementa la seguridad de transporte, ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2.
MAN inició una asociación de desarrollo, en colaboración con la empresa de logística DB Schenker y la universidad Hochschule Fresenius, con el objetivo de probar el funcionamiento real de los convoyes de camiones en la logística de transporte. Durante las pruebas de conducción en la A9 entre Múnich y Núremberg, nos centramos en los cambios y ventajas para el conductor en la vida cotidiana.
Menos accidentes por procesos automatizados con camiones interconectados que se conducen solos en las autopistas y obras de construcción.
A pesar de los dispositivos de advertencia, los choques traseros peligrosos siguen ocurriendo una y otra vez en las obras de construcción móviles de las autopistas. En el marco del proyecto de investigación "aFAS", MAN desarrolla junto con sus otros siete colaboradores un vehículo de seguridad innovador que pueda cumplir su labor sin conductor.
En el marco de una colaboración entre MAN y Hamburger Hafen & Logistik AG, se están generando importantes conclusiones para el perfeccionamiento de los procesos de automatización hacia sistemas aptos para el cliente.
Mediante la prueba práctica "Hamburg TruckPilot", la colaboración entre MAN y Hamburger Hafen & Logistik AG tiene el objetivo de analizar y validar de manera realista los requerimientos exactos para una aplicación específica de cliente y la integración de camiones de conducción autónoma en el proceso de gestión de contenedores completamente automatizado. Como campo de pruebas para dicho proyecto experimental se utilizará la terminal de contenedores de Altenwerder HHLA (CTA), en el puerto de Hamburgo, y un recorrido de casi 70 kilómetros a lo largo de la autopista estatal alemana A7.
Dos camiones prototipo equipados con los correspondientes sistemas de automatización electrónica permiten un acceso totalmente automatizado a la terminal de contenedores. La carga y la descarga también pueden realizarse de forma autónoma. Un conductor de seguridad con la formación adecuada estará siempre presente en el vehículo durante la fase experimental para supervisar los sistemas de automatización.
Al igual que en otros proyectos, el principal objetivo aquí es integrar el sistema en los procesos de trabajo concretos de un futuro usuario. Todos los resultados que se pueden obtener de la prueba práctica son importantes para el perfeccionamiento de la tecnología de conducción automatizada.
Nuestros innovadores sistemas de asistencia le proporcionan una asistencia fiable mientras conduce: Le ayudan a controlar mejor las situaciones críticas de tráfico y a prevenir el riesgo de accidentes.
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