MAN España
El sistema de sustitución de retrovisores digital con cámara y el nuevo control de la suspensión neumática: dos sistemas que le ayudan en la carretera y le facilitan el trabajo.
El retrovisor digital ayuda al conductor en situaciones críticas de conducción con su vista ampliada. La pérdida de visibilidad por culpa de los brazos del retrovisor ha llegado a su fin.
Con su camión por la ciudad: en ocasiones, observar el tráfico y tener siempre a la vista todo lo que ocurre alrededor del vehículo es un trabajo de precisión. MAN OptiView le garantiza una visibilidad óptima. Nuestro sistema de sustitución de retrovisores digital ofrece mucho más que los retrovisores convencionales.
Gracias a las cámaras exteriores, se reducen los ángulos muertos en el lado del conductor y del acompañante al mínimo. Y, como no tienen brazos, desaparece también esta limitación del campo visual directo. En las maniobras de conducción más complicadas, como cambiar de carril y girar, este sistema ofrece una visión más amplia con zum y, por lo tanto, una visión completa de la situación del tráfico al detalle.
El eje trasero con suspensión neumática ha sido desde hace mucho tiempo el estándar en el transporte de larga distancia. Pero en muchas otras áreas cada vez más se aprovechan las ventajas y opciones que ofrece la suspensión neumática. Esta tendencia es consecuencia de la nueva suspensión neumática controlada electrónicamente, VASC (Vehicle Air Suspension Control), con prestaciones mejores y más variadas: por ejemplo, con el eje trasero descargado que mejora la maniobrabilidad y ayuda a reducir el desgaste.
El control de la suspensión neumática destaca con unos tiempos de subida y bajada hasta un 50 % más rápidos y una mayor comodidad de conducción. El mando a distancia y el volante multifunción no solo permiten ajustar la suspensión neumática del camión, sino que también el remolque/semirremolque.
Mayor visibilidad al volante, mayor seguridad para todos: con nuestros sistemas de asistencia inteligentes el conductor podrá evitar situaciones peligrosas.
¡Atención, peligro de accidente! Saber con seguridad si el camino está realmente libre es esencial para girar. Pero es complicado vigilar el lado del acompañante de un camión desde el puesto del conductor. Por esa razón, nuestra asistencia al giro no vigila su MAN desde dentro, sino desde fuera: Dos sensores de radar, colocados fuera del lado del acompañante, detectan todo lo que pasa alrededor del vehículo en un radio de casi 180°: Peatones, ciclistas, obstáculos.
Si la vía no está libre, el sistema advertirá al conductor mediante las luces LED del montante A de tres niveles distintos: “Objeto detectado en área de advertencia”, “Peligro inminente de colisión” y “Atención conductor: se requiere su intervención inmediata.”
Cada cambio de carril requiere la mayor atención. Nuestro asistente de cambio de carril le da al conductor la certeza extra de que, en el caos del tráfico, no se le ha pasado por algo ningún otro usuario de la vía: los sensores de radar vigilan los carriles a izquierda y derecha del vehículo hasta 30 metros por delante y hasta 80 metros por detrás. Si, al cambiar de carril, los sensores detectan un peligro, el sistema avisará al conductor a tiempo mediante las luces LED del pilar A. El asistente al cambio de carril se activa a partir de una velocidad de conducción de 50 km/h.
Más información sobre el asistente al cambio de carril de MAN
Los escalones antideslizantes y el ángulo de apertura de la puerta de 89° proporcionan comodidad a cada paso que da.
Recorrer calles estrechas es parte del trabajo. Ya no es necesario agacharse para entrar y salir. Gracias a que el MAN TGM y MAN TGL brinda a los conductores una entrada y salida ergonómica:
El volante es ahora más flexible que nunca: Cuando no se usa, es posible inclinarlo hacia adelante y dejarlo en posición horizontal, y cuando se está conduciendo, puede alcanzar un ángulo similar al del volante de un turismo. Confort en un abrir y cerrar de ojos.
Con el MAN TGM y MAN TGL, la claridad está incluida tanto dentro como fuera.
Panel de control intuitivo
Pantalla colocada a una distancia y una altura de lectura adecuada, controles perfectamente accesibles: ambas áreas están separadas entre sí y agrupadas lógicamente.
Amplio campo de visión
Para ayudar a los conductores incluso en las condiciones de tráfico denso, la cabina y el salpicadero de MAN TGM y MAN TGL fueron rebajados para aumentar así el campo de visión delantero y lateral de la cabina del conductor.
Freno de estacionamiento eléctrico
El freno de estacionamiento eléctrico se encuentra a la derecha de la pantalla principal. Puede activarse a mano, pero también se activa automáticamente cuando el vehículo está estacionado y se libera automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha.
Control de cambio de marchas MAN TipMatic
Convenientemente ubicado en el interruptor de palanca de la derecha, el control de cambio de marchas semiautomático MAN TipMatic se utiliza para seleccionar programas de conducción.
Sistema de control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura
Alerta temprana de posibles daños: gracias a la supervisión sensorial, el sistema detecta inmediatamente si la presión no es correcta o el neumático se está sobrecalentando, y alerta al conductor. Esto ayudará al conductor a evitar reventones y fuego en las ruedas, aumentando así la seguridad vial y de conducción.
Reversing Motion System
Buena visibilidad para maniobras y marcha atrás: la cámara de serie instalada en la parte trasera de los vehículos sin remolque le mostrará en la pantalla del puesto del conductor que ocurre detrás de usted. Podrá detectar a personas y obstáculos, y tener los remolques y semirremolques a la vista al acoplar o engancharlos.
Quinta rueda con sensor
Acoplamiento cómodo: los tres sensores instalados en la quinta rueda permiten supervisar el enganche y desenganche con seguridad, desde el puesto del conductor. Poder ver el estado del cierre en la pantalla facilita enormemente el acoplamiento al conductor y puede evitar daños causados por enganches y desenganches incorrectos.
Reconocimiento de señales de tráfico
¿Sabe si debe seguir conduciendo a 60 km/h al salir de la zona de construcción? Para que el conductor no se pierda entre un lío de señales, el reconocimiento de señales de tráfico detecta las señales correspondientes a la ruta del camión con ayuda de la nueva videocámara situada en el parabrisas y muestra las indicaciones relevantes en el momento en la pantalla. Si el conductor sobrepasa, por ejemplo, la velocidad máxima relevante, una advertencia se lo recordará.
Acceso directo mediante el menú de control central a los sistemas de asistencia
Mayor comodidad de conducción: el menú de control central pone a su disposición todos los sistemas de asistencia del camión con solo pulsar un botón. El uso y la navegación de menú intuitivos facilita ajustar correctamente el sistema de asistencia, especialmente si cambia a menudo de conductor.
MAN OptiView
La mejor vista: el sistema de sustitución de retrovisores digital MAN OptiView se encarga en todo momento de ofrecer una vista general precisa del tráfico que se encuentra detrás y a los laterales del camión. Para una asistencia ideal al conductor puede, por ejemplo, proporcionar una vista de gran angular o zoom para los giros y maniobras. Para ello, el sistema filtra los deslumbramientos y ajusta la pantalla automáticamente a la iluminación del entorno para que la imagen de la cámara siempre sea nítida. El campo de visión directo del conductor se amplía al no tener un retrovisor exterior y, además, aumenta la aerodinámica del vehículo.
Panel de control intuitivo
Pantalla colocada a una distancia y una altura de lectura adecuada, controles perfectamente accesibles: ambas áreas están separadas entre sí y agrupadas lógicamente.
Amplio campo de visión
Para ayudar a los conductores incluso en las condiciones de tráfico denso, la cabina y el salpicadero de MAN TGM y MAN TGL fueron rebajados para aumentar así el campo de visión delantero y lateral de la cabina del conductor.
Freno de estacionamiento eléctrico
El freno de estacionamiento eléctrico se encuentra a la derecha de la pantalla principal. Puede activarse a mano, pero también se activa automáticamente cuando el vehículo está estacionado y se libera automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha.
Control de cambio de marchas MAN TipMatic
Convenientemente ubicado en el interruptor de palanca de la derecha, el control de cambio de marchas semiautomático MAN TipMatic se utiliza para seleccionar programas de conducción.
Sistema de control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura
Alerta temprana de posibles daños: gracias a la supervisión sensorial, el sistema detecta inmediatamente si la presión no es correcta o el neumático se está sobrecalentando, y alerta al conductor. Esto ayudará al conductor a evitar reventones y fuego en las ruedas, aumentando así la seguridad vial y de conducción.
Reversing Motion System
Buena visibilidad para maniobras y marcha atrás: la cámara de serie instalada en la parte trasera de los vehículos sin remolque le mostrará en la pantalla del puesto del conductor que ocurre detrás de usted. Podrá detectar a personas y obstáculos, y tener los remolques y semirremolques a la vista al acoplar o engancharlos.
Quinta rueda con sensor
Acoplamiento cómodo: los tres sensores instalados en la quinta rueda permiten supervisar el enganche y desenganche con seguridad, desde el puesto del conductor. Poder ver el estado del cierre en la pantalla facilita enormemente el acoplamiento al conductor y puede evitar daños causados por enganches y desenganches incorrectos.
Reconocimiento de señales de tráfico
¿Sabe si debe seguir conduciendo a 60 km/h al salir de la zona de construcción? Para que el conductor no se pierda entre un lío de señales, el reconocimiento de señales de tráfico detecta las señales correspondientes a la ruta del camión con ayuda de la nueva videocámara situada en el parabrisas y muestra las indicaciones relevantes en el momento en la pantalla. Si el conductor sobrepasa, por ejemplo, la velocidad máxima relevante, una advertencia se lo recordará.
Acceso directo mediante el menú de control central a los sistemas de asistencia
Mayor comodidad de conducción: el menú de control central pone a su disposición todos los sistemas de asistencia del camión con solo pulsar un botón. El uso y la navegación de menú intuitivos facilita ajustar correctamente el sistema de asistencia, especialmente si cambia a menudo de conductor.
MAN OptiView
La mejor vista: el sistema de sustitución de retrovisores digital MAN OptiView se encarga en todo momento de ofrecer una vista general precisa del tráfico que se encuentra detrás y a los laterales del camión. Para una asistencia ideal al conductor puede, por ejemplo, proporcionar una vista de gran angular o zoom para los giros y maniobras. Para ello, el sistema filtra los deslumbramientos y ajusta la pantalla automáticamente a la iluminación del entorno para que la imagen de la cámara siempre sea nítida. El campo de visión directo del conductor se amplía al no tener un retrovisor exterior y, además, aumenta la aerodinámica del vehículo.
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