MAN España
Mucho más que un retrovisor convencional: Nuestro sistema de sustitución de retrovisores se adapta a la situación de la carretera.
El retrovisor digital ayuda al conductor en situaciones críticas de conducción con su vista ampliada. La pérdida de visibilidad por culpa de los brazos del retrovisor ha llegado a su fin.
Con su camión por la ciudad: En ocasiones, observar el tráfico y tener siempre a la vista todo lo que ocurre alrededor del vehículo es un trabajo de precisión. MAN OptiView le garantiza una visibilidad óptima. Nuestro sistema de sustitución de retrovisores digital ofrece mucho más que los retrovisores convencionales.
Gracias a las cámaras exteriores, se reducen los ángulos muertos en el lado del conductor y del acompañante al mínimo. Y, como no tienen brazos, desaparece también esta limitación del campo visual directo. En las maniobras de conducción más complicadas, como cambiar de carril y girar, este sistema ofrece una visión más amplia con zum y, por lo tanto, una visión completa de la situación del tráfico al detalle.
Mayor visibilidad al volante, mayor seguridad para todos: Con nuestros sistemas de asistencia inteligentes el conductor podrá evitar situaciones peligrosas.
¡Atención, peligro de accidente! Saber con seguridad si el camino está realmente libre es esencial para girar. Pero es complicado vigilar el lado del acompañante de un camión desde el puesto del conductor. Por esa razón, nuestra asistencia al giro no vigila su MAN desde dentro, sino desde fuera: Dos sensores de radar, colocados fuera del lado del acompañante, detectan todo lo que pasa alrededor del vehículo en un radio de casi 180°: Peatones, ciclistas, obstáculos.
Si la vía no está libre, el sistema advertirá al conductor mediante las luces LED del montante A de tres niveles distintos: “Objeto detectado en área de advertencia”, “Posible colisión en marcha” y “Atención conductor: se requiere su intervención inmediata.”
Cada cambio de carril requiere la mayor atención. Nuestro asistente de cambio de carril le da al conductor la certeza extra de que, en el caos del tráfico, no se le ha pasado por algo ningún otro usuario de la vía: Los sensores de radar vigilan los carriles a izquierda y derecha del vehículo hasta 30 metros por delante y hasta 80 metros por detrás. Si, al cambiar de carril, los sensores detectan un peligro, el sistema avisará al conductor a tiempo mediante las luces LED del montante A. El asistente al cambio de carril se activa a partir de una velocidad de conducción de 50 km/h.
Más información sobre el asistente al cambio de carril de MAN
Los escalones antideslizantes y el ángulo de apertura de la puerta de 89° proporcionan comodidad a cada paso que da.
Recorrer calles estrechas es parte del trabajo. Ya no es necesario agacharse para entrar y salir. Gracias a que el MAN TGM y MAN TGL brinda a los conductores una entrada y salida ergonómica:
El volante es ahora más flexible que nunca: Cuando no se usa, es posible inclinarlo hacia adelante y dejarlo en posición horizontal, y cuando se está conduciendo, puede alcanzar un ángulo similar al del volante de un turismo. Confort en un abrir y cerrar de ojos.
Con el MAN TGM y MAN TGL, la claridad está incluida tanto dentro como fuera.
Pantalla colocada a una distancia y una altura de lectura adecuada, controles perfectamente accesibles: ambas áreas están separadas entre sí y agrupadas lógicamente.
Para ayudar a los conductores incluso en las condiciones de tráfico denso, la cabina y el salpicadero de MAN TGM y MAN TGL fueron rebajados para aumentar así el campo de visión delantero y lateral de la cabina del conductor.
La carcasa del retrovisor exterior se ha optimizado con un diseño aerodinámico y se ha trasladado más hacia atrás. Esta posición proporciona un campo de visión ampliado y una visión significativamente más directa del área del pilar A.
El freno de estacionamiento eléctrico se encuentra a la derecha de la pantalla principal. Puede activarse a mano, pero también se activa automáticamente cuando el vehículo está estacionado y se libera automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha.
Convenientemente ubicado en el interruptor de palanca de la derecha, el control de cambio de marchas semiautomático MAN TipMatic se utiliza para seleccionar programas de conducción.
Pantalla colocada a una distancia y una altura de lectura adecuada, controles perfectamente accesibles: ambas áreas están separadas entre sí y agrupadas lógicamente.
Para ayudar a los conductores incluso en las condiciones de tráfico denso, la cabina y el salpicadero de MAN TGM y MAN TGL fueron rebajados para aumentar así el campo de visión delantero y lateral de la cabina del conductor.
La carcasa del retrovisor exterior se ha optimizado con un diseño aerodinámico y se ha trasladado más hacia atrás. Esta posición proporciona un campo de visión ampliado y una visión significativamente más directa del área del pilar A.
El freno de estacionamiento eléctrico se encuentra a la derecha de la pantalla principal. Puede activarse a mano, pero también se activa automáticamente cuando el vehículo está estacionado y se libera automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha.
Convenientemente ubicado en el interruptor de palanca de la derecha, el control de cambio de marchas semiautomático MAN TipMatic se utiliza para seleccionar programas de conducción.
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