MAN España

Primero el trabajo y el placer

Los nuevos MAN TGM y MAN TGL están centrados en el conductor.

De un vistazo

  • El conductor, protagonista 
    Gracias a la cabina orientada al conductor y el acceso en posición central, el conductor siempre tendrá todo a la vista con la mayor comodidad.
  • Sistemas de asistencia inteligentes 
    La tecnología robusta y los sistemas de asistencia avanzados como la asistencia al giro MAN, MAN OptiView y el asistente de cambio de carril LCS de MAN, el asistente de atascos MAN , MAN CruiseAssist y MAN ACC Stop & Go ayudan al conductor garantizando la seguridad y la fiabilidad incluso en situaciones críticas de conducción. 
  • Puesto del conductor ergonómico 
    MAN TGM y MAN TGL ofrecen un puesto del conductor muy moderno que facilitan el trabajo diario con su ergonomía.

EL COMPAÑERO VERSÁTIL PARA EL TRABAJO Y EL PLACER

Descubra el MAN TGM y el MAN TGL, los modelos de camiones fiables y eficientes para su flota. Con su puesto del conductor ergonómico, carga útil optimizada y tecnología avanzada le ofrece todo lo que necesita para una jornada laboral con éxito. Los sistemas de asistencia inteligentes no solo facilitan al conductor su trabajo, sino que también le ofrecen aún más seguridad y comodidad.

Para un día a día agradable

El sistema de sustitución de retrovisores digital con cámara y el control de la suspensión neumática: dos sistemas que le ayudan en la carretera y le facilitan el trabajo.

Ilustración del sistema digital de espejos con cámara MAN OptiView.

El retrovisor digital ayuda al conductor en situaciones críticas de conducción con su vista ampliada. La pérdida de visibilidad por culpa de los brazos del retrovisor ha llegado a su fin.

MAN OptiView

Con su camión por la ciudad: en ocasiones, observar el tráfico y tener siempre a la vista todo lo que ocurre alrededor del vehículo es un trabajo de precisión. MAN OptiView le garantiza una visibilidad óptima. Nuestro sistema de sustitución de retrovisores digital ofrece mucho más que los retrovisores convencionales.

Gracias a las cámaras exteriores, se reducen los ángulos muertos en el lado del conductor y del acompañante al mínimo. Y, como no tienen brazos, desaparece también esta limitación del campo visual directo. En las maniobras de conducción más complicadas, como cambiar de carril y girar, este sistema ofrece una visión más amplia con zoom y, por tanto, una visión completa de la situación del tráfico al detalle.

Más información sobre MAN OptiView

Mando a distancia para el control de la suspensión neumática

Control de la suspensión neumática para una elevación y descenso más rápidos

El eje trasero con suspensión neumática ha sido desde hace mucho tiempo el estándar en el transporte de larga distancia. Pero en muchas otras áreas cada vez más se aprovechan las ventajas y opciones que ofrece la suspensión neumática. Esta tendencia es consecuencia de la suspensión neumática controlada electrónicamente, VASC (Vehicle Air Suspension Control), con prestaciones mejores y más variadas: por ejemplo, con el eje trasero descargado que mejora la maniobrabilidad y ayuda a reducir el desgaste.

El control de la suspensión neumática destaca con unos tiempos de subida y bajada hasta un 50 % más rápidos y una mayor comodidad de conducción. El mando a distancia y el volante multifunción no solo permiten ajustar la suspensión neumática del camión, sino que también el remolque/semirremolque.

Su ayudante inteligente para el tráfico denso

Mayor visibilidad al volante, mayor seguridad para todos: con nuestros sistemas de asistencia inteligentes el conductor podrá evitar situaciones peligrosas.

El vídeo muestra la función del sistema de asistencia al giro MAN en una ilustración.

Con la curva a la vista

¡Atención, peligro de accidente! Saber con seguridad si el camino está realmente libre es esencial para girar. Pero es complicado vigilar el lado del acompañante de un camión desde el puesto del conductor. Por esa razón, nuestra asistencia al giro no vigila su MAN desde dentro, sino desde fuera: Dos sensores de radar, colocados fuera del lado del acompañante, detectan todo lo que pasa alrededor del vehículo en un radio de casi 180°: Peatones, ciclistas, obstáculos.

Si la vía no está libre, el sistema advertirá al conductor mediante las luces LED del montante A de tres niveles distintos: “Objeto detectado en área de advertencia”, “Peligro inminente de colisión” y “Atención conductor: se requiere su intervención inmediata.”

Más información sobre la asistencia al giro de MAN

El vídeo muestra la función del asistente de cambio de carril LCS de MAN en una ilustración.

La doble mirada por encima del hombro

Cada cambio de carril requiere la mayor atención. Nuestro asistente de cambio de carril LCS le da al conductor la certeza extra de que, en el caos del tráfico, no se le ha pasado por algo ningún otro usuario de la vía: los sensores de radar vigilan los carriles a izquierda y derecha del vehículo hasta 30 metros por delante y hasta 80 metros por detrás. Si, al cambiar de carril, los sensores detectan un peligro, el sistema avisará al conductor a tiempo mediante las luces LED del pilar A. El asistente al cambio de carril LCS se activa a partir de una velocidad de conducción de 50 km/h.

Más información sobre el asistente al cambio de carril LCS de MAN

El vídeo muestra la función del MAN CruiseAssist en una ilustración.

Asistente para viajes de larga distancia: MAN CruiseAssist

  • En la autopista, mantiene la distancia y se mantiene en el carril
  • Frena y vuelve a acelerar automáticamente
  • Vuelve dentro de las líneas de delimitación de carril detectadas

Más información sobre MAN Cruise Assist

El vídeo muestra la función del asistente de atascos MAN en una ilustración.

Asistente de atascos MAN

  • Controla la conducción, el freno y la dirección de forma independiente
  • Mantiene la distancia con el vehículo de delante y el carril en caso de tráfico lento
  • Si es necesario, frena hasta detenerse por completo y vuelve a arrancar tras las paradas cortas

Más información sobre el asistente de atascos de MAN

El vídeo muestra la función del MAN ACC Stop & Go en una ilustración.

Tempomat adaptativo de la velocidad de crucero: MAN ACC Stop & Go

  • Regula la velocidad del camión
  • Mantiene la distancia con el tráfico de adelante
  • Facilita la conducción gracias al frenado y al arranque automático en el tráfico denso

Más información sobre MAN ACC Stop & Go

La mejor manera de comenzar el día

Los escalones antideslizantes y el ángulo de apertura de la puerta de 89° proporcionan comodidad a cada paso que da.

El MAN TGM y MAN TGL soporta una entrada y salida ergonómica.

Porque su comodidad es lo más importante para nosotros

Recorrer calles estrechas es parte del trabajo. Ya no es necesario agacharse para entrar y salir. Gracias a que el MAN TGM y MAN TGL brinda a los conductores una entrada y salida ergonómica:

  • Amplio ángulo de apertura de la puerta de 89°
  • Peldaños anchos ubicados en el centro
  • Peldaños antideslizantes con estructura de rejilla y un práctico borde de limpieza
  • Iluminación de entrada al abrir la puerta
La orientación del volante de su MAN puede adaptarse a sus necesidades.

Uno que al fin se inclina para usted

El volante es ahora más flexible que nunca: Cuando no se usa, es posible inclinarlo hacia adelante y dejarlo en posición horizontal, y cuando se está conduciendo, puede alcanzar un ángulo similar al del volante de un turismo. Confort en un abrir y cerrar de ojos.

Puesto del conductor: todo a la vista, todo bajo control

Con el MAN TGM y MAN TGL, la claridad está incluida tanto dentro como fuera.

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Panel de control con distribución optimizada.

Panel de control intuitivo

Pantalla colocada a una distancia y una altura de lectura adecuada, controles perfectamente accesibles: ambas áreas están separadas entre sí y agrupadas lógicamente.

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Campo de visión ampliado de los MAN TGM y MAN TGL.

Amplio campo de visión

Para ayudar a los conductores incluso en las condiciones de tráfico denso, la cabina y el salpicadero de MAN TGM y MAN TGL fueron rebajados para aumentar así el campo de visión delantero y lateral de la cabina del conductor.

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Freno de estacionamiento eléctrico en los MAN TGM y MAN TGL.

Freno de estacionamiento eléctrico

El freno de estacionamiento eléctrico se encuentra a la derecha de la pantalla principal. Puede activarse a mano, pero también se activa automáticamente cuando el vehículo está estacionado y se libera automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha.

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Control de cambio de marchas MAN TipMatic en MAN TGM y MAN TGL.

Control de cambio de marchas MAN TipMatic

Convenientemente ubicado en el conmutador en la columna de dirección derecha, la caja de cambios manual automatizada MAN TipMatic se utiliza para seleccionar programas de conducción.

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Sistema de control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura

Sistema de control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura

Alerta temprana de posibles daños: gracias a la supervisión sensorial, el sistema detecta inmediatamente si la presión no es correcta o el neumático se está sobrecalentando, y alerta al conductor. Esto ayudará al conductor a evitar reventones y fuego en las ruedas, aumentando así la seguridad vial y de conducción.

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Quinta rueda con sensor

Quinta rueda con sensor

Acoplamiento cómodo: los tres sensores instalados en la quinta rueda permiten supervisar el enganche y desenganche con seguridad, desde el puesto del conductor. Poder ver el estado del cierre en la pantalla facilita enormemente el acoplamiento al conductor y puede evitar daños causados por enganches y desenganches incorrectos.

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Acceso directo mediante el menú de control central a los sistemas de asistencia

Acceso directo mediante el menú de control central a los sistemas de asistencia

Mayor comodidad de conducción: el menú de control central pone a su disposición todos los sistemas de asistencia del camión con solo pulsar un botón. El uso y la navegación de menú intuitivos facilita ajustar correctamente el sistema de asistencia, especialmente si cambia a menudo de conductor.

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MAN OptiView

MAN OptiView

La mejor vista: El sistema de sustitución de retrovisores digital MAN OptiView se encarga en todo momento de ofrecer una vista general magnífica del tráfico que se encuentra detrás y a los laterales del camión. Para una asistencia ideal al conductor puede, por ejemplo, proporcionar una vista de gran angular o zoom para los giros y maniobras. Para ello, el sistema filtra los deslumbramientos y ajusta la pantalla automáticamente a la iluminación del entorno para que la imagen de la cámara siempre sea nítida. El campo de visión directo del conductor se amplía al no tener un retrovisor exterior y, además, aumenta la aerodinámica del vehículo.

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Instrumento combinado completamente digital

El nuevo instrumento combinado completamente digital le muestra en su pantalla a color de alta resolución de 12,3 pulgadas toda la información operativa importante, ahora de forma más clara y fácil de comprender. El uso y la navegación de menú intuitivos están disponibles al entrar en la cabina, sin tocar el encendido.

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Nuevos colores en la cabina 

El compartimento interior está disponible en dos colores nuevos: Desert Beige con Tuscan Red para un entorno acogedor. Y Dark Moon Grey con plata que no solo le da una elegancia urbana, sino que también es muy resistente: Este ambiente se adapta a todo tipo de usos, incluso en situaciones que requieren una mayor resistencia. 

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Panel de control con distribución optimizada.

Panel de control intuitivo

Pantalla colocada a una distancia y una altura de lectura adecuada, controles perfectamente accesibles: ambas áreas están separadas entre sí y agrupadas lógicamente.

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Campo de visión ampliado de los MAN TGM y MAN TGL.

Amplio campo de visión

Para ayudar a los conductores incluso en las condiciones de tráfico denso, la cabina y el salpicadero de MAN TGM y MAN TGL fueron rebajados para aumentar así el campo de visión delantero y lateral de la cabina del conductor.

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Freno de estacionamiento eléctrico en los MAN TGM y MAN TGL.

Freno de estacionamiento eléctrico

El freno de estacionamiento eléctrico se encuentra a la derecha de la pantalla principal. Puede activarse a mano, pero también se activa automáticamente cuando el vehículo está estacionado y se libera automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha.

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Control de cambio de marchas MAN TipMatic en MAN TGM y MAN TGL.

Control de cambio de marchas MAN TipMatic

Convenientemente ubicado en el conmutador en la columna de dirección derecha, la caja de cambios manual automatizada MAN TipMatic se utiliza para seleccionar programas de conducción.

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Sistema de control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura

Sistema de control de la presión de los neumáticos con indicador de temperatura

Alerta temprana de posibles daños: gracias a la supervisión sensorial, el sistema detecta inmediatamente si la presión no es correcta o el neumático se está sobrecalentando, y alerta al conductor. Esto ayudará al conductor a evitar reventones y fuego en las ruedas, aumentando así la seguridad vial y de conducción.

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Quinta rueda con sensor

Quinta rueda con sensor

Acoplamiento cómodo: los tres sensores instalados en la quinta rueda permiten supervisar el enganche y desenganche con seguridad, desde el puesto del conductor. Poder ver el estado del cierre en la pantalla facilita enormemente el acoplamiento al conductor y puede evitar daños causados por enganches y desenganches incorrectos.

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Acceso directo mediante el menú de control central a los sistemas de asistencia

Acceso directo mediante el menú de control central a los sistemas de asistencia

Mayor comodidad de conducción: el menú de control central pone a su disposición todos los sistemas de asistencia del camión con solo pulsar un botón. El uso y la navegación de menú intuitivos facilita ajustar correctamente el sistema de asistencia, especialmente si cambia a menudo de conductor.

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MAN OptiView

MAN OptiView

La mejor vista: El sistema de sustitución de retrovisores digital MAN OptiView se encarga en todo momento de ofrecer una vista general magnífica del tráfico que se encuentra detrás y a los laterales del camión. Para una asistencia ideal al conductor puede, por ejemplo, proporcionar una vista de gran angular o zoom para los giros y maniobras. Para ello, el sistema filtra los deslumbramientos y ajusta la pantalla automáticamente a la iluminación del entorno para que la imagen de la cámara siempre sea nítida. El campo de visión directo del conductor se amplía al no tener un retrovisor exterior y, además, aumenta la aerodinámica del vehículo.

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Instrumento combinado completamente digital

El nuevo instrumento combinado completamente digital le muestra en su pantalla a color de alta resolución de 12,3 pulgadas toda la información operativa importante, ahora de forma más clara y fácil de comprender. El uso y la navegación de menú intuitivos están disponibles al entrar en la cabina, sin tocar el encendido.

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Nuevos colores en la cabina 

El compartimento interior está disponible en dos colores nuevos: Desert Beige con Tuscan Red para un entorno acogedor. Y Dark Moon Grey con plata que no solo le da una elegancia urbana, sino que también es muy resistente: Este ambiente se adapta a todo tipo de usos, incluso en situaciones que requieren una mayor resistencia. 

Las cabinas de mando del MAN TGM y MAN TGL impresionan por su transparencia y organización práctica.

MAN TGM y MAN TGL: Más que un camión 

El MAN TGM y el MAN TGL son una variable fija y transparente en todo cálculo gracias a su rentabilidad. Y el conductor siempre está en el centro de todo. MAN se encarga de garantizar su movilidad con una oferta de servicios variada y apoyo fiable tanto en todo lo relacionado con el taller como con la digitalización. la confianza es la base de toda relación.

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