MAN Liga 2024

Ke stažení

MAN Liga 2024_Podmínky soutěže

O soutěži

Na rozdíl od klasické soutěže o nejnižší spotřebu paliva se MAN Liga zaměřuje na komplexně úsporný styl jízdy řidičů a na využívání sofistikovaných technologií vašich vozidel MAN nové generace v reálném provozu. Soutěžící budou "bodováni" prostřednictvím platformy RIO, která důsledně analyzuje jízdní styl řidiče a hodnotí jeho efektivitu v procentech.

Proč jezdit efektivně?

Všichni v našem oboru víme, že situace na trhu nebo cena nafty se může kdykoli zhoršit. A to nemůžeme ovlivnit. Co však můžeme změnit ve svůj prospěch, je způsob, jakým svá vozidla používáme. Pokud řidič jezdí hospodárně, může firmě ušetřit spoustu peněz v dálkové nebo regionální dopravě. Profesionálně vyškolený řidič tak zůstane klíčovým faktorem na cestě k úsporám - bez ohledu na to, jak silný motor má vozidlo nebo kolik je naloženo na přívěsu. A právě o to v soutěži MAN Liga jde.

V aktuálním ročníku již budou ve hře tahače MAN TGX nové generace v "dresech" přihlášených dopravců, které řidiči dobře znají ze své každodenní práce. Očekávejte tedy napínavý a vyrovnaný souboj o stupně vítězů.

MAN Liga 2023

Poslední ročník soutěže o nejvýkonnějšího řidiče MAN probíhal od 17. dubna do 31. května a zúčastnilo se ho 17 řidičů v Čechách a na Moravě a 15 řidičů na Slovensku. Zastupovali 32 dopravních společností a během soutěžního období najeli na tahačích MAN TGX třetí generace přibližně 8 000 až 18 000 kilometrů. A to jsou vzdálenosti, které zaručeně prokáží zručnost i chuť změřit síly s kolegy z branže.

Shrnutí instruktorů MAN ProfiDrive

Někteří účastníci MAN ligy měli zpočátku nízké skóre. Pokud však přijali rady instruktorů, začali postupně jezdit stále efektivněji. "Největší rezervy měli soutěžící v používání tempomatu a také v deceleraci, tedy v dojíždění bez nohy na plynu pouze s využitím kinetické energie vozidla. Navíc ze zlozvyků bylo časté sešlápnutí plynového pedálu při zapnutém tempomatu. Typický příklad: když ve stoupání systémy efektivně využívají vozidlo a odebírají mu výkon tak, aby úsporně dojelo na horizont, v tu chvíli netrpělivý řidič sešlápne plynový pedál, aby zrychlil," vysvětluje Martin Kovařík, školitel MAN ProfiDrive. "Tím se však nejen zvyšuje spotřeba paliva, ale také se přeruší činnost tempomatu EfficientCruise GPS."

O své zkušenosti se dělí i Andrej Rakyta z týmu MAN ProfiDrive: "Pravidelně jsem komunikoval s řidiči a radil jim, na čem by mohli zapracovat, aby zlepšili své hodnocení. Při rozhovorech se soutěžícími se rychle ukázalo, kdo je tvárný a má chuť se zlepšovat a kdo není ochoten vybočit ze zajetých kolejí, protože takto jezdí už třicet let... O to víc mě potěšilo, že většina jezdců projevila zájem o zlepšení svého stylu jízdy, i když ani oni nebyli žádní nováčci. Například jeden ze soutěžících dosáhl po prvním týdnu MAN ligy celkového hodnocení 50 %. Opravdu velmi špatně využíval potenciál, který vozidlo reálně má pro hospodárnou jízdu. Upozornil jsem ho na několik věcí a on mé rady přijal. Výsledek? Výrazně se zlepšil ve všech sledovaných parametrech a po třech týdnech mu systém vypočítal efektivitu jízdy na 87 %!

Výhody pro firmy

Kromě mnoha faktorů, které ovlivňují hodnocení efektivity, soutěž také ukázala, jak efektivně funguje koučování řidičů MAN Connective CoDriver v praxi. Tuto službu nabízíme našim zákazníkům, pokud chtějí zlepšit efektivitu provozu svých vozidel. Řidiči samozřejmě musí být ochotni s instruktorem spolupracovat.

V této souvislosti je pro zúčastněné společnosti největším přínosem to, že pokud si řidič osvojí úsporný styl jízdy, ušetří také palivový řetězec a pohonné hmoty po soutěži. A to je právě smyslem MAN ligy.

Vyvrcholení na Slovakia Ringu

Letošní ročník MAN Ligy přinesl několik novinek. Soutěž například probíhala paralelně ve stejných termínech v České republice i na Slovensku. Premiérou bylo také společné vyhlášení výsledků a ocenění vítězů, které se - rovněž poprvé - uskutečnilo na Slovakia Ringu a ne náhodou ve zvláštní emotivní atmosféře mistrovství Evropy tahačů.

Velké setkání na závodním okruhu se uskutečnilo v sobotu 10. června. Přijeli účastníci MAN Ligy, pozvání obdrželi zákazníci MAN Slovensko a MAN Česká republika i klienti dealerů. Organizátoři z česko-slovenského týmu MAN se snažili v programu spojit příjemné s užitečným, propojit vrcholový těžký sport s dobrou hudbou a nabídnout setkání se zajímavými hosty přímo na pódiu v MAN-zóně. Na akci tohoto formátu samozřejmě nemohly chybět atraktivní vystavené traktory TGX a dodávky TGE - i v luxusní verzi Individual, marketingový přívěs se zasedací místností a cateringový stan. Hosté měli možnost sledovat závody tahačů z VIP tribuny nad cílovou rovinkou, zúčastnit se Grid Walk - atraktivní přehlídky závodních tahačů seřazených na startovním roštu a prohlédnout si pestrý, mnohonárodnostní paddock plný atraktivní techniky a vozidel nejrůznějších značek. No a kdo se byl podívat na vystoupení freestyle motokrosaře Petra Piláta, pochopil, že k létání nejsou potřeba křídla... Prostě program šitý na míru profesionálům z našeho oboru.

Vyvrcholením akce bylo vyhlášení vítězů MAN ligy 2023. A bylo to docela napínavé, protože trenéři, kteří Ligu MAN vyhodnocovali, výsledky nikomu neprozradili a jména vítězů byla odhalována postupně až během slavnostního ceremoniálu.

Vítězové a "skokani"

Českou MAN Ligu 2023 vyhrál Lubomír Voráč, řidič společnosti NIKA Logistics a.s., který jako jediný dosáhl celkového hodnocení 100 %. "Je to určitě nová zkušenost, ale řídil jsem sám. Při komunikaci s trenérem se ukázalo, že mám trochu rezervy, co se týče setrvačnosti. Říkali, že je to dobré, ale nevěděl jsem, jestli by někdo nebyl lepší. Přece jen jsem nejezdil své standardní transporty, ale úplně jiné, dalo by se říct nejtěžší možné trasy. A vždycky s nákladem. Proto mě překvapilo, že to takhle dopadlo."

Zdeno Mateják (AVE-MOTO), vítěz slovenské MAN ligy. A odměna je to pěkná. Takže jsem spokojený. A majitel firmy je možná ještě šťastnější než já."

Novinkou při vyhlašování výsledků byla cena "Skokan". Touto cenou chce pořadatel motivovat jezdce, aby se během soutěže zlepšovali. Nejvýraznějšího výkonnostního skoku v české soutěži dosáhl Milan Finda ze společnosti MILKTRANS, který měl na startu hodnocení efektivity 80 % a v posledním týdnu dosáhl hodnocení 100 %. Slovenský skokan se jmenuje Michal Harendarčík (JDJ TRANS). Tento jezdec zaznamenal během MAN ligy absolutně nejdramatičtější vzestup: zlepšil své hodnocení z 50 % na 91 % a poskočil tak z průměru na bronzový stupínek.

Výsledky MAN Ligy 2023

Česká republika:

1. místo: Lubomír Voráč, NIKA Logistics a.s. - celkové hodnocení 100 %,

2. místo: Martin Starý, Frost Logistics a.s. - 98 %,

3. místo: Zdeněk Krejčí, Šmídl s.r.o. - 94 %.

Skokan: Milan Finda, MILKTRANS - hodnocení od 80 % do 100 %.

Slovenská republika:

1. místo: Zdeno Mateják, AVE-MOTO - 98 %,

2. místo: Vladimír Fabián, BOBO - 94 %,

3. místo: Michal Harendarčík, JDJ TRANS - 91 %.

Skokan: Michal Harendarčík, JDJ TRANS - z 50 % na 91 %.

MAN Liga 2024

Jan Kohlmeier, generální ředitel společností MAN Truck & Bus CZ a MAN Truck & Bus SK, udělal za celou akcí tečku. Myslím, že bylo skvělé sledovat, jak řidiči čekali na to, kdo vyhraje, a také emoce vítězů, stejně jako těch, kteří se tentokrát neumístili na předních příčkách, ale mohli by být úspěšní příště.

Myslím, že je velmi důležité vyzdvihnout jezdce, zaměřit se na ně a vidět i jejich výkony. V rámci našich programů MAN ProfiDrive a MAN DigitalServices máme řadu programů pro řidiče a dopravní společnosti. Jsou zaměřeny na hospodárnost z hlediska spotřeby, činnosti řidičů a hodnocení výkonů. V neposlední řadě pořádáme soutěž MAN Liga, abychom zákazníkům v dopravě ukázali, jaké další kvality naše značka nabízí. Tuto akci jsme samozřejmě nepřipravili jen pro účastníky MAN Ligy, ale na závod kamionů jsme pozvali více než 300 našich zákazníků.

V této akci hodláme pokračovat. S maďarským týmem jsme se dohodli, že příští ročník připravíme společně - se stejnými standardy pro Českou republiku, Slovensko i Maďarsko. Pokud jde o letošní finále, na Slovakia Ringu se konalo během víkendu Truck Race, což bylo přidanou hodnotou. Protože to je prostředí, kde se řidiči kamionů cítí jako doma, kde se MAN cítí jako doma a kde bylo předávání cen opravdu skvělé. Již nyní jsem obdržel mnoho pozitivních reakcí. Prostě skvělá atmosféra ve všech směrech, úžasné mistrovství Evropy tahačů a perfektní příležitost oslavit s řidiči a zákazníky zde na Slovakia Ringu."