MAN Belgique
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Le premier MAN Lion’s City E sur le territoire belge pour Hansea

03.12.2020 Camion,  Bus

Conformément aux directives votées par l'Union européenne, les villes doivent dès aujourd'hui se préparer à un avenir sans émissions. C’est ainsi que les sociétés de transport public sont tenues, d’ici 2025, de déployer jusqu'à 45% de véhicules à faibles émissions pour le renouvellement de leurs flottes. Avec l'introduction du MAN Lion's City E entièrement électrique, MAN va encore plus loin. La « mobilité à faibles émissions » devient une « mobilité sans émissions ». Hier, lors d’un moment-clé à l’épreuve du coronavirus, a eu lieu la livraison officielle du premier MAN Lion’s City E de Belgique au groupe Hansea, qui le mettra en service en tant que sous-traitant de la société de transport flamande De Lijn.

Pour MAN, le train de la mobilité électrique ne peut plus être arrêté. Fin 2019, les deux premiers MAN Lion’s City E ont été livrés à la ville allemande de Hambourg. A présent, quelques mois plus tard, cet autobus urbain 100 % électrique est en service dans plusieurs (grandes) villes européennes, en ligne avec la feuille de route de la mobilité électrique de MAN. Sur base de cette feuille de route a été déployée une flotte de 15 véhicules que l’on retrouve entre autres en Allemagne, en Espagne, au Luxembourg, en France, et dès aujourd’hui aussi en Belgique.

Lors de la livraison hier sur le site de De Polder, filiale d’Hansea, le Directeur technique d’Hansea, Mario Provez, est déjà plus que convaincu des qualités du MAN Lion’s City E : « le véhicule roule magnifiquement bien, je suis réellement impressionné ! ». En présence de la direction de MAN, représentée par Marc De Baerdemaeker, Managing Director, et de Geert Van Impe, Sales Director Bus & Coach, le coup d’envoi a été donné à un futur sans émissions pour le transport urbain. Pour le compte de De Lijn, Hansea mettra le MAN Lion’s City E en service sur la ligne anversoise 36 entre la Rooseveltplaats et le Linkeroever (d’autres trajets sont aussi possibles). Avec une autonomie de 200 km (jusqu’à 270 km dans des conditions optimales), un service complet peut être effectué sans recharges intermédiaires.

Les batteries du MAN Lion’s City E sont montées sur le toit, ce qui permet non seulement d’épargner de la place dans le compartiment voyageurs, mais également d’augmenter la sécurité (en cas de collision) et de faciliter l’entretien. Le véhicule fourni répond entièrement au cahier des charges pour autobus urbains du donneur d’ordre De Lijn (radiophonie, appareillage pour la billetterie, sièges en cuir, poste de conduite fermé, …) et est bien évidemment exécuté dans ses couleurs caractéristiques.

Chez MAN, on ne prend pas de risques avec le développement de solutions de transport électriques pour véhicules utilitaires légers et lourds ou pour le transport de personnes. Les experts qualifiés de MAN Transport Solutions analysent les besoins des différents secteurs, élaborent des études de cas et proposent des recommandations pour l'exploitation, l'infrastructure, le service et la maintenance des véhicules électriques. C’est ainsi qu’un soutien optimal a été garanti à Hansea pour l'introduction de la mobilité électrique dans l'organisation, une donnée plus qu'appréciée. La coopération entre MAN et Hansea remonte en outre à plusieurs années, ce qui a permis de construire un véritable partenariat, qui porte maintenant ses fruits avec le choix d’Hansea pour des solutions de transport électrique. Hansea souhaite de cette manière acquérir l'expérience nécessaire en matière de mobilité électrique en prévision de l'avenir.

Hansea

Hansea est la plus grande société privée d’autobus indépendante de Belgique et amène quotidiennement des milliers de personnes à leur destination. D’une part, Hansea assure des liaisons urbaines et régionales pour le compte des sociétés de transport public TEC et de De Lijn. De l’autre, elle est aussi active dans le transport scolaire et de personnel, ainsi que dans les services d’autocar.

www.hansea.be

19.05.2022 | Camion
Sur le site de l’ancien aéroport de Berlin Tempelhof, en présence du Ministre fédéral allemand chargé du numérique et des transports, Volker Wissing, MAN Truck & Bus a fait rouler aujourd’hui pour la première fois en public le prototype quasiment prêt pour la production en série de son futur camion électrique. L’une des caractéristiques techniques de ce véhicule utilitaire électrique d’avant-garde, dont le lancement sur le marché est prévu en 2024, est sa capacité de charge future en mégawatts. ABB E-mobility, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de charge pour véhicules électriques, a pour objectif de proposer une technologie de charge en mégawatts mature sur le marché d’ici trois ans.
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30.11.2021 | Camion
Le système numérique de remplacement des rétroviseurs MAN OptiView remporte le prix européen du transport durable 2022 dans la catégorie des systèmes d’aide à la conduite. Disponible pour toutes les gammes MAN depuis octobre 2021, il rend les angles morts visibles pour le conducteur et garantit ainsi une meilleure sécurité, surtout lors des virages, changements de voie et manœuvres.
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19.11.2021 | Camion
La variante 510 ch du camion phare de MAN a reçu la prestigieuse récompense dans la catégorie Tracteurs de semi-remorques à l’occasion de l’événement italien Ecomondo, l’un des principaux salons européens pour une économie circulaire durable et régénératrice. Le jury, composé de grands journalistes du commerce international, a notamment salué le TGX 18.510 pour son économie en carburant, son efficacité et son respect de l’environnement. Ce titre s’inscrit dans la lignée des nombreux prix déjà remportés par la nouvelle génération de camions de MAN depuis son lancement en février 2020, dont le Camion international de l’année 2021 ainsi que le Red Dot Design et le German Design Award.
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