Le hall de production du nouveau moteur du groupe est prêt

- Avec un volume d’investissement de 170 millions d’euros, le nouveau bâtiment de 23 000 m² est l’un des plus grands projets de construction du site MAN de Nuremberg.
- Moteur diesel de 13 litres développé pour toutes les marques.

Avec un volume d’investissement d’environ 170 millions d’euros, le nouveau hall est l’un des projets de construction les plus importants du site MAN de Nuremberg. Plus de 160 emplois hautement qualifiés seront créés sur une surface d’environ 23 000 m². Les employés y produiront les principaux composants du nouveau moteur diesel de 13 litres de TRATON GROUP, qui sera utilisé conjointement par toutes les marques. Ils seront répartis en trois équipes et évolueront dans un environnement de production ultramoderne. Les bâtiments et la technologie des systèmes installés sont conçus en fonction des dernières découvertes en matière d’efficacité énergétique. L’ergonomie et l’accessibilité, ainsi que la conception ingénieuse des salles communes créent un environnement de travail attrayant et durable.

"Cette année, nous entrons dans l’histoire. Au sein du groupe, nous avons décidé de nous appuyer, à l’avenir, sur un kit de construction commun. Et aujourd’hui, nous célébrons la cérémonie d’inauguration du hall dans lequel seront bientôt fabriqués les moteurs communs de nouvelle génération. Nous faisons ainsi entrer TRATON GROUP et ses marques dans une nouvelle ère. Au cours des prochaines années, le moteur sera également installé chez MAN. Il devrait s’agir du dernier moteur à combustion interne entièrement nouveau développé par le groupe. Il viendra enrichir notre gamme de produits pour de nombreuses années à venir. Il inspirera également nos clients chez MAN", explique Christian Levin, président du conseil d’administration de TRATON SE.

Alexander Vlaskamp, Président du conseil exécutif MAN Truck & Bus SE, ajoute : "Chez MAN Truck & Bus, nous poursuivons une stratégie zéro émission claire. Nous partons du principe qu’environ 50 % des véhicules que nous livrons à nos clients seront équipés de systèmes d’entraînement sans émissions locales d’ici 2030. Sur certains marchés hors Europe ou pour des applications telles que le tout-terrain, les moteurs diesel continueront à jouer un rôle important dans la période de transition vers un transport de marchandises sans émissions locales. Cet investissement tient compte de cette évolution."

"Le nouveau hall destiné à la production du nouveau moteur diesel commun de TRATON GROUP est un engagement clair en faveur du site de Nuremberg. Nous investissons 170 millions d’euros dans notre usine de moteurs traditionnelle et créons 160 emplois. C’est un signal tout aussi fort que la mise en place à Nuremberg d’une production à grande échelle pour les batteries de nos camions et bus électriques et cela témoigne de la transformation que nous façonnons activement ici sur le site", déclare Ulrich Zimmer, directeur du site de MAN Truck & Bus SE à Nuremberg.

À partir de 2024, le nouveau moteur commun de 13 litres de TRATON GROUP sera fabriqué à l’usine de Nuremberg pour les besoins de MAN – environ en même temps que le début de la production en série des camions électriques longue distance de MAN à l’usine de Munich. Leurs unités d’entraînement électrique proviendront également de l’usine de Nuremberg. L’ouverture de la production de batteries haute tension a eu lieu l’année dernière. Dans le cadre de la transformation technologique, les systèmes d’entraînement conventionnels et électrifiés fonctionneront, à l'avenir, côte à côte sur la ligne de production à Munich. Nuremberg fournit donc des composants centraux pour les deux types d’entraînement.

Le nouveau moteur diesel, développé en étroite collaboration avec les marques du groupe, fait le pont entre les moteurs à combustion interne et les moteurs électriques de l’avenir. Avec une consommation de carburant nettement inférieure à celle du moteur précédent, le nouveau moteur établit de nouvelles normes.