MAN Україна

Інтелектуальне переміщення завдяки повному приводу MAN TGE 4x4

Безпечний рух на будь-якій поверхні завдяки повному приводу

Короткий огляд

  • Повний привод для автомобілів будь-якої ваги
    Надійні повноприводні рішення в серійному виконанні для автомобілів із загальною масою від 3,0 т до 5,5 т.
  • Надшвидке ввімкнення
    Під’єднуваний повний привод для транспортних засобів вагою до 4 т рівномірно розподіляє приводний момент на дві осі впродовж 84 мілісекунд.
  • Постійне збереження зчеплення з дорогою
    Для транспортних засобів вагою від 5,0 до 5,5 т MAN TGE пропонує систему постійного повного привода від спеціалізованого виробника — компанії Oberaigner.

Не втрачайте зчеплення з дорогою

Впевнено до пункту призначення майже за будь-яких погодних умов за допомогою нашого під’єднуваного повного привода для автомобілів із загальною вагою до 4,0 т.

Цілковита безпека подорожі майже за будь-яких погодних умов завдяки інтелектуальному повноприводному рішенню

Мокрі від дощу та слизькі дороги, пошкоджене дорожнє покриття, круті підйоми чи складні ділянки бездоріжжя: Відсутність належного зчеплення з дорогою під час експлуатації не залишає багато простору для дій і ставить під загрозу безпеку водія та вантажу.

MAN TGE 4x4 може захистити від такого сценарію, оскільки завдяки інноваційному повному приводу він забезпечує високий рівень безпеки, маневреності й ефективності — майже на будь-якому покритті та за будь-якої погоди. Скористайтеся перевагами цього надійного помічника, який у фоновому режимі постійно допомагає вам керувати автомобілем, не відволікаючи й не заважаючи сигналами.

Короткий огляд усіх переваг

  • Повністю автоматичне ввімкнення залежно від ситуації на дорозі
  • Варіативний розподіл крутного моменту між передньою й задньою осями протягом мілісекунд
  • Повне тягове зусилля майже на будь-якій поверхні
  • Можливість повної інтеграції всіх систем допомоги водію
  • Сумісність із 6-ступеневою механічною 8-ступеневою автоматичною коробкою перемикання передач
  • В нормальному режимі експлуатації на дорогах працює як привод передніх осей, заощаджуючи пальне
  • Оригінальне заводське рішення
  • За бажанням можливість під’єднання блокування диференціала для ще кращого зчеплення з дорогою
  • Система повного привода, яка не потребує інтенсивного технічного обслуговування
  • Невелика додаткова вага завдяки встановленій на заводі інтелектуальній системі повного привода
  • Надійна експлуатація навіть із причепом
  • Незмінна висота входу порівняно із заднім приводом

Повна потужність майже на будь-якій поверхні

Відмінна керованість, нижчий ризик аварій і значно вища ефективність.

Зниження ризику аварій і підвищення ефективності з MAN TGE 4x4

MAN TGE 4x4 вражає інноваційною конструкцією з необмеженим дорожнім просвітом і мінімальною додатковою вагою. Завдяки електронній системі керування, яка безперервно контролює динаміку руху, приводні зусилля оптимально розподіляються між передньою та задньою осями за мілісекунди. Завдяки вчасній активації розумного інтегрованого повного приводу MAN TGE може заощадити пальне в хороших дорожніх умовах, як це було б із переднім приводом. Повний привод MAN TGE повністю сумісний з усіма системами допомоги водію — від системи контролю стійкості (ESP) до чутливого до швидкості електричного кермового керування з системою контролю смуги руху.

Надійний рух бездоріжжям навіть із великим корисним навантаженням

Серед автомобілів із загальною масою від 5,0 до 5,5 т MAN TGE має сильного партнера на борту: Завдяки постійному повному приводу від австрійського спеціалізованого виробника Oberaigner ви впевнено виконуватимете навіть найскладніші транспортні завдання майже на будь-якому покритті. Ідеальне рішення для пожежних автомобілів і автомобілів екстрених служб, автомобілів комунальних служб, транспортних засобів для будівельної галузі чи автокемперів, придатних для руху бездоріжжям, а також мікроавтобусів із високою вантажопідйомністю.

Переконлива потужність привода для бездоріжжя та метушливого міста

Короткий огляд усіх переваг

  • Постійний повний привод для великого корисного навантаження
  • Одноступеневий привод передньої осі та тривальна розподільна коробка із залежним від навантаження розподілом зусилля між осями (диференціал Torsen)
  • Висота входу без змін
  • Незначне збільшення ваги лише на 130 кг дало змогу зберегти високе корисне навантаження
  • 2-літровий дизельний двигун потужністю 130 кВт
  • Крутний момент 410 Н·м
  • Механічна 6-ступенева або автоматична 8-ступенева коробка перемикання передач
  • Можливість повної інтеграції всіх систем допомоги водію

Бажаєте більше відомостей? Вони тут!

Маєте запитання?

Потрібна порада? Найкраще особиста: