MAN Украина
Больше, чем просто наружное зеркало: наша цифровая система обзора заднего вида адаптируется к ситуации на дороге.
В критические моменты цифровые наружные зеркала помогают водителю, отображая дополнительные представления. Проблема с ограничением обзора из-за держателей зеркал решена.
На грузовом автомобиле по городу: водителю иногда бывает крайне сложно постоянно следить за ситуацией на дороге и вокруг автомобиля. В этом случае MAN OptiView гарантирует оптимальный обзор. Наша цифровая система обзора заднего вида — это нечто большее, чем обычные наружные зеркала.
Наружные камеры уменьшают слепые зоны со стороны водителя и переднего пассажира до минимума. Держателей зеркал теперь нет, и вместе с ними ушли ограничения поля прямого обзора. При сложном дорожном движении, например маневрировании, смене полосы или поворотах, система расширяет представление за счет масштабирования и таким образом позволяет видеть ситуацию в мельчайших деталях.
Чем больше обзор у рулевого, тем безопаснее для всех: наши интеллектуальные системы помощи позволяют водителям избежать опасных ситуаций.
Внимание! Опасность аварии! При повороте крайне важно знать, что путь действительно свободен. Однако с места водителя очень сложно контролировать происходящее возле грузового автомобиля с пассажирской стороны. Поэтому наша система помощи при поворотах помогает увидеть ваш автомобиль MAN не только изнутри, но и снаружи: два наружных радарных датчика со стороны пассажира регистрируют все объекты, находящиеся рядом с автомобилем в радиусе почти 180°: пешеходы, велосипедисты, препятствия.
Если путь не свободен, система предупреждает водителя светодиодным индикатором на стойке A в три этапа: «В зоне предупреждения обнаружен объект», «При продолжении движения возможно столкновение» и «Водитель, внимание! Требуется немедленное вмешательство!».
Каждая смена полосы движения требует большого внимания. Наш ассистент смены полосы движения дает водителю дополнительную уверенность в том, что в условиях зачастую очень напряженной дорожной ситуации он не просмотрел других участников: Радарные датчики мониторят полосы движения справа и слева от автомобиля на 30 метров вперед и 80 метров назад. Если при смене полосы распознается опасная ситуация, система заранее предупреждает водителя светодиодными индикаторами на стойках A. Ассистент смены полосы движения активен при скорость от 50 км/ч.
Нескользящие ступени в виде лестницы и угол открывания двери 89° обеспечивают комфорт на каждом шагу.
Лавировать по узким переулкам — это часть работы. Для посадки и высадки больше не нужно наклоняться. MAN TGM и MAN TGL предлагают водителям эргономичную посадку и высадку.
Рулевое колесо стало более гибким, чем когда-либо: в состоянии покоя его можно полностью сложить вперед в горизонтальное положение, а при движении возможен крутой угол поворота рулевого колеса, как в легковом автомобиле. Удобство одним движением руки.
В MAN TGM и MAN TGL хороший обзор доступен как снаружи, так и внутри.
Дисплей на удобной высоте для чтения, элементы управления в пределах досягаемости — обе области отделены друг от друга и логически сгруппированы.
Чтобы помочь водителю даже в условиях интенсивного движения, кабина и приборная панель в MAN TGM и MAN TGL были опущены, что увеличило поле обзора перед кабиной и рядом с ней.
Корпус наружного зеркала оптимизирован с точки зрения аэродинамики и смещен назад. Последнее обеспечивает увеличенное поле обзора и значительно более прямой обзор в области передней стойки.
Электрический стояночный тормоз расположен справа от главного дисплея. Его можно активировать в любое время, но он также срабатывает автоматически, когда автомобиль припаркован, и автоматически растормаживается при трогании.
С помощью правого переключателя на рулевой колонке для управления автоматизированной механической коробкой передач MAN TipMatic можно выбрать программу автоматического переключения передач и ступень скорости.
Дисплей на удобной высоте для чтения, элементы управления в пределах досягаемости — обе области отделены друг от друга и логически сгруппированы.
Чтобы помочь водителю даже в условиях интенсивного движения, кабина и приборная панель в MAN TGM и MAN TGL были опущены, что увеличило поле обзора перед кабиной и рядом с ней.
Корпус наружного зеркала оптимизирован с точки зрения аэродинамики и смещен назад. Последнее обеспечивает увеличенное поле обзора и значительно более прямой обзор в области передней стойки.
Электрический стояночный тормоз расположен справа от главного дисплея. Его можно активировать в любое время, но он также срабатывает автоматически, когда автомобиль припаркован, и автоматически растормаживается при трогании.
С помощью правого переключателя на рулевой колонке для управления автоматизированной механической коробкой передач MAN TipMatic можно выбрать программу автоматического переключения передач и ступень скорости.
Данный сайт использует контент от третьих лиц. Для использования сайта и предлагаемых на нем услуг и информации подтвердите сбор и обработку ваших данных соответствующим третьим лицом. Для этого нажмите на красную кнопку «Принять». Более подробную информацию см.
на странице Защита персональных данных и файлы куки .
Данный сайт использует контент от третьих лиц. Для использования сайта и предлагаемых на нем услуг и информации подтвердите сбор и обработку ваших данных соответствующим третьим лицом. Для этого нажмите на красную кнопку «Принять». Более подробную информацию см.
на странице Защита персональных данных и файлы куки .