MAN Украина
Цифровая система обзора заднего вида и новая система управления пневматической подвеской: две системы, которые помогают в пути и облегчают работу.
В критические моменты цифровые наружные зеркала помогают водителю, отображая дополнительные проекции. Проблема с ограничением обзора из-за держателей зеркал решена.
На грузовом автомобиле по городу: водителю иногда бывает крайне сложно постоянно следить за ситуацией на дороге и вокруг автомобиля. В этом случае MAN OptiView гарантирует оптимальный обзор. Наша цифровая система обзора заднего вида — это нечто большее, чем обычные наружные зеркала.
Наружные камеры уменьшают слепые зоны со стороны водителя и переднего пассажира до минимума. Держателей зеркал теперь нет, и вместе с ними ушли ограничения поля прямого обзора. При сложном дорожном движении, например маневрировании, смене полосы или поворотах, система расширяет представление за счет масштабирования и таким образом позволяет видеть ситуацию в мельчайших деталях.
Задняя ось на пневматической подвеске уже давно стала стандартным оснащением для дальних перевозок. Но благодаря своим возможностям и преимуществам пневматическая подвеска приобретает популярность и во многих других сегментах. Благодаря расширенному набору усовершенствованных функций, например разгружаемой задней оси, которая прежде всего улучшает управляемость и помогает снизить износ, новая воздушная подвеска с электронным управлением VASC (Vehicle Air Suspension Control) следует этой тенденции.
При этом система управления пневматической подвеской обладает впечатляющими преимуществами — время на подъем и опускание сократилось почти вдвое, а удобство управление повысилось. Так, с помощью пульта дистанционного управления или многофункционального рулевого колеса можно регулировать пневматическую подвеску не только грузового автомобиля, но и прицепа или полуприцепа.
Чем больше обзор у рулевого, тем безопаснее для всех: наши интеллектуальные системы помощи позволяют водителям избежать опасных ситуаций.
Внимание! Опасность аварии! При повороте крайне важно знать, что путь действительно свободен. Однако с места водителя очень сложно контролировать происходящее возле грузового автомобиля с пассажирской стороны. Поэтому наша система помощи при поворотах помогает увидеть ваш MAN не только изнутри, но и снаружи: два наружных радарных датчика со стороны переднего пассажира регистрируют все объекты, находящиеся рядом с автомобилем в радиусе почти 180°: пешеходы, велосипедисты, препятствия.
Если путь не свободен, система предупреждает водителя светодиодным индикатором на стойке A в три этапа: «В зоне предупреждения обнаружен объект», «При продолжении движения возможно столкновение» и «Водитель, внимание! Требуется немедленное вмешательство!».
Каждая смена полосы движения требует большого внимания. Наш ассистент смены полосы движения LCS дает водителю дополнительную уверенность в том, что в условиях зачастую очень напряженной дорожной ситуации он не просмотрит других участников: радарные датчики мониторят полосы движения слева и справа от автомобиля на 30 метров вперед и 80 метров назад. Если при смене полосы распознается опасная ситуация, система заранее предупреждает водителя светодиодными индикаторами на стойках A. Ассистент смены полосы движения активен при скорость от 50 км/ч.
Нескользящие ступени в виде лестницы и угол открывания двери 89° обеспечивают комфорт на каждом шагу.
Лавировать по узким переулкам — это часть работы. Для посадки и высадки больше не нужно наклоняться. MAN TGM и MAN TGL предлагают водителям эргономичную посадку и высадку.
Рулевое колесо стало более гибким, чем когда-либо: в состоянии покоя его можно полностью сложить вперед в горизонтальное положение, а при движении возможен крутой угол поворота рулевого колеса, как в легковом автомобиле. Удобство одним движением руки.
В MAN TGM и MAN TGL хороший обзор доступен как снаружи, так и внутри.
Интуитивно понятная приборная панель
Дисплей на удобной высоте для чтения, элементы управления в пределах досягаемости — обе области отделены друг от друга и логически сгруппированы.
Большое поле обзора
Чтобы помочь водителю даже в условиях интенсивного движения, кабина и приборная панель в MAN TGM и MAN TGL были опущены, что увеличило поле обзора перед кабиной и рядом с ней.
Электрический стояночный тормоз
Электрический стояночный тормоз расположен справа от главного дисплея. Его можно активировать в любое время, но он также срабатывает автоматически, когда автомобиль припаркован, и автоматически растормаживается при трогании.
Управление коробкой передач MAN TipMatic
С помощью правого переключателя на рулевой колонке для управления автоматизированной механической коробкой передач MAN TipMatic можно выбрать программу автоматического переключения передач и ступень скорости.
Система контроля давления в шинах с индикацией температуры
Раннее предупреждение о возможном повреждении: благодаря мониторингу датчиков система сразу распознает некорректное давление воздуха или перегрев шин и предупреждает водителя. Это помогает водителю предотвратить разрывы и возгорание шин, а также повысить эксплуатационную безопасность и безопасность дорожного движения.
Система MAN Reversing Motion
Хороший обзор при движении задним ходом и маневрировании: благодаря изображению с серийно устанавливаемой камеры в задней части автомобиля без прицепа водитель видит на дисплее в кабине, что происходит позади. Можно видеть людей и предметы и полностью контролировать процесс присоединения прицепа или полуприцепа.
Сенсорное седельно-сцепное устройство
Удобная сцепка: три датчика, установленные на седельно-сцепном устройстве, позволяют безопасно контролировать сцепку и расцепку с места водителя. Индикация соответствующего состояния блокировки на дисплее значительно упрощает для водителя процессы сцепки и помогает предотвратить повреждения из-за неправильной сцепки и расцепки.
Система распознавания дорожных знаков
Действует ли еще ограничение 60 км/ч со стройплощадки? Чтобы водитель не растерялся среди множества знаков, система распознавания дорожных знаков с помощью новой видеокамеры на ветровом стекле регистрирует знаки перед грузовым автомобилем и показывает действующие в настоящее время предписания на дисплее. Если водитель, например, превышает ограничение максимальной скорости, предупреждение напоминает ему о действующих правилах.
Прямой доступ к центральному меню управления системами помощи водителю
Повышенный уровень удобства управления: благодаря новой кнопке центральное меню управления всеми системами помощи водителю в грузовом автомобиле открывается одним нажатием. Интуитивное управление и навигация по меню значительно облегчают правильную настройку систем помощи водителю, особенно при частой смене водителей.
MAN OptiView
Лучший обзор: цифровая система обзора заднего вида MAN OptiView всегда обеспечивает отличный обзор дорожной ситуации позади грузового автомобиля и рядом с ним. Для идеальной поддержки водителя, например, при повороте или маневрировании можно настроить масштаб или широкоугольный вид. Система отфильтровывает блики и автоматически регулирует яркость дисплея в соответствии с освещением, чтобы изображение с камеры всегда было хорошо видно. Кроме того, отсутствие наружных зеркал увеличивает поле прямого обзора водителя и, что не менее важно, улучшает аэродинамику автомобиля.
Интуитивно понятная приборная панель
Дисплей на удобной высоте для чтения, элементы управления в пределах досягаемости — обе области отделены друг от друга и логически сгруппированы.
Большое поле обзора
Чтобы помочь водителю даже в условиях интенсивного движения, кабина и приборная панель в MAN TGM и MAN TGL были опущены, что увеличило поле обзора перед кабиной и рядом с ней.
Электрический стояночный тормоз
Электрический стояночный тормоз расположен справа от главного дисплея. Его можно активировать в любое время, но он также срабатывает автоматически, когда автомобиль припаркован, и автоматически растормаживается при трогании.
Управление коробкой передач MAN TipMatic
С помощью правого переключателя на рулевой колонке для управления автоматизированной механической коробкой передач MAN TipMatic можно выбрать программу автоматического переключения передач и ступень скорости.
Система контроля давления в шинах с индикацией температуры
Раннее предупреждение о возможном повреждении: благодаря мониторингу датчиков система сразу распознает некорректное давление воздуха или перегрев шин и предупреждает водителя. Это помогает водителю предотвратить разрывы и возгорание шин, а также повысить эксплуатационную безопасность и безопасность дорожного движения.
Система MAN Reversing Motion
Хороший обзор при движении задним ходом и маневрировании: благодаря изображению с серийно устанавливаемой камеры в задней части автомобиля без прицепа водитель видит на дисплее в кабине, что происходит позади. Можно видеть людей и предметы и полностью контролировать процесс присоединения прицепа или полуприцепа.
Сенсорное седельно-сцепное устройство
Удобная сцепка: три датчика, установленные на седельно-сцепном устройстве, позволяют безопасно контролировать сцепку и расцепку с места водителя. Индикация соответствующего состояния блокировки на дисплее значительно упрощает для водителя процессы сцепки и помогает предотвратить повреждения из-за неправильной сцепки и расцепки.
Система распознавания дорожных знаков
Действует ли еще ограничение 60 км/ч со стройплощадки? Чтобы водитель не растерялся среди множества знаков, система распознавания дорожных знаков с помощью новой видеокамеры на ветровом стекле регистрирует знаки перед грузовым автомобилем и показывает действующие в настоящее время предписания на дисплее. Если водитель, например, превышает ограничение максимальной скорости, предупреждение напоминает ему о действующих правилах.
Прямой доступ к центральному меню управления системами помощи водителю
Повышенный уровень удобства управления: благодаря новой кнопке центральное меню управления всеми системами помощи водителю в грузовом автомобиле открывается одним нажатием. Интуитивное управление и навигация по меню значительно облегчают правильную настройку систем помощи водителю, особенно при частой смене водителей.
MAN OptiView
Лучший обзор: цифровая система обзора заднего вида MAN OptiView всегда обеспечивает отличный обзор дорожной ситуации позади грузового автомобиля и рядом с ним. Для идеальной поддержки водителя, например, при повороте или маневрировании можно настроить масштаб или широкоугольный вид. Система отфильтровывает блики и автоматически регулирует яркость дисплея в соответствии с освещением, чтобы изображение с камеры всегда было хорошо видно. Кроме того, отсутствие наружных зеркал увеличивает поле прямого обзора водителя и, что не менее важно, улучшает аэродинамику автомобиля.
Данный сайт использует контент от третьих лиц. Для использования сайта и предлагаемых на нем услуг и информации подтвердите сбор и обработку ваших данных соответствующим третьим лицом. Для этого нажмите на красную кнопку «Принять». Более подробную информацию см.
на странице Защита персональных данных и файлы куки .
Данный сайт использует контент от третьих лиц. Для использования сайта и предлагаемых на нем услуг и информации подтвердите сбор и обработку ваших данных соответствующим третьим лицом. Для этого нажмите на красную кнопку «Принять». Более подробную информацию см.
на странице Защита персональных данных и файлы куки .