MAN Truck Italia
Il MAN TGX consuma fino al 3,7% in meno di carburante grazie a motori parsimoniosi in versione Euro 6 e ad altre innovazioni che migliorano l’efficienza.
L’obiettivo dei nostri motori per il MAN TGX è chiaro: più prestazioni e meno consumi.
Per massimi risultati serve una propulsione affidabile. MAN non ha lesinato sforzi per ottenerli. Nel nuovo MAN TGX sono i potenti motori D15, D26 e D38 che grazie a una migliore efficienza permettono un maggiore carico utile, contenendo allo stesso tempo i consumi di carburante. Una guida ancora più parsimoniosa è resa possibile dal cambio automatizzato MAN TipMatic 12 con minor peso a vuoto, dall’adeguamento dinamico della coppia e dalla riduzione del numero di giri con MAN EfficientRoll. In questo modo si riduce il consumo di carburante nel trasporto a lungo raggio con una velocità media minimamente inferiore. Grazie a tali accorgimenti e ad altre innovazioni che aumentano l'efficienza il nuovo MAN TGX consente così un ulteriore risparmio di carburante fino al 3,7 %.
Più capace, potente e parsimonioso.
Il motto del MAN D26 è: „Si può fare di più“. Offre fino a 80 kg in più di carico utile, altri 10 PS e una coppia maggiore di +100 Nm per aumentare il margine di vantaggio della vostra attività. Grazie al MAN D15 compatto e snello e al differenziale ottimizzato è stato possibile ridurre il peso anche di 300 kg. Riduzioni che si trasformano in vantaggi per voi.
Più leggero, intelligente ed efficace.
Grandi vantaggi grazie alla riduzione del peso e altri accorgimenti. Ad esempio con il nostro nuovo cambio MAN TipMatic 12. Il cambio automatizzato dispone di dodici marce avanti e due marce indietro e offre notevoli vantaggi rispetto a cambi paragonabili con più rapporti: un consumo di carburante ridotto, un peso a vuoto inferiore di circa 70 chilogrammi e di conseguenza un maggiore carico utile. Questi sono gli importanti motivi per cui punteremo in futuro su MAN TipMatic 12 per tutti i trattori stradali della serie per carichi pesanti.
Meno peso per un carico utile massimo e un sistema di post-trattamento dei gas di scarico semplificato.
Rapporto di carico utile straordinario e gestione termica ottimizzata con sistema d'iniezione Common Rail perfezionato.
Forza di trazione potente e coppia ottimizzata abbinate a consumi di carburante contenuti.
Asse motore con efficienza del rapporto ottimizzata.
Grazie all’olio motore 5W-20 viene ridotta l’usura e migliora addirittura i consumi.
MAN EfficientCruise rileva tramite GPS le salite e le discese in modo predittivo e calcola lo stile di guida più parsimonioso.
Direttamente alle prestazioni di guida ideali - con Preform.
Con Perform si hanno sempre sotto controllo i dati di impiego e le prestazioni su strada della flotta: il servizio digitale mette automaticamente a disposizione tutte le analisi importanti dell'efficienza della flotta e delle prestazioni su strada. Le valutazioni da effettuare sulle prestazioni dei conducenti possono essere scelte in modo del tutto individuale. In questo modo si hanno sempre a portata di mano tutte le informazioni attuali per individuare il potenziale di ottimizzazione e garantire l'economicità della flotta nel lungo termine.
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