Η ομάδα ειδικών της MAN σάς υποστηρίζει συνολικά και λύνει όλες σας τις σχετικές απορίες έως και την παραμικρή λεπτομέρεια.
Για φορτηγά και μικρά φορτηγά
Η μετάβαση σε ηλεκτροκινητήρες έχει νόημα μόνο όταν επαρκεί η αυτονομία και η μεταφορική απόδοση. Κατά τη χρήση μέσα σε πόλεις, πολλά οχήματα δεν καλύπτουν πάνω από 80 έως 120 χιλιόμετρα. Αν οι καθημερινές σας διαδρομές βρίσκονται στην περιοχή αυτή, η e-Κινητικότητα αποτελεί μια καλή επιλογή για εσάς. Ωστόσο, πρέπει να λάβετε υπόψη και άλλους παράγοντες για να αποκτήσετε μια αξιόπιστη άποψη σχετικά με τις δυνατότητες χρήσης και την οικονομική αποδοτικότητα.
Για λεωφορεία
Υβριδικό, αεριοκίνητο ή πλήρως ηλεκτρικό; Μπορείτε να διαπιστώσετε το σύστημα κίνησης που βελτιστοποιεί καλύτερα το στόλο των λεωφορείων σας μόνο μέσα από λεπτομερή ανάλυση του συγκεκριμένου σκοπού χρήσης. Αποφασιστικής σημασίας για τη σύνθεση του πλέον κατάλληλου μικτού στόλου είναι η αυτονομία που απαιτείται για τις εκάστοτε γραμμές λεωφορείων - ειδικά στην περίπτωση του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
Με το MAN Lion's City E, μπορείτε πλέον να διανύσετε μέχρι και 270 χιλιόμετρα χωρίς συμπληρωματική φόρτιση. Ωστόσο, πρέπει να λάβετε υπόψη και άλλους παράγοντες για να αποκτήσετε μια αξιόπιστη άποψη σχετικά με τις δυνατότητες χρήσης και την οικονομική αποδοτικότητα.
Για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι πιο οικονομικά κατά την οδήγηση με μέσες ταχύτητες μεταξύ 14 και 18 km/h. Την αυτονομία επηρεάζουν, επίσης, παράγοντες, όπως ο αριθμός των εκκινήσεων και των φρεναρισμάτων, ο αριθμός των επιβατών ή η τοπογραφία κατά μήκος των γραμμών σας. Ειδικά σε θερμοκρασίες υπό του μηδενός, η χρήση θέρμανσης μπορεί να μειώσει σημαντικά την ημερήσια δυνατή διαδρομή του ηλεκτρικού λεωφορείου.
Για φορτηγά και λεωφορεία
Εξοπλισμένες με τα σωστά τεχνικά συστήματα φόρτισης, οι εγκαταστάσεις της επιχείρησής σας γίνονται η ιδανική βάση για τα ηλεκτρικά σας οχήματα: Η φόρτιση των μπαταριών μετά τη λήξη της βάρδιας σάς εξασφαλίζει πλήρη αυτονομία για την επόμενη μέρα. Το όχημά σας μπορεί να πραγματοποιήσει επιπλέον διαδρομές την ίδια ημέρα, αν, για παράδειγμα, το φορτίσετε συμπληρωματικά σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης στη διάρκεια κάποιου διαλείμματος. Η συνδυαστική πρίζα CCS με ρεύμα φόρτισης έως και 150 kW επιτρέπει την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε έως τέσσερις ώρες.
Για μικρά φορτηγά
Η φόρτιση μέσω πρίζας CCS είναι εφικτή και στο eTGE – το μικρό φορτηγό προσφέρει όμως ακόμα περισσότερες δυνατότητες φόρτισης:
AC-Wallbox
Σταθμός φόρτισης DC
Πρίζα 230-V
Το αν θα εξοικονομήσετε χρήματα μεταβαίνοντας σε e-Κινητικότητα σε σχέση με ένα όχημα συμβατικής κίνησης, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαμόρφωση της τροφοδοσίας ενέργειας. Ελέγχουμε όλα τα δυνατά μέσα για τη βελτιστοποίηση του κόστους. Για παράδειγμα, πώς να κάνετε στοχευμένη χρήση του ωραρίου προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος σε χαμηλό κόστος και πώς να αποφεύγετε τις κορυφώσεις φορτίου μέσω κλιμακωτής φόρτισης. Ή, πώς μπορείτε να βελτιστοποιήσετε το κόστος προμήθειας ρεύματος μέσω της χρήσης και αποθήκευσης αυτοπαραγώμενης ενέργειας, π.χ. για τη φόρτιση των μπαταριών των οχημάτων.
Ένα άλλο βασικό στοιχείο για την e-Κινητικότητα είναι η μπαταρία του οχήματος. Η κατάσταση και η αποδοτικότητά της είναι καθοριστικής σημασίας για την οικονομικά αποδοτική χρήση ενός ηλεκτροκίνητου στόλου.
Είναι αναπόφευκτο ότι η χωρητικότητα και η απόδοσή κάθε μπαταρίας μειώνεται με το πέρασμα του χρόνου. Παράγοντες, όπως η συμπεριφορά χρήσης, η συντήρηση και η συχνότητα φόρτισης επηρεάζουν σημαντικά το πόσο γρήγορα και σε ποιον βαθμό μειώνεται η απόδοση της μπαταρίας. Συνεπώς, η βελτιστοποιημένη διαχείριση μπαταριών αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του σχεδιασμού μας για την είσοδό σας στην e-Κινητικότητα.
Η είσοδος στην e-Κινητικότητα είναι για μια εταιρεία κάτι παραπάνω από την αλλαγή ενός ή περισσότερων από τα οχήματά της. Σημαίνει την είσοδο στην κινητικότητα του μέλλοντος - με όλα τα σχετικά οφέλη. Όμως, τα "ηλεκτρικά" φέρνουν μια σειρά από αλλαγές στην επιχείρησή σας: Από τον σχεδιασμό των διαδρομών και την καθημερινή φόρτιση μέχρι τον τρόπο οδήγησης και τον εξοπλισμό του συνεργείου. Έτσι, είναι σημαντικό να έχει προετοιμαστεί καλά το προσωπικό σας και το συνεργείο σέρβις.
Σε συνεργασία με τη MAN Academy εκπαιδεύουμε το προσωπικό σας, ώστε να μπορεί να χειριστεί άριστα τα ηλεκτρικά σας οχήματα. Ενημερώνουμε σχετικά με τους πιθανούς κινδύνους και τον σωστό χειρισμό των ηλεκτρικών οχημάτων σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης. Επιπλέον, παραμένουμε στη διάθεση των συνεργείων σέρβις ως εξειδικευμένοι συνεργάτες για κάθε ερώτηση που αφορά την εργασία σε ηλεκτρικά οχήματα.
Για φορτηγά
Οι υπερκατασκευές, όπως π.χ. το σύστημα κύλισης-ανατροπής, το κιβώτιο ψύξης ή η πρέσα απορριμμάτων, τροφοδοτούνται από το MAN eTGM με ηλεκτρική ενέργεια απευθείας από τις μπαταρίες του οχήματος. Η χρήση δευτερευόντων καταναλωτών οδηγεί, συνεπώς, αναπόφευκτα στη μείωση της αυτονομίας του ηλεκτρικού οχήματος. Ο βαθμός που θα συμβεί αυτό εξαρτάται τόσο από το είδος της υπερκατασκευής όσο και από την ένταση της χρήσης της. Συνεπώς, αναλύουμε λεπτομερώς την κατανάλωση ρεύματος των δευτερευόντων καταναλωτών για τη χρήση των οχημάτων στην επιχείρησή σας. Οι γνώσεις που αποκτώνται χρησιμοποιούνται απευθείας στον υπολογισμό της αυτονομίας και τη βελτιστοποίηση των διαδρομών.
Για μικρά φορτηγά
Ρεύμα από την μπαταρία χρειάζονται επίσης και ο φωτισμός οχήματος, το σύστημα πολυμέσων, οι συνδέσεις USB και τα συστήματα υποβοήθησης. Στο MAN eTGE όλοι οι δευτερεύοντες καταναλωτές είναι σχεδιασμένοι για μέγιστη ενεργειακή απόδοση. Σημαντική επίδραση στην αυτονομία έχουν επομένως μόνο στην περίπτωση που εξακολουθούν να λειτουργούν πλήρως στη διάρκεια παρατεταμένων στάσεων. Το eTGE σάς προσφέρει μια λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας, για τη μείωση της κατανάλωσης από τους δευτερεύοντες καταναλωτές.
Για λεωφορεία
Οι δευτερεύοντες καταναλωτές, όπως ο φωτισμός οχήματος, ο υπολογιστής οχήματος, τα συστήματα Πληροφοριών Οχήματος και οι αυτόματοι πωλητές εισιτηρίων χρειάζονται ρεύμα από την μπαταρία. Ο βαθμός επίδρασής τους στην αυτονομία εξαρτάται από τη διαμόρφωση του οχήματος και πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά μεμονωμένη περίπτωση.
Τα ηλεκτρικά οχήματα MAN επιδεικνύουν τα πλεονεκτήματά τους ιδιαίτερα σε αστικά περιβάλλοντα: Οι πραγματικές μέσες ταχύτητες στην τυπική οδήγηση σε πόλεις είναι μεταξύ 16-20 km/h. Και τα όρια ταχύτητας στα περισσότερα δρομολόγια είναι 50-60 km/h. Κατά τη λειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης σε αυτές τις περιοχές ταχυτήτων εξοικονομείται αρκετή ενέργεια. Επιπλέον, σε αντίθεση με την οδήγηση με κινητήρα εσωτερικής καύσης, στην κυκλοφορία Stop&Go δεν επιβαρύνεται το ενεργειακό ισοζύγιό τους. Αντιθέτως: Μέσω της ανάκτησης, τα ηλεκτρικά οχήματα MAN επιστρέφουν ηλεκτρική ενέργεια στην μπαταρία σε κάθε διαδικασία πέδησης.
Η προνοητική οδήγηση εξοικονομεί ενέργεια. Αυτό ισχύει σε κάθε όχημα. Στην ηλεκτροκίνηση, όμως, ένας καλά εκπαιδευμένος οδηγός μπορεί να αυξήσει κι άλλο την αυτονομία. Η ήπια επιτάχυνση και η στοχευμένη χρήση της ανάκτησης μειώνουν σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας.
Το βάρος του φορτίου και το προφίλ του εδάφους της διαδρομής επηρεάζουν σχετικά λίγο την αυτονομία του ηλεκτρικού οχήματός σας MAN. Σημαντικά μεγαλύτερη επίδραση έχουν η λειτουργία θέρμανσης και οι υψηλές ταχύτητες κίνησης. Ωστόσο, είναι σημαντική η λεπτομερής ανάλυση του δικτύου των διαδρομών σας. Διότι αυτή θα δώσει σημαντικές πληροφορίες για τη βελτιστοποίηση των δρομολογίων και της εναλλαγής των οχημάτων σας.
Για φορτηγά και μικρά φορτηγά
Ο ηλεκτροκινητήρας παράγει σημαντικά λιγότερη εκλυόμενη θερμότητα σε σύγκριση με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το MAN eTGM και το MAN eTGE χρησιμοποιούν για τον λόγο αυτό ένα εξαιρετικά αποδοτικό, αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού. Όμως, ιδίως σε θερμοκρασίες υπό του μηδενός, η κατανάλωση ρεύματος από τη θέρμανση μπορεί να μειώσει σημαντικά την αυτονομία του ηλεκτρικού οχήματός σας. Εμείς μπορούμε να σας δείξουμε πώς με τη σωστή στρατηγική μπορείτε να καλύψετε αξιόπιστα τις ενεργειακές ανάγκες των καθημερινών δρομολογίων σας: Για παράδειγμα, με συγκεκριμένες προεπιλογές της θερμοκρασίας του ηλεκτρικού μικρού φορτηγού σας στη διάρκεια της φόρτισης.
Για λεωφορεία
Η θέρμανση και ο κλιματισμός είναι καθοριστικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού λεωφορείου. Ιδίως στη λειτουργία θέρμανσης, σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, θα πρέπει να αναμένονται περιορισμοί στην αυτονομία, στην περίπτωση που χρησιμοποιείται μόνο ηλεκτρική λειτουργία θέρμανσης. Για την όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη χρήση του MAN Lion's City E, αναλύουμε με απόλυτη ακρίβεια τις κλιματικές δευτερεύουσες συνθήκες και σας παρουσιάζουμε τις πιθανές δυνατότητες που έχετε στη διάθεσή σας, όπως τη χρήση βοηθητικού καλοριφέρ υπό συγκεκριμένες δευτερεύουσες συνθήκες.
Συμβουλεύουμε τους πελάτες μας και προτείνουμε κατάλληλες λύσεις για τη βέλτιστη δυνατή διαμόρφωση του συστήματος e-Κινητικότητας που σχεδιάζετε να αποκτήσετε. Η ολοκληρωμένη συμβουλευτική υποστήριξη που προσφέρουμε περιλαμβάνει ανάλυση δικτύου, υποδομή φόρτισης, τροφοδοσία δικτύου και αποθήκευση ενέργειας. Αφού ξεκινήσει η λειτουργία του ηλεκτροκίνητου στόλου σας, εμείς είμαστε έτοιμοι να σας προσφέρουμε μελλοντικά και συμβουλευτικές υπηρεσίες βασισμένες στα δικά σας πραγματικά δεδομένα. Αυτό σημαίνει ότι εξετάζουμε και βελτιστοποιούμε τη χρήση των επιχειρηματικών σας πόρων με βάση πραγματικά δεδομένα λειτουργίας. Έτσι, έχετε τον διαρκή έλεγχο της κατάστασης ανά πάσα στιγμή και μπορείτε να προετοιμάσετε τις επόμενες κινήσεις σας.
Σας υποστηρίζουμε με ενιαίες, ολοκληρωμένες στρατηγικές και λύσεις φόρτισης καθώς και με συμβουλευτικές υπηρεσίες για τη βελτιστοποίηση του ενεργειακού κόστους, για άριστη απόδοση και για την αποφυγή περιττών δαπανών. Εσείς μπορείτε έτσι να επικεντρωθείτε ολοκληρωτικά στη λειτουργία του ηλεκτροκίνητου στόλου σας.