MAN Engines

MAN Reihensechszylindermotor

MAN Reihensechszylindermotor

Die aktuelle Generation Reihensechszylindermotoren von MAN Engines für die Arbeitsschifffahrt

  • Komfortabel durch modernes Common Rail-System
  • Treibstoffeffizient bei modernster Emissionserfüllung
  • Breites Drehmomentplateau für maximale Effizienz

Mit der Einführung der Motorengeneration auf Basis des MAN D2676 mit 12,4 L Hubraum modernisiert MAN Engines sein Produktprogramm an Reihensechszylindermotoren für die Arbeitsschifffahrt. Für den Einsatz unter anderem in Passagierfähren, Lotsen-, Fischer- und Rettungsbooten steht für den leichten, mittelschweren und schweren Betrieb ein Leistungsspektrum von 221 bis 625 kW (301 bis 850 PS) zur Verfügung.

Der Sechszylinder-Basismotor ist bereits seit 2007 in zahlreichen On- und Off-Road-Anwendungen im Einsatz und hat sich viele hunderttausend Male bewährt. Die Robustheit und Zuverlässigkeit in der Arbeitsschifffahrt wurde zusätzlich durch umfangreiche Feldtests in mehreren Tausend Stunden auf Fähren, Lotsenbooten und Hochgeschwindigkeitskatamaranen belegt.

Das moderne Common Rail-Einspritzsystem des D2676 mit bis zu 1.800 bar sorgt für hohe Mitteldrücke und eine optimierte Verbrennung. Dies steigert den Komfort an Bord durch geringere Vibrationen und Geräuschentwicklungen. Zu der ebenfalls erzielten Kraftstoffreduzierung von durchschnittlich zehn Prozent im Vergleich zu den Vorgängermotoren hat zusätzlich der Einsatz einer Miller- bzw. Atkinson-Nockenwelle beigetragen.

Im Rahmen dieser Verbesserung beim Kraftstoffverbrauch halten alle Motoren zusätzlich die aktuellen strengen Emissionsvorschriften ein. Dafür steht MAN Engines im engen Informationsaustausch mit allen erforderlichen Institutionen wie der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde (EPA) und der International Maritime Organisation (IMO).

Deutlich ausgeprägt zeigt sich bei den neuen D2676-Motoren das typisch für MAN-Marinemotoren breite Drehmomentplateau. Zum Beispiel stehen bei dem Triebwerk mit 368 kW (500 PS) stehen für den schweren Betrieb 2.196 Nm zwischen 1.400 und 1.600 min-1 und in der leistungsstärksten Variante für den leichten Betrieb mit 625 kW (850 PS) sogar 2.740 Nm zwischen 1.400 und 2.100 min-1 zur Verfügung. Damit lassen sich über einen breiten Drehzahlbereich das maximale Drehmoment bei geringstem spezifischen Kraftstoffverbrauch realisieren.

Der MAN D2676 mit 12,4 L Hubraum wurde unter anderem für Passagierfähren, Lotsen-, Fischer- und Rettungsboote entwickelt.

Für Schiffsdesigner bietet das Basisaggregat des D2676 mit den Maßen 1.800 x 922 x 1.103 mm (L x B x H) die von MAN gewohnt kompakten Dimensionen – in diesem Fall mit einer noch schlanker gestalteten Ölwanne. Mit 1.200 kg (trocken) überzeugt die neue Motorengeneration zusätzlich durch ein noch besseres Leistungsgewicht.

Optional sind die Aggregate klassifiziert und mit Kielkühlung erhältlich.

    D2676 LE4x6
(light duty)
D2676 LE43x / 42x
(medium duty)
D2676 LE4xx
(heavy duty)
Motorbreite mm 922 922 922
Motorlänge mm 1.800 1.800 1.800
Motorhöhe mm 1.103 1.103 1.103
Motorhöhe über Kurbelwelle mm 704 704 704
Gewicht (trocken) kg 1.215 1.215 1.215
Maximal zulässige Schräglage länge/quer (Einbauneigung berücksichtigt) ° 7,5°/22,5° 7,5°/22,5° 7,5°/22,5°
Zylinderanordnung   Reihe Reihe Reihe
Zylinderanzahl   6 6 6
Bohrung mm 126 126 126
Hub mm 166 166 166
Hubraum l 12,42 12,42 12,42
Arbeitsweise   Viertakt-Dieselmotor Viertakt-Dieselmotor Viertakt-Dieselmotor
Verbrennungsverfahren   Selbstzünder Selbstzünder Selbstzünder
Einspritzsystem   Common Rail Common Rail Common Rail
Motorsteuerung   EDC17 EDC17 EDC17
Drehrichtung auf Schwungrad gesehen   Gegenuhrzeigersinn Gegenuhrzeigersinn Gegenuhrzeigersinn
Nennleistung nach ISO 1585; 89/491 EWG kW (PS) 537 / 588 / 625 (730 / 800 / 850) 412 / 441 / 478 / (560 / 600 / 650) 221/ 290 / 331 / 368 (301 / 394 / 450 / 500)
Nenndrehzahl min-1 2.300 2.100 1.800
Max. Drehmoment nach UN ECE-R120 bei Drehzahl Nm/ min-1 siehe Produktbroschüre im Downloadbereich siehe Produktbroschüre im Downloadbereich siehe Produktbroschüre im Downloadbereich
Spezifische Leistung kW/l 43,2 / 47,3 / 50,3 33,2 / 35,5 / 38,5 17,8 / 23,3 / 26,7 / 29,6
Abgasstatus   siehe Produktbroschüre im Downloadbereich siehe Produktbroschüre im Downloadbereich siehe Produktbroschüre im Downloadbereich
Ölfüllmenge ohne/mit Filter l 34 min/40 max 34 min/40 max 34 min/40 max
  1. Technische Änderungen aufgrund der Weiterentwicklung vorbehalten
  2. Abgasnorm RCD 2013/53/EC gilt nicht für LE434

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