MAN Україна
Наша команда експертів MAN надасть вам комплексну підтримку й роз’яснить усі важливі питання до найдрібніших деталей.
Для вантажівок і автофургонів
Зрозуміло, що перехід на електроприводи має сенс лише в тому випадку, якщо дальність пробігу та транспортна потужність достатні. Багато автомобілів проїжджають не більше 80–120 км, особливо під час пересування в умовах міста. Якщо середньодобовий пробіг знаходиться в межах цього діапазону, електромобільність є дійсно можливим варіантом. Проте, для отримання достовірних відомостей про можливості застосування та економічну ефективність необхідно враховувати й інші фактори.
Для автобусів
Гібридний, газовий чи повністю електричний? Концепції приводів, які ви можете використовувати для оптимізації вашого автопарку, можна з’ясувати лише на основі дуже докладного аналізу конкретного застосування. Необхідна дальність пробігу на відповідних автобусних маршрутах має вирішальне значення для створення оптимального автопарку, зокрема, якщо йдеться про автобуси з повністю електричними приводами.
З MAN Lion's City E ви вже можете проїхати до 270 км без дозаряджання. Проте для отримання достовірних відомостей про можливості застосування та економічну ефективність необхідно враховувати й інші фактори.
Наприклад, електробуси найбільш ощадно їдуть із середньою швидкістю 14–18 км/год. Однак такі фактори, як кількість запусків і гальмувань, кількість пасажирів або рельєф місцевості вздовж ваших маршрутів, також впливають на дальність пробігу. Опалення також може помітно скоротити добову відстань проїзду електробуса, особливо в разі морозу.
Для вантажівок і автобусів
Обладнані правильною системою заряджання, приміщення вашої компанії стануть ідеальною основою для ваших електромобілів: Заряджання акумуляторів після закінчення зміни гарантує, що наступного дня у вас знову буде повний запас ходу. Ваш транспортний засіб може подолати додаткові кілометри в той же день, наприклад, якщо ви маєте змогу поповнити заряд на станції швидкої зарядки під час перерви. Комбінована розетка CCS із зарядним струмом до 150 кВт дає змогу повністю зарядити акумулятор максимум за чотири години.
Для автофургонів
eTGE також можна зарядити за допомогою штекера CCS, але фургон пропонує ще більше способів заряджання:
Настінна зарядна станція змінного струму
Зарядний пристрій постійного струму
Розетка 230 В
Те, чи зможете ви заощадити в порівнянні зі звичайним транспортним засобом у випадку переходу на електромобільність, в значній мірі залежить від конструкції системи енергопостачання. Ми розглянемо всі можливі способи оптимізації витрат для вас. Наприклад, як можна з користю використовувати періоди, коли електроенергія дешева, й уникати пікових навантажень за допомогою заряджання в шаховому порядку. Або як можна оптимізувати витрати на закупівлю електроенергії, використовуючи й зберігаючи енергію, що виробляється власними силами, наприклад, для зарядки акумуляторів автомобіля.
Іншим ключовим компонентом електромобільності є акумулятор автомобіля. Його стан і експлуатаційні характеристики мають вирішальне значення для економічно ефективної експлуатації парку електромобілів.
На жаль, кожен акумулятор з віком втрачає ємність і продуктивність. Проте, такі фактори, як поведінка під час використання, технічне обслуговування й частота заряджання значно впливають на те, як швидко й наскільки зменшується продуктивність батареї. Тому оптимізоване керування акумуляторними батареями є невід’ємною частиною наших концепцій.
Для вашої компанії вихід у світ електромобілів — це щось більше, ніж просто заміна одного або декількох автомобілів. Це ваш вступ у світ мобільності майбутнього з багатьма перевагами. Але електричне авто також вносить ряд змін у вашу компанію: Від планування маршруту й щоденної зарядки до стилю водіння та обладнання для майстерні. Тому важливо, щоб ваші співробітники й майстерня були до цього добре підготовлені.
У співпраці з MAN Academy ми проводимо навчання ваших співробітників, щоб вони могли професійно використовувати електромобілі. Ми інформуємо про можливі небезпеки й належний догляд за електромобілями у випадку аварії або несправності. Крім того, ми, як ваш компетентний партнер з усіх питань, пов’язаних з роботою на електромобілях, надаємо комплексну підтримку вашій сервісній майстерні.
Для вантажівок
За допомогою MAN eTGM такі кузови, як самоскид, холодильна камера або сміттєвий прес, забезпечуються електроенергією безпосередньо від акумуляторних батарей автомобіля. Робота додаткових споживачів призводить до скорочення дальності пробігу вашого електромобіля. Наскільки сильним є цей ефект, залежить як від типу надбудови, так і від інтенсивності споживання нею енергії. Тому ми детально аналізуємо енергоспоживання додаткових споживачів для обслуговування транспортних засобів на вашому підприємстві. Отримана таким чином інформація безпосередньо впливає на розрахунок дальності пробігу та планування маршруту.
Для автофургонів
Освітлення транспортного засобу, мультимедійні системи, USB-роз’єми й допоміжні системи також потребують живлення від акумулятора. Таким чином, усі вторинні споживачі в MAN eTGE розраховані на максимальну енергоефективність. Тому вони здійснюють помітний вплив на дальність пробігу, тільки якщо продовжують працювати в повну силу під час більш тривалих зупинок. Таким чином, eTGE пропонує ощадний режим, який знижує споживання енергії вторинними споживачами.
Для автобусів
Допоміжні споживачі, такі як освітлення транспортного засобу, бортові комп’ютери, інформаційні системи для пасажирів і квиткові автомати, вимагають живлення від акумулятора. Наскільки сильний їх вплив на дальність пробігу залежить від конфігурації транспортного засобу, і його слід враховувати в кожному конкретному випадку
Електричні транспортні засоби MAN можуть працювати на повну, особливо в умовах міського трафіку: Реальна середня швидкість в типовому міському трафіку становить 16–20 км/год. А обмеження швидкості для більшості маршрутів — 50–60 км/год. Концепція електроприводу особливо ефективна в цих діапазонах швидкостей. Крім того, на відміну від водіння авто з двигуном внутрішнього згоряння, з електромобілем рух в режимі «старт-стоп» більше не є випробуванням. А навпаки: За допомогою рекуперації електричні транспортні засоби MAN подають електричну енергію назад в акумулятор під час кожного гальмування.
Проактивне водіння економить енергію. Це стосується кожного транспортного засобу. Однак з електроприводом добре навчений водій може домогтися значного збільшення дальності пробігу. Щадне прискорення та цілеспрямоване використання рекуперації значно зменшують енергоспоживання.
Вага вантажу та рельєф місцевості маршруту, яким ви рухаєтесь, мають порівняно невеликий вплив на дальність пробігу вашого електричного транспортного засобу MAN. Нагрівання та велика швидкість мають значно більший вплив. Проте детальний аналіз вашої маршрутної мережі дуже важливий. Оскільки цей аналіз надає важливу інформацію для оптимізації водіння та маршрутів руху.
Для вантажівок і автофургонів
Електричний привод виробляє значно менше відпрацьованого тепла, ніж двигун внутрішнього згоряння. Тому MAN eTGM і MAN eTGE використовують суто електричну систему опалення та кондиціонування. Енергоспоживання опалення все ж може значно скоротити дальність пробігу вашого електромобіля, зокрема в разі сильних морозів. Ми покажемо вам, як можна надійно керувати своїми щоденними маршрутами за допомогою правильної стратегії: Наприклад, за рахунок попереднього охолодження/опалення вашого електричного фургона під час заряджання.
Для автобусів
Опалення й кондиціонер є вирішальними факторами під час експлуатації електричного автобуса. Обмеження дальності пробігу слід очікувати, зокрема в режимі опалення в разі сильних морозів, при використанні виключно електричного режиму опалення. Щоб максимально ефективно використовувати MAN Lion's City E, ми дуже точно аналізуємо кліматичні граничні умови й показуємо можливі варіанти дій, наприклад, використання додаткового опалювача при певних граничних умовах.
Ми консультуємо вас як клієнта й пропонуємо відповідні рішення для створення кращої в своєму класі планованої системи eMobility. Наші консультації 360° включають мережевий аналіз, зарядну інфраструктуру, мережеве постачання й заощадження енергії. Після того, як ваш електроавтопарк буде введений в експлуатацію, ми хочемо запропонувати вам консультації на основі реальних даних. У цьому контексті ваша діяльність перевіряється й оптимізується на основі фактично зібраних експлуатаційних даних. Таким чином, ви завжди володітимете актуальною інформацією й зможете підготуватися до наступних кроків.
Ми підтримуємо вас комплексними інтегрованими рішеннями й стратегіями заряджання, а також порадами щодо оптимізації витрат на електроенергію, щоб досягти оптимальних витрат і уникнути зайвих навантажень. Таким чином, ви зможете повністю зосередитися на експлуатації свого електрифікованого автопарку.
Цей веб-сайт використовує файли cookie і вміст сторонніх постачальників. Щоб мати змогу оптимально використовувати веб-сайт і його пропозиції, заявіть про свою згоду на використання цих файлів cookie та вмісту сторонніх постачальників.
Докладнішу інформацію див. на нашій сторінці Захист даних і файли cookie .
Цей веб-сайт використовує файли cookie і вміст сторонніх постачальників. Щоб мати змогу оптимально використовувати веб-сайт і його пропозиції, заявіть про свою згоду на використання цих файлів cookie та вмісту сторонніх постачальників.
Докладнішу інформацію див. на нашій сторінці Захист даних і файли cookie .