ТЕМПОМАТ С ПОДДЕРЖКОЙ GPS: MAN EFFICIENTCRUISE

Темпомат с поддержкой GPS — MAN EfficientCruise

Обзор

  • Дальновидный и экономичный
    Рассчитывает наиболее экономичный стиль вождения с учетом топографии маршрута.
  • Меньший разрыв тягового усилия
    Ориентированное на расход вмешательство в выбор передачи позволяет избежать разрывы тягового усилия и сэкономить топливо.
  • Комфортная езда
    Повышает уровень комфорта водителя и облегчает его работу.

Движение с дальновидностью — экономия с комфортом

Темпомат MAN EfficientCruise с поддержкой GPS заранее определяет все подъемы и спуски маршрута на расстоянии до трех километров. Так темпомат может постоянно корректировать выбранную передачу и скорость в соответствии с принципами экономного вождения. Включения понижающей передачи подавляются, если это целесообразно. Так сводятся к минимуму разрывы тягового усилия и экономится топливо.

MAN EfficientCruise учитывает предстоящий маршрут и определяет наиболее экономичный стиль вождения. Мягкое и ориентированное на расход вмешательство в выбор передачи не только предотвращает разрывы тягового усилия, но и обеспечивает гармоничные ощущения при вождении. Водитель выбирает необходимую скорость и устанавливает одну из четырех ступеней возможного предельного отклонения (уровень ECO I–IIII). Уровень ECO можно отрегулировать в любой момент во время движения.

  • Уровень ECO I: минимальное отклонение от заданной скорости, подходит для плотного движения и плохих погодных условий
  • Уровень ECO IIII: наибольшее отклонение от заданной скорости, подходит при небольшом движении на автомагистралях и шоссе

Интеллектуальное качение: MAN EfficientRoll

В сочетании с MAN EfficientRoll MAN EfficientCruise экономит еще больше топлива, и ваш автомобиль становится еще более экологичным на дороге.

Благодаря MAN EfficientRoll с функцией предварительного GPS-просмотра управление качением теперь интеллектуально: если есть возможность сэкономить топливо, то даже на небольшом уклоне коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение N. Это позволяет сохранить инерцию движения, и автомобиль не так быстро теряет скорость, как при включенной передаче. Новинка: во время качения двигатель работает с частотой вращения 550 оборотов в минуту (вместо стандартных 600 об/мин на холостом ходу). Это дополнительно снижает расход топлива.

Подробнее? Вам сюда!

Есть вопросы?

Нужна консультация? Лучше всего лично: