Predaj truckov, ktoré MAN vyrába hlavne v Mníchove a Krakove, sa vyvíjal veľmi pozitívne a oproti roku 2020 stúpol o 14 % na približne 67 000 kusov. Odbyt vanov vzrástol dokonca o 26 percent na vyše 22 000 vozidiel. Autobusový biznis sa podľa očakávania ešte nevrátil do normálu a zaznamenal pokles 13 percent (cca 5000 kusov).

Göran Nyberg, člen predstavenstva zodpovedný za predaj a zákaznícke riešenia v MAN Truck & Bus SE, napriek tomu vidí uplynulý rok pozitívne: „Postupne sa opäť blížime k úrovni pred krízou. Bol to výborný výkon celého tímu, ktorý ešte stále zápasí s veľkými problémami spôsobenými pandémiou. Mohli by sme vidieť oveľa väčšie nárasty predajov, lenže rovnako ako celé odvetvie nás tiež veľmi postihol nedostatok polovodičov.“

V segmente nákladných vozidiel má naďalej najväčší podiel na predaji európsky región, kam smerovalo približne 48 000 truckov MAN, čo predstavuje nárast o 11 percent v porovnaní s rokom 2020. Domácim zákazníkom MAN odovzdal 19 000 vozidiel, teda zhruba rovnaký počet ako v predchádzajúcom roku.

Dodávkové vozidlá sú jediným segmentom v ponuke vozidiel MAN, ktorý dosiahol pozitívnu bilanciu nielen v porovnaní s rokom 2020, ale aj s rokom 2019. Hoci táto kategória vozidiel v rámci značky MAN ešte nemá dlhú tradíciu, pokračovala aj vlani vo svojom úspešnom príbehu, ktorý sa začal roku 2016. Približne 22 000 predaných vanov TGE predstavuje v porovnaní s rokom 2019 nárast o 50 percent. K výbornému výsledku pozitívne prispeli trhy Francúzska, Spojeného kráľovstva a Poľska. V Nemecku sa predalo zhruba 5100 vozidiel radu TGE, čo je mierny pokles o 2 %.

Podľa predpokladov najviac utrpel pandémiou koronavírusu segment autobusov. Výrazne menší dopyt bol po autokaroch MAN a NEOPLAN z produkcie závodu MAN v Ankare a klesol tiež odbyt mestských autobusov radu Lion's City, ktoré vyrába najmä fabrika v Starachowiciach. Na nemeckom trhu sa predaj udržal takmer na úrovni roka 2020.