MAN Slovensko

Nové hnacie ústrojenstvo MAN D30 PowerLion: Nová definícia efektivity

Biely MAN TGX s nápisom D30 PowerLion jazdí po poľnej ceste cez zelenú krajinu s balíkmi sena a jazerom v pozadí.

V skratke

  • Vynikajúca hospodárnosť

    Hnacie ústrojenstvo MAN D30 PowerLion: Efektivita, výkon a hospodárnosť v perfektnej rovnováhe. Umožňuje až 4 %[truck-my25-d30motor] úsporu paliva a ponúka tak znižovať prevádzkové náklady a poplatok za CO₂.

  • Vynikajúci výkon

    Vynikajúce výkonové rezervy pre každú jazdnú situáciu vďaka výkonu 380 až 560 k a výkonnej motorovej brzde (CRB) s výkonom až 355 kW pre vysokú bezpečnosť a menšie opotrebovanie.

  • Prvotriedny komfort vodiča

    Viac pokoja a ticha vďaka novej akustickej izolácii, plynulé a efektívne radenie prevodových stupňov vďaka inteligentnej stratégii jazdy a radenia MAN SmartShifting a nový plne digitálny kombinovaný prístroj – pre maximálnu koncentráciu a uľahčenie v kokpite.

Hnacie ústrojenstvo D30 PowerLion je odpoveďou spoločnosti MAN na výzvy tohto odvetvia.

Logistické odvetvie čelí obrovským výzvam: Znižovanie rastúcich prevádzkových nákladov, sprísňovanie poplatkov za CO₂ a pretrvávajúci nedostatok vodičov si vyžadujú inovatívne riešenia.    

Hnacie ústrojenstvo D30 PowerLion je naša odpoveď na tieto problémy. S až o 4 %[truck-my25-d30motor] nižšou spotrebou paliva sa výrazne znižujú náklady. Široký rozsah výkonu a silná vysokoúčinná motorová brzda zabezpečujú vynikajúci výkon, zatiaľ čo vylepšený komfort vodiča vďaka zníženej hladine hluku nákladného vozidla citeľne zvyšuje zážitok z jazdy a prispieva k atraktívnosti pracoviska. D30 PowerLion kombinuje efektivitu, výkon a pohodlie v dokonalej rovnováhe a ponúka riešenie pre budúcnosť dopravného odvetvia.

Vynikajúca hospodárnosť

Znižuje prevádzkové náklady: až 4 %1) úspora paliva a úspora poplatkov za CO₂.

Vynikajúci výkon

Sila v každej polohe: Široké portfólio výkonov od 380 do 560 k a výkonná vysokovýkonná motorová brzda CRB.

Prvotriedny komfort vodiča

Výrazne znížená hladina hluku v interiéri a dokonale koordinované radenie prevodových stupňov.

Rozsudok, ktorý hovorí sám za seba: Európska tlač oslavuje rekord PowerLion

Keď nákladné vozidlo súťaží na najnáročnejších testovacích tratiach v Európe, počíta sa len jedna vec: vynikajúci výkon. Nový MAN D30 PowerLion to pôsobivo predviedol. V jednej z najväčších tlačových testovacích kampaní v tomto odvetví korunovali nový pohonný systém najprísnejší kritici – európski odborní novinári. Nielenže prekonal svojho predchodcu, ale jasne prekonal aj konkurenciu a početné rekordy v spotrebe paliva.

Hnacie ústrojenstvo MAN D30 PowerLion, ako je tu vidieť v MAN TGX, získalo od európskej odbornej tlače pochvalu za svoj výkon a rekordne nízku spotrebu paliva.

Nadšenie na celej čiare

Výsledky testov v celej Európe jasne vyjadrujú nadšenie:  

  • „Rekordná spotreba paliva.“ – TodoTransporte (Španielsko)  
  • „Výkon je taký jednoznačný, že si nevyžaduje ďalší komentár.“ – Transportare Oggi (Taliansko)  
  • „Skrátka: Sme nadšení novým MAN D30.“ – BIGtruck (Holandsko)  

Táto ohromujúca spätná väzba ukazuje: D30 PowerLion nie je len technickým pokrokom – je to vyhlásenie. Výhra pre každého podnikateľa, ktorý sa usiluje o maximálnu efektivitu, a ocenenie pre každého vodiča, ktorý je na cestách so šampiónom.

Dokonale koordinovaný systém pre maximálnu hospodárnosť

V novom hnacom ústrojenstve MAN D30 PowerLion je každý komponent navrhnutý pre maximálnu efektivitu a dlhú životnosť. Zistite podrobnosti o tom, ako dokonalá súhra motora, dodatočnej úpravy výfukových plynov a motorovej brzdy zníži vaše prevádzkové náklady.

Motor nákladného vozidla MAN D3066 s viditeľnými turbodúchadlami, potrubiami a veľkým ventilátorom chladiča na sivom pozadí.

Vysokoúčinné spaľovanie

Motor úžitkového vozidla D3066 dosahuje najlepšiu spotrebu paliva vo svojej triede ≈ 169 g/kWh, čo zodpovedá účinnosti > 50 %. Nasledujúce opatrenia sú kľúčové pre zvýšenie účinnosti, krútiaceho momentu a výkonu:  

  • Vysoké teploty spaľovania: zámerné vynechanie chladenej, regulovanej AGR (recirkulácia výfukových plynov).    
  • Vyššia kompresia: zvýšená z D26 (21:1) na D30 23:1.  
  • Vyšší zápalný tlak: zvýšený z D26 (≈ 220 barov) na D30 ≈ 250 barov.
Dva katalyzátory SCR v jednotke dodatočnej úpravy výfukových plynov na obrázku vľavo, ktoré spĺňajú normu Euro 6e v hnacom ústrojenstve D30 PowerLion.

Dvojitá dodatočná úprava výfukových plynov SCR

Aby zámerne „horúce“ spaľovanie spĺňalo normu Euro 6e, motor D30 používa dva katalyzátory SCR usporiadané za sebou (dodatočná úprava výfukových plynov SCR = selektívna katalytická redukcia).  

  • Hladina surového NOx je konštrukčne vyššia, pretože sa nepoužíva chladený systém AGR – ide o plánovaný efekt v prospech efektívnosti spotreby.  
  • Stupeň SCR 1 redukuje veľkú časť oxidov dusíka; výfukové plyny sa ďalej upravujú.  
  • Stupeň SCR 2 znižuje zvyšné podiely NOx na úroveň Euro 6e (značne pod hranicu stanovenú na skúšobnej stolici).  
  • Vyššia spotreba AdBlue je viac než kompenzovaná úsporou paliva, čo v konečnom dôsledku robí prevádzku ekonomickou.
Compression Release Brake (CBR) v schematickom znázornení.

Vysokovýkonná motorová brzda CRB

Die Compression Release Brake brzda používa prídavné vahadlá, ktoré pri brzdení vytvárajú výfukový zdvih ventilu blízko horného úvratu v kompresnom takte. Stlačený vzduch môže unikať kontrolovaným spôsobom; piest vykonáva „čerpaciu prácu“ namiesto toho, aby pracoval na pohone.  

  • Efekt: Kompresná energia uložená vo valci sa premieňa na brzdný výkon; v nasledujúcom expanznom zdvihu už vzduch zostávajúci vo valci nepôsobí ako hnacia sila na kľukový hriadeľ.  
  • Použitie: Brzdný výkon až 355 kW, výrazne menšie tepelné a mechanické namáhanie prevádzkovej brzdy – opotrebovanie a náklady na údržbu sú nižšie.  
  • Stupne výkonu a krútiaceho momentu: 380/410/440/480/520/560 k | 2 100 – 2 800 Nm.

Inteligentný až do detailu: Ako prevodovka a aerodynamika znižujú vaše náklady

Každý ušetrený watt energie a každá kvapka paliva zlepšuje vašu bilanciu. Preto sme optimalizovali nielen motor, ale celé vozidlo pre maximálnu efektivitu. Objavte inteligentné technológie v prevodovke a karosérii, ktoré pomáhajú znižovať spotrebu paliva a zároveň zvyšujú komfort a bezpečnosť jazdy.

MAN TGX D30 s hnacím ústrojenstvom MAN D30 a prevodovkou MAN TipMAtic 14 pre maximálnu efektivitu pri každej jazde.

Maximálna efektivita pri každej jazde

  • Optimálny prevod pre každú trasu:
    MAN TipMatic 14 inteligentne volí v závislosti od zaťaženia a topografie medzi prevodovým stupňom s redukciou otáčok pre dlhé vzdialenosti a prevodovým stupňom s nízkymi stratami pre maximálnu účinnosť prenosu.  
  • Aerodynamika, ktorá sa vyplatí:
    Nové bočné a spodné obloženia zjemňujú prúdenie vzduchu, znižujú odpor vzduchu a pomáhajú tak znížiť vaše náklady pri poplatkoch za CO₂.  
  • Menej strát trením:  
    Vylepšená generácia bŕzd zaisťuje čisté vrátenie obložení do pôvodnej polohy po zabrzdení. To minimalizuje trenie a pomáha znižovať spotrebu paliva.
Vynikajúci komfort a bezpečnosť s MAN SmartShifting a brzdnou silou na požiadanie.

Vynikajúci komfort a bezpečnosť  

  • Takmer nepostrehnuteľné radenie prevodových stupňov:
    MAN SmartShifting využíva údaje zo senzorov na bleskové prispôsobenie otáčok. Výsledkom je extrémne jemné radenie bez prerušenia ťahovej sily – pre pohodlnú a suverénnu jazdu.  
  • Dodatočná brzdná sila na požiadanie:
    Voliteľný odpojiteľný retardér 47 ponúka vysoký trvalý brzdný výkon pri jazde z kopca, odľahčuje prevádzkovú brzdu a tým znižuje opotrebovanie. Pri bežnej jazde je retardér odpojený od pohonu. Tým sa zabráni stratám výkonu a podporí sa zníženie spotreby paliva.

Dvojitý zisk: profitujte ako podnikateľ a vodič

Pracovisko MAN TGX je dôsledne navrhnuté tak, aby vodičovi uľahčovalo prácu a poskytovalo mu komfort.

Pracovisko, ktoré motivuje

Spokojný a sústredený vodič je kľúčom k väčšej efektivite a bezpečnosti na ceste. Preto sme pracovisko v MAN TGX a MAN TGS s novým MAN D30 PowerLion dôsledne prispôsobili tak, aby poskytovalo uľahčenie a komfort. Od tlmenia hluku až po intuitívne ovládanie – každý detail prispieva k zníženiu únavy a udržaniu vysokej motivácie. Objavte najdôležitejšie vlastnosti, ktoré výrazne zlepšujú každodennú prácu vodiča.  

  • Minimálna hlučnosť:
    Špeciálna akustická izolácia v prednom skle a kryt motora výrazne znižujú hladinu hluku v kabíne vodiča u modelov 4x2 s návesom. To zaručuje lepší spánok, vyššiu koncentráciu a menej stresu za volantom.  
  • Plne digitálny kokpit:
    12,3" kombinovaný prístroj zobrazuje všetky relevantné informácie, vrátane 3D zobrazenia asistenčných systémov, prehľadne a moderne. Voliteľný „pokojný režim“ skryje vedľajšie informácie a pomáha sústrediť sa na podstatné veci.  
  • Harmonický komfort radenia:
    Dokonalá súhra motora D3066, prevodovky MAN TipMatic 14 a tempomatu MAN EfficientCruise s riadením GPS a systémom PredictiveDrive zaisťuje uvoľnený zážitok z jazdy a citeľne odbremeňuje vodiča pri náročnej diaľkovej preprave.  
Prehľad výkonových stupňov hnacieho ústrojenstva D30 PowerLion

Bilancia, ktorá presviedča    

Každý komponent hnacieho ústrojenstva MAN D30 PowerLion bol vyvinutý s jasným cieľom: Udržateľne znížiť vaše Total Cost of Ownership (TCO). Znížením spotreby paliva, nákladov na údržbu a prestojov môžete merateľne zvýšiť ziskovosť svojho vozového parku. Táto investícia sa vašej spoločnosti vráti už od prvého kilometra.  

  • Citeľne nižšie TCO:
    Dokonale koordinovaná súhra motora D30, prevodovky a aerodynamiky znižuje spotrebu paliva až o 4 %[truck-my25-d30motor]. To nielenže znižuje vaše náklady na naftu, ale vám tiež poskytuje rozhodujúcu výhodu, pokiaľ ide o poplatok za CO₂.  
  • Maximalizovaná doba prevádzky:
    Vďaka predĺženým intervalom výmeny oleja až do 150 000 km v diaľkovej preprave musí váš nákladný automobil navštevovať servis menej často. To pomáha skrátiť prestoje a znížiť náklady na servis vášho vozového parku.  
  • Väčší dojazd a flexibilita:  
    Inteligentné kombinované nádrže na naftu a AdBlue umožňujú objem paliva až 1 270 litrov.

Technické údaje – prehľad všetkých faktov

OznačenieŠpecifikácia
MotorMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Výkonové stupne380, 410, 440, 480, 520, 560 k
Max. krútiaci moment2.100 – 2.800 Nm
Motorová brzdaCRB  až 355 kW
PrevodovkaMAN TipMatic 14  (13. stupeň: DirectDrive, 14. stupeň: OverDrive)
Úspora palivaaž  –4 %[truck-my25-d30motor]  opr. D26 MJ24

Presvedčili sme vás? Zažite nový štandard efektívnosti

Vyžiadajte si ďalšie informácie alebo sa obráťte na svojho kontaktného partnera MAN.

Máte otázky?

Kontaktujte nás

Poradenstvo? Najlepšie osobne:

Efektivita a hospodárnosť v MAN TGX

Efektivita a hospodárnosť v MAN TGS

MAN D30 PowerLion v diaľkovej doprave

Často kladené otázky týkajúce sa MAN D30 PowerLion

Tu nájdete odpovede na najdôležitejšie otázky o hnacom ústrojenstve MAN D30 PowerLion.

Nové hnacie ústrojenstvo MAN D30 PowerLion kombinuje motor MAN D3066 s prevodovkou MAN TipMatic 14 a najmodernejšou aerodynamikou. Cieľ: maximálna efektivita, nákladová efektívnosť a výkon v diaľkovej doprave.

Nový motor MAN D30 znižuje spotrebu paliva nákladných vozidiel až o 4 %[truck-my25-d30motor] v porovnaní s jeho predchodcom – čo je rozhodujúca výhoda pre hospodárnosť vozového parku.

  • Úspora paliva až o 4 %[truck-my25-d30motor]
  • Väčší výkon a komfort vodiča  
  • Nižšie prevádzkové náklady a TCO

MAN TipMatic 14 inteligentne prepína medzi režimami DirectDrive a Overdrive v závislosti od jazdnej situácie. Vďaka SmartShifting sú zmeny prevodových stupňov rýchle a takmer nepostrehnuteľné – pre maximálnu efektivitu prevodovky.

Viac pokoja a ticha vďaka nižšej hladine hluku, viac pohodlia vďaka plynulému radeniu prevodových stupňov, väčší dojazd vďaka inteligentným kombinovaným nádržiam a prehľadné digitálne kombinované prístroje citeľne zlepšujú pracovisko v nákladnom vozidle.