MAN Slovensko

TAKES ME ANYWHERE – MAN Lion’s Intercity LE

Prehľad

  • Flexibilná modulárna konštrukcia
    Vďaka modulárnej konštrukcii sa dajú nakonfigurovať tri verzie orientované na medzimesto a tri na mesto.
  • Efektívne a perspektívne
    Nízka hmotnosť sa stará o nižšiu spotrebu paliva, vyššiu efektivitu, ako aj zvýšenú udržateľnosť.
  • Hospodárne s optimálnymi TCO
    Cenovo nastavené výrazne pod autobusmi Low Floor, pre cenovo uvedomelého podnikateľa.

Vynikajúci

iF DesignAward 2022

Vitajte vo vozidle MAN Low Entry budúcnosti

Presnejšie povedané: v šiestich autobusoch MAN Low Entry budúcnosti – zo základného modelu sa dá nakonfigurovať šesť variantov.

/
Dĺžky Lion's Intercity LE

6 v 1

Tri rôzne dĺžky, ktoré môžu byť vďaka modulárnej konštrukcii nakonfigurované na mestské alebo medzimestské použitie – to dáva šesť verzií nového základného modelu MAN.

/
Dvere Lion's Intercity LE

Nástupy podľa potrieb zákazníka

Vozidlo Low Entry môže byť vybavené rozličnými dverovými systémami zo stavebnice MAN.

/
Pneumatiky Lion's Intercity LE

Dva rozmery pneumatík

Verzia orientovaná na medzimestskú dopravu sériovo vo formáte 295/80 R22.5. Verzia orientovaná na mesto s pneumatikami 275/70 R22.5 – voliteľne je v ponuke aj verzia orientovaná na medzimestskú dopravu s 275/70 R22.5.

/
Sedadlo vodiča Lion's Intercity LE

Optimalizované sedadlo vodiča

Moderné miesto vodiča: pre náročnú mestskú dopravu alebo klasické a neustále optimalizované prvkami Intercity.

/
Dĺžky Lion's Intercity LE

6 v 1

Tri rôzne dĺžky, ktoré môžu byť vďaka modulárnej konštrukcii nakonfigurované na mestské alebo medzimestské použitie – to dáva šesť verzií nového základného modelu MAN.

/
Dvere Lion's Intercity LE

Nástupy podľa potrieb zákazníka

Vozidlo Low Entry môže byť vybavené rozličnými dverovými systémami zo stavebnice MAN.

/
Pneumatiky Lion's Intercity LE

Dva rozmery pneumatík

Verzia orientovaná na medzimestskú dopravu sériovo vo formáte 295/80 R22.5. Verzia orientovaná na mesto s pneumatikami 275/70 R22.5 – voliteľne je v ponuke aj verzia orientovaná na medzimestskú dopravu s 275/70 R22.5.

/
Sedadlo vodiča Lion's Intercity LE

Optimalizované sedadlo vodiča

Moderné miesto vodiča: pre náročnú mestskú dopravu alebo klasické a neustále optimalizované prvkami Intercity.

1 autobus, 6 variantov – prehľad výhod. Dĺžky, dverové systémy, rozmery pneumatík a sedadlo vodiča.

Vnútorný priestor, ktorý to má v sebe

Priestor pre cestujúcich pre príjemný pocit – individuálne konfigurovateľný podľa druhu nasadenia

Sedadlá, odkladacie priehradky, svetlo

Sedadlá, odkladacie priehradky, svetlo

Vo vnútornom priestore verzie orientovanej na medzimestskú dopravu nájde miesto až 102 osôb, v trojnápravovom vozidle 115. Vo všetkých MAN Lion’s Intercity LE sa môžu nakonfigurovať moderné stropné pridržiavacie tyče alebo voliteľne otvorené alebo zatvorené odkladacie priehradky. Uzavretý variant existuje aj so servisnými súpravami pre svetlo, vzduch a servisné volanie. Pohodlné sedadlá typu „MAN Intercity Basic“ sú k dispozícii bez dvojbodových, resp. trojbodových bezpečnostných pásov, ako aj s nimi. Moderný koncept osvetlenia s priamym, priebežným osvetlením s teplými bielymi LED robí vnútorný priestor zvlášť lákavým.

Sedadlá, odkladacie priehradky, svetlo

Sedadlá, pridržiavacie tyče, svetlo

Vnútorný priestor verzie orientovanej na medzimestskú dopravu ponúka miesto pre 107 cestujúcich, v trojnápravovom vozidle je to 121. Pre miesta na sedenie sú k dispozícii tri sedadlá City s rozličnými povrchmi a čalúneniami sedadiel, voliteľný variant výbavy „MAN City Comfort“ je v ponuke aj s dvojbodovým pásom. Sedadlá sú ako pridržiavacie tyče všade tam, kde je to možné, umiestnené na bočných stenách. Tým je umožnené jednoduchšie čistenie podlahy. Veľkorysý vnútorný priestor pôsobí zvlášť lákavo vďaka modernému, priebežnému osvetleniu s priamym, teplým bielym svetlom.

Nástup smerom do budúcnosti

Vhodné dverové systémy na každé nasadenie – orientované na mesto alebo medzimestskú dopravu

Konfigurácia dverí pre nasadenie orientované na medzimestskú dopravu.

Konfigurácia dverí pre nasadenie orientované na medzimestskú dopravu

Verzia orientovaná na medzimestskú dopravu je vždy vybavená jednými vonkajšími otočnými dverami. Predné dvere jednokrídlové alebo dvojkrídlové, stredné dvere vždy dvojkrídlové. Voliteľne existuje pre všetky MAN Lion’s Intercity LE dvojkrídlové elektrické otočné posuvné dvere, ako aj vnútorné otočné dvere na dverách 2 z technologickej stavebnice MAN.

Konfigurácia dverí pre nasadenie orientované na mestskú dopravu

Konfigurácia dverí pre nasadenie orientované na mestskú dopravu

Verzia orientovaná na mestskú dopravu disponuje dvojkrídlovými vnútornými otočnými dverami na predných a stredných dverách. Tretie dvere sú sériovo určené len pre trojnápravové vozidlo orientované na mestskú dopravu. Voliteľne existuje pre všetky MAN Lion’s Intercity LE dvojkrídlové elektrické otočné posuvné dvere, ako aj vonkajšie otočné dvere na dverách 2 z technologickej stavebnice MAN.

Najdôležitejšie miesto

Miesto vodiča: komfortné, funkčné a premyslené

Sedadlo vodiča

Miesto vodiča – komfortné a ergonomické

Existujú dve konfigurovateľné miesta vodiča: klasické z MAN Lion’s Intercity, ako aj osobitné miesto vodiča MAN, ktoré je plne zhodné s VDV z novej generácie MAN Lion’s City. Tu sa dá spodná časť nastaviť spolu s volantom podľa želania vodiča. Mierne zvýšená pozícia sedadla sa v obidvoch variantoch stará o to, že vodič stretne cestujúceho vo výške očí a ponúka vynikajúci výhľad dookola. Nástroje, spínače a indikátory sú pri mieste vodiča VDV zostavené podľa frekvencie používania v troch zónach. Tak miesto vodiča presviedča s vysokou funkčnosťou a estetikou v prospech vodiča.

Prehľad techniky MAN Lion’s Intercity LE

  Lion's Intercity LE 12 Lion's Intercity LE 13
Dĺžka/šírka/výška (mm) 12 449/2 550/3 425 13 149/2 550/3 425
Previsy vpredu/vzadu/rázvor kolies (mm) 2 849/3 300/6 300 2 849/3 300/7 000
Polomer otáčania (mm) 22.980 (22.160 pri 275/70 R22.5) 24.880 (23.960 pri 275/70 R22.5)
Miesta na sedenie/státie/celkom 49/45/94 53/49/102
Príp. celková hmotnosť 19,5 t 19,5 t
Motor Stojací radový šesťvalec MAN 1556 LOH so vstrekovaním Common-Rail a turbodúchadlom
od K2/2023 s 48-V-Mildhybrid Efficient Hybrid (40 Wh Ultracaps + 12 kW elektromotor, 220 Nm) s automatikou štart – stop
Emisná trieda Euro 6
Výkon v kW (k) 206/243/265 (280/320/360) pri 1 800/min
Krútiaci moment (v Nm) 1 200/1 400/1 600 pri 900 – 1 600/min
Prevodovka 6-stupňová automatická prevodovka s meničom ZF Ecolife 2
4-stupňová automatická prevodovka s meničom Voith Diwa 6
Bezpečnostné systémy Séria: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, hasiace zariadenie motor SA: ACC, LGS, asistent odbočovania, trojbodové bezpečnostné pásy, LED svetlomety
Začiatok výroby K1/2022 (Efficient Hybrid: K1/2023 s variantmi City 32/33C, pre všetky modely)

Uvedenie na trh v troch krokoch

Spustenie 1 verzia orientovaná na medzimestskú dopravu, spustenie 2 verzia orientovaná na mestskú dopravu, spustenie 3 obidve 14 m verzie

SOP Autobus Použitie Dĺžka
01/2022 LE 12 Medzimestský autobus 12,44 m
LE 13 Medzimestský autobus 13,14 m
01/2023 LE 12 Mesto 12,44 m
LE 13 Mesto 13,14 m
01/2024 LE 14 Mesto a medzimesto 14,46 m

Viac informácií? Tadiaľto!

Kontaktujte nás

Poradenstvo? Najlepšie osobne: