MAN SafeStop Assist rozpozná, keď už vodič autobusu nie je schopný aktívne riadiť a takom prípade dokáže autobus kontrolovane zabrzdiť až do zastavenia. 1
MAN SafeStop Assist používa adaptívny tempomat MAN ACC Stop & Go na kontrolované zabrzdenie vozidla plus MAN systém vedenia v jazdnom pruhu.
Systém uľahčuje poskytovateľom prvej pomoci prístup a prehľad zapnutím osvetlenia vnútorného priestoru. 1 To umožní lepšie poskytnutie prvej pomoci vodičovi a aj pasažierom.
MAN SafeStop Assist zastaví autobus, ak vodič už nie je schopný konať v dôsledku nepredvídaných udalostí, ako sú napríklad zdravotnícke pohotovostné prípady. Postará sa o kontrolované zabrzdenie vozidla a môže tak slúžiť na preveciu nehôd.
Systém rozpozná: Vodič nereaguje. Pomocou výstražného symbolu a textového hlásenia na displeji a vibrovaním volantu ho vyzve, aby opäť prevzal volant.
Ak vodič naďalej nereaguje, pridá systém k haptickým, ako aj optickým výstrahám ešte aj výstražný signál a silnejúce čiastkové brzdenia.
Vodič ešte stále nereaguje. Systém predpokladá núdzovú situáciu, zabrzdí, kým až do zastavenia autobusu, aktivuje výstražné svetlá, prepne sa do prevodového režimu „N“, zatiahne elektronickú parkovaciu brzdu a aktivuje vnútorné osvetlenie.
Mimochodom: Vodič môže počas celého procesu znovu prevziať riadenie vykonaním kick-downu.
Všeobecné upozornenia
1) V rámci hraníc systému.
2) Len v spojení s asistentom dopravnej zápchy, adaptívnym tempomatom (ACC) Stop & Go, elektronickou parkovacou brzdou, 330/360 HP a MAN TipMatic
3) Len v spojení s asistent vrátenia do jazdného pruhu (LRA) alebo asistentom dopravnej zápchy (TJA), adaptívnym tempomatom (ACC) Stop & Go a elektronickou parkovacou brzdou
