MAN Slovenija

TAKES ME ANYWHERE – MAN Lion’s Intercity LE

Vse na enem mestu

  • Prilagodljiva modularna zasnova
    Zaradi modularne zasnove je mogoče konfigurirati tri medkrajevno usmerjene različice in tri mestno usmerjene različice.
  • Učinkovit in trajnosten
    Manjša teža zagotavlja manjšo porabo goriva, večjo učinkovitost in večjo vzdržljivost.
  • Ekonomičen z optimalnimi skupnimi stroški lastništva (TCO)
    Cenovno je za podjetnika, ki se zaveda stroškov, precej pod nizkopodnimi avtobusi.

Dobrodošli v vozilu prihodnosti MAN Low Entry

Natančneje: v šestih avtobusih prihodnosti- MAN Low Entry je iz enega osnovnega modela možno konfigurirati šest različic.

/
Dolžine Lion's Intercity LE

6 v 1

Tri različne dolžine, ki jih je zaradi modularne zasnove mogoče konfigurirati za mestno usmerjeno ali medkrajevno usmerjeno uporabo – rezultat je šest izpeljank novega osnovnega modela MAN.

/
Vrata Lion's Intercity LE

Vhodi glede na potrebe strank

Vozilo Low Entry je lahko opremljeno z različnimi sistemi vrat iz modularnega sistema MAN.

/
Pnevmatike Lion's Intercity LE

Dve dimenziji pnevmatik

Medkrajevno usmerjena različica s standardnimi pnevmatikami v formatu 295/80 R22.5. Mestno usmerjena različica s pnevmatikami 275/70 R22.5 – na voljo tudi medkrajevno usmerjena različica s 275/70 R22.5.

/
Voznikov sedež Lion's Intercity LE

Optimiziran voznikov sedež

Sodobno voznikovo delovno mesto: za zahteven mestni promet ali klasično in nenehno optimizirano z elementi Intercity.

/
Dolžine Lion's Intercity LE

6 v 1

Tri različne dolžine, ki jih je zaradi modularne zasnove mogoče konfigurirati za mestno usmerjeno ali medkrajevno usmerjeno uporabo – rezultat je šest izpeljank novega osnovnega modela MAN.

/
Vrata Lion's Intercity LE

Vhodi glede na potrebe strank

Vozilo Low Entry je lahko opremljeno z različnimi sistemi vrat iz modularnega sistema MAN.

/
Pnevmatike Lion's Intercity LE

Dve dimenziji pnevmatik

Medkrajevno usmerjena različica s standardnimi pnevmatikami v formatu 295/80 R22.5. Mestno usmerjena različica s pnevmatikami 275/70 R22.5 – na voljo tudi medkrajevno usmerjena različica s 275/70 R22.5.

/
Voznikov sedež Lion's Intercity LE

Optimiziran voznikov sedež

Sodobno voznikovo delovno mesto: za zahteven mestni promet ali klasično in nenehno optimizirano z elementi Intercity.

1 avtobus, 6 različic – hiter pregled prednosti. Dolžine, sistemi vrat, mere pnevmatik in voznikov sedež.

Notranjost, ki premore vse

Potniški prostor za dobro počutje – individualno nastavljiv glede na vrsto uporabe

Sedeži, police, luči

Sedeži, police, luči

V notranjosti medkrajevno usmerjene različice je prostora za največ 102 človeka, v triosnem vozilu za 115 ljudi. Pri vseh vozilih MAN Lion’s Intercity LE je mogoče konfigurirati sodobne stropne držalne drogove ali opcijsko odprte ali zaprte police za prtljago. Zaprta različica je na voljo tudi s servisnimi kompleti za luči, zrak in servisne klice. Udobni sedeži tipa »MAN Intercity Basic« so na voljo z dvo- ali tritočkovnimi pasovi in brez njih. Sodoben koncept luči z neposredno, neprekinjeno osvetlitvijo s toplo belimi LED-diodami naredi notranjost še posebej vabljivo.

Sedeži, police, luči

Sedeži, držalni drogovi, luči

Notranjost mestno usmerjene različice zagotavlja prostor za največ 107 potnikov, v triosnem vozilu za pa za 121 potnikov. Za sedišča so na voljo trije sedeži City z različnimi sedežnimi površinami in oblazinjenjem; izbirna različica opreme »MAN City Comfort« je na voljo tudi z medeničnim varnostnim pasom. Tako kot držalni drogovi so tudi sedeži pritrjeni na bočne stene, kjerkoli je to mogoče. To omogoča lažje čiščenje tal. Prostorna notranjost je še posebej privlačna zaradi sodobne, neprekinjene osvetlitve z neposredno, toplo belo svetlobo.

Vstop v prihodnost

Pravi sistemi vrat za vsako uporabo – mestno usmerjeno ali medkrajevno usmerjeno

Konfiguracija vrat za medkrajevno usmerjeno uporabo.

Konfiguracija vrat za medkrajevno usmerjeno uporabo

Medkrajevno usmerjena različica je vedno standardno opremljena z zunanjimi vrtljivimi vrati. Na sprednjih vratih eno ali dvokrilna, na srednjih vratih vedno dvokrilna. Izbirno za vsa vozila MAN Lion's Intercity LE obstajajo dvokrilna električna obračalna drsna vrata, pa tudi notranja nihajna vrata na vratih 2 iz tehnološkega kompleta MAN.

Konfiguracija vrat za mestno usmerjeno uporabo

Konfiguracija vrat za mestno usmerjeno uporabo

Mestno usmerjena različica ima dvokrilna notranja nihajna vrata na sprednjih in sredinskih vratih. Tretja vrata so standardno predvidena samo za mestno usmerjeno triosno vozilo. Izbirno za vsa vozila MAN Lion's Intercity LE: obstajajo dvokrilna električna obračalna drsna vrata, pa tudi zunanja vrtljiva vrata iz tehnološkega kompleta MAN.

Najpomembnejše mesto

Voznikovo delovno mesto: udobno, funkcionalno in premišljeno

Voznikov sedež

Voznikovo delovno mesto – udobno in ergonomsko

Obstajata dva voznikova delovna mesta z možnostjo konfiguracije: klasično iz MAN Lion's Intercity in voznikovo delovno mesto MAN, ki je skladno z VDV, iz nove generacije MAN Lion’s City. Tukaj lahko spodnji del skupaj z volanom nastavite po želji voznika. Nekoliko dvignjen položaj sedeža v obeh različicah zagotavlja, da se voznik sreča s sopotnikom v višini oči, kar mu prav tako ponuja odlično vsestransko preglednost. Instrumenti, stikala in prikazi na voznikovem delovnem mestu VDV so razdeljeni v tri cone glede na pogostost upravljanja. Voznikovo delovno mesto zato navdušuje s svojo visoko stopnjo funkcionalnosti in estetike v korist voznika.

Pregled tehnologije MAN Lion’s Intercity LE

  Lion's Intercity LE 12 Lion's Intercity LE 13
Dolžina/širina/višina (mm) 12.449/2.550/3.425 13.149/2.550/3.425
Previsi spredaj/zadaj/medosna razdalja (mm) 2.849/3.300/6.300 2.849/3.300/7.000
Obračalni krog (mm) 22.980 (22.160 pri 275/70 R22.5) 24.880 (23.960 pri 275/70 R22.5)
Sedišča/stojišča/skupno 49/45/94 53/49/102
Dovolj. skupna teža 19,5 t 19,5 t
Motor Navpični vrstni šestvaljni motor MAN 1556 LOH z vbrizgavanjem prek skupnega voda in turbopolnilnikom na izpušne pline
od 2. četrtletja 2023 z 48-V blagim hibridom Efficient Hybrid (40 Wh ultrakondenzatorji + 12-kW e-motor, 220 Nm) z avtomatiko Start-Stop
Stopnja izpušnih plinov Euro 6
Moč v kW (KM) 206/243/265 (280/320/360) pri 1.800/min
Navor (v Nm) 1.200/1.400/1.600 pri 900–1.600/min
Menjalnik 6-stopenjsko elektronsko krmiljenje s pretvornikom ZF Ecolife 2
4-stopenjsko elektronsko krmiljenje s pretvornikom Voith Diwa 6
Varnostni sistemi Serija: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, gasilna naprava motorja SA: ACC, LGS, aktivni asistent za zavijanje, tritočkovni pasovi, LED-žarometi
Začetek proizvodnje 1. četrtletje 2022 (Efficient Hybrid: 1. četrtletje 2023 za različicami City 32/33C, za vse modele)

Uvedba na trg v treh korakih

Uvedba 1- medkrajevno usmerjene različice, uvedba 2- mestno usmerjene različice, uvedba 3- obe 14-m različici

SOP Avtobus Uporaba Dolžina
01/2022 LE 12 Medkrajevna uporaba 12,44 m
LE 13 Medkrajevna uporaba 13,14 m
01/2023 LE 12 Mestna uporaba 12,44 m
LE 13 Mestna uporaba 13,14 m
01/2024 LE 14 Mestna in medkrajevna uporaba 14,46 m

Želite več informacij? Tukaj jih lahko najdete!

Obrnite se na nas

Potrebujete svetovanje? Najbolje osebno: