Data skapas hela tiden och överallt. Alla våra fordon alstrar och skickar data. Vi använder dessa allmänna data för många olika databaserade produkter och tjänster som är till stöd för hanteringen av din fordonsflotta. För att du även fortsättningsvis ska kunna ta del av detta erbjudande behöver vi ett uttryckligt medgivande från dig. Så regleras det av EU i EU Data Act.

Enligt EU Data Act är det vår skyldighet som tillverkare av nätanslutna produkter och tjänster att skapa en rättslig grund (End User License Agreement) med dig som användare av dessa tjänster. EU Data Act träder i kraft den 12 september 2025.

För att MAN Truck & Bus SE (MAN T&B) även fortsättningsvis ska kunna erbjuda dig digitala tjänster och andra databaserade produkter och tjänster är det vår skyldighet enligt EU Data Act att ingå ett extra avtal som gör det möjligt att bearbeta de fordonsdata som vi behöver för att kunna leverera dessa tjänster. Du erhåller detta avtal via RIO-portalen och via MAN:s säljorganisation.

Download Information Flyer

Ytterligare juridisk information anges nedan.

1. Allmän information om data

A) Tillgång till data

I enlighet med European Data Act skyddas dataåtkomsten av MAN Truck & Bus SE i samarbete med Volkswagen Group Info Services, ett hundraprocentigt dotterbolag till Volkswagen AG. På denna speciella webbsida hittar du dessutom detaljerade användningsvillkor och ytterligare alternativ som rör dataprodukter för speciella ändamål (fordonsflotta, non-captive-leasing osv.).

MAN Truck & Bus-kunder kan begära och få data för sina MAN Truck & Bus-fordon samt dela data med tredje part. Begäran om data MAN Truck & Bus: Digitala tjänster för Logistik 4.0 | RIO Marketplace > Customer Center

MAN Van-kunder (TGE) ska begära data via VW GIS: www.EUDA-Portal-volkswagen-group.com inklusive ytterligare information, särskilt detaljer kring typen av data, format och uppskattade volymer.

2. Information om fordonsdata (nätanslutna produkter)

a) Typen av, formatet och den uppskattade volymen på produktdata som den nätanslutna produkten kan alstra

Typer av data:

Lastbil (förbränningsmotor, ICE):

• Trenddata
• Diagnostiska felkoder (DTC:er)
• Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
• De enskilda komponenternas prestanda
• Användningsdata
• Hållbarhetsdata
• Hastighet och plats/position i olika format och beslut
• Mätarställning
• Tillryggalagt avstånd
• Bränsleförbrukning
• Körtid
• Vilotid
• Data om släpvagn
• Omgivningsförhållanden (temperatur, väderförhållanden etc.)
• Oljetemperatur
• Utetemperatur, motorvarvtal
• Riktningskrafter
• Accelerationsmassa
• Vätskenivåer
• Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
• Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
• Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
• Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
• Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
• En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
• Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
• Utökade data från förarassistenten
• Data för interaktion mellan människa och fordon
• Manuellt aktiverade torkare,
• utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
• Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
• Signal från hjulhastighetssensorn
• Hjulvarv per minut
• Spänning och intensitet vid den elektr. motoringången
• Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter

Lastbil (batterielektriska fordon, BEV):

• Trenddata
• Diagnostiska felkoder (DTC:er)
• Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
• De enskilda komponenternas prestanda
• Användningsdata
• ITS-data
• Hållbarhetsdata
• Hastighet och plats/position i olika format och beslut
• Mätarställning
• Tillryggalagt avstånd
• Strömförbrukning
• Körtid
• Vilotid
• Summan av laddningstiden
• Data om släpvagn
• Omgivningsförhållanden (temperatur, väderförhållanden etc.)
• Oljetemperatur
• Utetemperatur, motorvarvtal
• Riktningskrafter
• Accelerationsmassa
• Vätskenivåer
• Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
• Batterikapacitet
• Batteriets förutsättningar (utifrån laddningscykler och andra laddnings- och urladdningsdata)
• Batteriets omgivningsförutsättningar (utifrån temperatur, tryck och andra omgivningsfaktorer)
• Batteristatus
• Urladdningsnivå
• Antal laddningscykler
• Laddningsplatsen
• Laddningstid
• Laddningshastigheten
• Laddkapacitet
• Regenerativ bromseffekt
• Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
• Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
• Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
• Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
• En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
• Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
• Utökade data från förarassistenten
• Data för interaktion mellan människa och fordon
• Manuellt aktiverade torkare,
• utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
• Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
• Signal från hjulhastighetssensorn
• Hjulvarv per minut
• Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
• Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter

Lastbil (bränslecell, FCV):

• Trenddata
• Diagnostiska felkoder (DTC:er)
• Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
• De enskilda komponenternas prestanda
• Användningsdata
• ITS-data
• Hållbarhetsdata
• Hastighet och plats/position i olika format och beslut
• Mätarställning
• Tillryggalagt avstånd
• Väteförbrukning
• Körtid
• Vilotid
• Data om släpvagn
• Omgivningsförhållanden (temperatur, väderförhållanden etc.)
• Oljetemperatur
• Utetemperatur, motorvarvtal
• Riktningskrafter
• Accelerationsmassa
• Vätskenivåer
• Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
• Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
• Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
• Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
• Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
• En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
• Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
• Utökade data från förarassistenten
• Data för interaktion mellan människa och fordon
• Manuellt aktiverade torkare,
• utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
• Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
• Signal från hjulhastighetssensorn
• Hjulvarv per minut
• Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
• Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter

Buss (förbränningsmotor, ICE):

• Trenddata
• Diagnostiska felkoder (DTC:er)
• Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
• Prestandadata för fordonet, släpvagnen, överbyggnaden, motorn och andra produkter (inklusive information om fordonskomponenter, bränsleförbrukning, bromsförbrukning, växellåda, batteriförbrukning, motordata osv.)
• Användningsdata
• ITS-data
• Hållbarhetsdata
• Grundläggande fordonsdata
• Systemstyrning
• Högspänningssystemstatus
• Drivlinans status
• Hjälpenheternas status
• Miljö/omgivning
• Plats
• Hastighet och plats/position i olika format och beslut
• Köregenskaper (inklusive körmönster, geografisk plats, drifttider och preferensinställningar osv.)
• Användarprofil/föraranalys
• Mätarställning
• Tillryggalagt avstånd
• Bränsleförbrukning
• Körtid
• Vilotid
• Omgivningsförhållanden (temperaturer, väderförhållanden osv.)
• Oljetemperatur
• Utetemperatur, motorvarvtal
• Riktningskrafter
• Accelerationsmassa
• Vätskenivåer
• Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
• Fjädrings-/chassisystem
• Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
• Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
• Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
• Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
• En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
• Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
• Utökade data från förarassistenten
• Data för interaktion mellan människa och fordon
• Dörrstatus
• Manuellt aktiverade torkare,
• utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
• Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
• Signal från hjulhastighetssensorn
• Hjulvarv per minut
• Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
• Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter
• Analys av batteripacket
• Analys av battericeller
• Datalogger

Buss (batterielektriska fordon, BEV):

• Trenddata
• Diagnostiska felkoder (DTC:er)
• Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
• Prestandadata för fordonet, släpvagnen, överbyggnaden, motorn och andra produkter (inklusive information om fordonskomponenter, bränsleförbrukning, bromsförbrukning, växellåda, batteriförbrukning, motordata osv.)
• Användningsdata
• ITS-data
• Hållbarhetsdata
• Grundläggande fordonsdata
• Systemstyrning
• Högspänningssystemstatus
• Drivlinans status
• Hjälpenheternas status
• Fjädrings-/chassisystem
• Hastighet och plats/position i olika format och beslut
• Mätarställning
• Tillryggalagt avstånd
• Strömförbrukning
• Bränsleförbrukning
• Körtid
• Vilotid
• Total laddningstid
• Totalt antal laddningscykler
• Omgivningsförhållanden (temperaturer, väderförhållanden osv.)
• Oljetemperatur
• Utetemperatur, motorvarvtal
• Riktningskrafter
• Accelerationsmassa
• Vätskenivåer
• Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
• Batteriets förutsättningar (utifrån laddningscykler och andra laddnings- och urladdningsdata)
• Batteriets omgivningsförutsättningar (utifrån temperatur, tryck och andra omgivningsfaktorer)
• Batteristatus
• Urladdningsdjup
• Laddningsplats
• Laddningstid
• Laddningshastighet
• Laddkapacitet
• Regenerativ bromseffekt
• Laddnings- och förberedelsetillstånd (komfort)
• Batteripacksanalys
• Battericellanalys
• Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
• Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
• Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
• Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
• En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
• Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
• Utökade data från förarassistenten
• Data för interaktion mellan människa och fordon
• Dörrstatus
• Manuellt aktiverade torkare,
• utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
• Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
• Signal från hjulhastighetssensorn
• Hjulvarv per minut
• Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
• Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter
• Datalogger

Format:

Formaten för ovanstående datatyper är generellt följande:

• CAN frames
• DBC-filer
• Protobuf (Protocol Buffers)
• XML

Uppskattade volymer:

De nätanslutna produkterna från MAN finns i olika versioner och med olika anpassningsmöjligheter. Den generellt uppskattade volymen på de data som alstras i våra nätanslutna produkter beror i hög grad på de individuella fordonsparametrarna (inklusive, men inte begränsat till version, utrustning, användningssätt, modifieringar, beställning av digitala servicetransaktioner).

b) om den anslutna produkten kan alstra data kontinuerligt och i realtid

Alla typer av nätanslutna produkter kan alstra data kontinuerligt och i realtid.

c) om den anslutna produkten kan lagra data på enheten eller på en fjärrserver, i förekommande fall även hur länge man räknar med att dessa sparas.

Nätanslutna produkter lagrar data internt och kan skicka data till backends. Hur länge insamlade data sparas beror på typ av data och hur de används. Data kan lagras på aktuella backends i upp till 10 år.