Suave como manteiga e forte como um leão
Para todos os fãs de tecnologia: alta tecnologia por baixo do capot
A tecnologia por trás do novo motor é impressionante: O sistema de injeção XPI funciona com uma pressão de até 1800 bar e bicos de injeção de 10 orifícios que atomizam o combustível de forma tão fina que ocorre uma combustão quase perfeita. Consequentemente, o combustível queima de forma mais rápida e completa, o que constitui um fator decisivo no aumento da eficiência.
Acresce a sobrealimentação turbo otimizada, que utiliza diferentes geometrias de carregador consoante a classe de potência (380-440 CV ou 480-560 CV). A fiabilidade está em primeiro lugar. Para motoristas de longa distância como Michael, este é um aspeto importante, pois os tempos de inatividade significam tempo e dinheiro perdidos.
O par perfeito para o seu dia a dia: D30 e MAN TipMatic 14
No D30 PowerLion, o D30 atua sempre em conjunto com a nova caixa de velocidades MAN TipMatic 14. A caixa de 14 velocidades não só é 60 kg mais leve do que a sua antecessora, como também mais eficiente, e Michael sente isso em primeira mão na cabina.
O que significa isto para as suas viagens e manobras? Os tempos de comutação são tão curtos que quase não são percetíveis, ou seja, não ocorrem interrupções percetíveis do esforço de tração. Com a Overdrive na 14.ª velocidade, o motor funciona tão lentamente na autoestrada que o consumo continua a diminuir e, ao mesmo tempo, o ruído de fundo na cabina permanece agradavelmente baixo.
Particularmente engenhoso: o novo bloqueio de deslocamento MAN EasyStart com função de deslocação lenta torna o arranque e as manobras tão confortáveis como num veículo ligeiro com sistema automático. Durante as manobras, Michael pode controlar o veículo com precisão milimétrica apenas com o sistema de travões, sem ter de alternar constantemente entre o acelerador e a embraiagem. Isto traduz-se num verdadeiro aumento do conforto no cansativo dia a dia do condutor.
