• AUTO BILD "Green Track Award": MAN eTGM ocupa o primeiro lugar na categoria "Last mile" (última milha)
• O eTGM sem emissões e silencioso convence 1000 leitores e o júri especializado, como sendo a solução ideal para a logística da cidade
• A experiência prática adquirida com a pequena série do eTGM desde 2018 será incorporada no novo eTruck de grande série, que fará a sua estreia no mercado em 2024.

"Estamos encantados com o prémio para o nosso MAN eTGM. Isto confirma, mais uma vez, que a nossa estratégia de nos concentrarmos na mobilidade eléctrica como um sistema de tracção em todas as séries de modelos, está correcta. Ao mesmo tempo, o prémio é um incentivo para o próximo lançamento no mercado do nosso eTGM em 2024", diz Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus.

AUTO BILD lançou o "Green Track Award" pela primeira vez em 2022: Os leitores da revista automóvel foram chamados a votar em seis categorias para conceitos, projectos e serviços de mobilidade sustentável. Além disso, um júri de peritos da equipa editorial atribuiu um prémio.

Mais de 1.000 leitores da AUTO BILD votaram nas ideias mais sustentáveis no primeiro "Green Track Award". Na categoria "Last mile", escolheram o MAN eTGM como o vencedor: Graças ao camião eléctrico, sem emissões, da MAN Truck & Bus, o tráfego de entregas da cidade pode ser repensado e posto em prática: Acelera a logística até 30 por cento. Em vez de sobrecarregar ainda mais as infra-estruturas congestionadas durante o dia, o silencioso MAN eTGM pode utilizar as estradas durante a noite e as horas nocturnas. Isso convenceu os leitores da AUTO BILD!

Já em 2019, a revista Transport atribuiu ao MAN eTGM o "European Transport Award for Sustainability 2020" na categoria "Electrified Truck". Isto porque já em 2018, o fabricante de veículos comerciais lançou um projecto-piloto prático de três anos com nove clientes austríacos utilizando uma versão eléctrica do MAN TGM. Desde o final de 2019, uma primeira série do camião de distribuição totalmente eléctrico de 26 toneladas foi entregue a empresas de transporte europeias, que desde então deram provas, em duras operações diárias de transporte da Noruega para Espanha. A MAN está a aplicar esta experiência não só ao futuro desenvolvimento da tecnologia de produção em série, mas também a futuros serviços relacionados com a mobilidade eléctrica e serviços de consultoria associados para os clientes.

A MAN está a integrar a sua profunda experiência prática com o eTGM directamente no desenvolvimento da sua gama de camiões eléctricos em série, que terá início em 2024. Uma característica técnica especial do próximo leão eléctrico é a sua preparação para o futuro carregamento de megawatts: elevadas capacidades de carregamento com tempos de carregamento curtos também tornam o camião eléctrico adequado para o transporte pesado de longo curso com distâncias diárias entre 600 e 800 quilómetros, e numa data posterior mesmo até 1000 quilómetros. Juntamente com baixos custos operacionais e o melhor balanço energético, os veículos eléctricos a bateria oferecem a tecnologia mais adequada para as futuras frotas de veículos comerciais isentos de CO2.